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時隔兩年半,再來敗上一bike- 可側傾 雙前輪 三輪自行車

上一次造完雙前叉式原型車經試車後決定停擺,不繼續改進,因為發現此款式先天不足,儘管後天多下工夫也罔然,這期間我先開發機車款雙A臂式前端套件,數字比較YAMAHA Tricity 125=152kg,我造的150cc檔車=122kg;雙前叉式重了許多,因為支架與懸臂受力比雙A臂式大許多,需造得厚實粗重,雙前叉式好處是前輪跨距輕易造得很窄

看圖
時隔兩年半,再來敗上一bike- 可側傾  雙前輪 三輪自行車
時隔兩年半,再來敗上一bike- 可側傾  雙前輪 三輪自行車
時隔兩年半,再來敗上一bike- 可側傾  雙前輪 三輪自行車
時隔兩年半,再來敗上一bike- 可側傾  雙前輪 三輪自行車
2017-01-03 21:08 發佈
文章關鍵字 前輪 自行車
自行車款雙前輪套件已大致完成,再稍修飾/更換局部配件使更合理

大家可以看出場景非台灣本地,開發機車款時就找未曾謀面的左岸技工合作造車,因台灣幾乎沒有無牌車市場,自行車則較不受道路法規限制





北歐流行的cargo bike遛童遛狗客貨車,可側傾的倒三輪跑得快不摔不翻車,巷弄好轉寰性能佳,構造較複雜當然售價也高







头香!加油!等了好久!请问轮径多少?20寸还是26寸?
longgu wrote:
头香!加油!等了好...(恕刪)

看這圖文數字,套件20"輪,欲改裝車20"~26"


再來一招!這套件也能改成四輪,enduro越野款更加讚

日本的母女仨騎小三看著嫻熟輕鬆


https://www.youtube.com/watch?v=1Rvb8IGYMhg



年節前原本打算把我騎20年的山車改了,昨天左岸欲寄快遞,已停止出貨只好等年後再來了
https://www.youtube.com/watch?v=2C096uoIBhs
網上網下都有點吃力.... 喵!! 喵!!
媒體上能見的幾乎我都看過,使用中文地區尚未見跑在我前方者,甚至不少是仿造或参考我的作品,侧倾角若不足20度無實用性,只能裝模作樣,那車可視為是圖一這款仿品
https://www.youtube.com/watch?v=gzBIWs9rlJo

下圖i-Tank是左岸財團開發的电动车,彷造或參考Adiva AD3的前懸掛,侧倾角30度以下只能在市區慢行





TZ wrote:
https://www...(恕刪)


看圖說故事;電子業叫科技,機械業叫黑手,黑手才懂幾何,左岸網友參考我的圖DIY造車,側傾角低於20度,都不及格

最下圖;自行車主銷與輪偏置78mm有夠不幸矣!科技公司偏置量更大所以損失更多傾角





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