我拿了年初裝好, 但是現在已經消氣的RR1450 Tricon, 外胎是iRC Formula Light 700x23c. 先將打氣筒存到160PSI, 試了兩次, 還是會漏氣, 無法將外胎撑開!
只好將外胎拆下, 將殘留的補胎液擦乾淨, 重新安裝, 再試一次, 前後輪就都可以將外胎撑開, 氣壓大概是60PSI, 接著再慢慢打氣, 可以打到110PSI沒問題!
接著將氣消掉一些, 氣嘴拔下來, 灌進補胎液後, 再重新儲氣後再充氣, 也可以將外胎撑開, 然後再慢慢打氣到110PSI, 就完成tubeless外胎安裝!
放了一星期後, 再檢查, 氣壓降到60PSI左右, 然後用一般打氣筒, 就可以慢慢打氣到110PSI.
另外一組EA90 SLX, 外胎是哈金森, 一樣是放久了, 氣消掉了, 將打氣筒存到160PSI, 前後輪各試一次就可以將外胎撑開, 然後用一般打氣筒, 就可以慢慢打氣到120PSI.
有了這個打氣筒, 安裝tubeless外胎, 就比較沒那麼困難了!
最後試試最難裝的2015 DT RR21, 使用以下兩種外胎:
Schwalbe Pro ONE tubeless 700*25C, 255g, 110PSI
Vittoria Corsa Speed(Open TLR) 700x23c, 225g, 130PSI
只試後輪, 各試了兩次, 結果失敗! Orz
還是漏氣很嚴重, 撑不起外胎! 到此對RR21徹底失望, 只能把它當open框使用.
