各位大大好!!小弟這一個月才開始碰公路車,以前都騎菜籃車,現在的車是p牌的curve one(空力車)配挖地瓜,踏板不是卡踏,輪組還是超過1800克的30mm框高原廠輪組,因此在想到底要先換卡踏卡鞋還是碳板輪(50mm以上),因為預算兩萬以內,所以只有p牌自家的50mm碳板.拜託各位解答了,非常感激!!!!
自行車狂魔 wrote:
位大大好!!小弟這一個月才開始碰公路車,以前都騎菜籃車,現在的車是p牌的curve one(空力車)配挖地瓜,踏板不是卡踏,輪組還是超過1800克的30mm框高原廠輪組,因此在想到底要先換卡踏卡鞋還是碳板輪(50mm以上),因為預算兩萬以內,所以只有p牌自家的50mm碳板.拜託各位解答了,非常感激!!
附和樓上兩位大大, 上卡先
不過也不需要把預算通通花光拿去買卡鞋卡踏,
卡踏 應該是整部公路車裡最不會壞的零件吧 很會被磨到邊就是了
卡鞋穿好幾年也不會壞,
這兩樣都值得買好一點的(因為不太會用到壞掉, 要用好幾年)
105/ultegra卡踏 + 島野R171卡鞋/它的後繼款 就很好很讚了
如果選碳版輪的話, 也就是意思是: 現在還沒有上卡, 就要上50mm以上的板輪
也就是說: 要用平底鞋/運動鞋來踩50mm以上的板輪?
當然這是自由國家, 沒礙到別人的話 自己要做什麼都可以
我當時也是剛入門沒多久 就開始想東想西想改輪組改大盤上卡鞋
弱者都會怕輸在起跑點上 都想改改改...但老實說
原車均速無法30km/h 再怎麼升級一樣做不到
原車爬不上某某山 換爬坡輪輕量化也一樣爬不上去
所以回想當時行為是有點無知 以下列出:
1.亂換輪組:初學者而言:好的輪組不是要多輕板多高 而是剛性好.踩踏可以流暢就很棒了
原廠輪通常都夠硬朗.初期碰撞也不心疼 除非原廠輪品質相當不堪 不然先用半年一年再來換就好
而且高級輪組跟原廠輪對初學根本沒差
2.亂換變速傳動:完全不需要 sora就非常夠用了 除非夾器煞不住
3.換卡鞋:換公路車卡鞋 下車好像殘障一樣 會減少出門欲望
初學者還在培養跟車子的默契 初期不需要急著改裝 建議半年一年後再考慮
但建議初學建議可以換的
1.登山車卡鞋系統:下車一樣可以好走路
2.把手帶:如果原廠不舒服 選擇舒適把手帶很重要
3.輔助剎車:這東西對初學不習慣彎把剎車的人相當好用(可以只裝後輔煞)
我自己有兩台車都還保留輔煞
4.椅墊:練成鐵咖稱也要個半年 買張舒適一點座椅不用苦半年
5.內外胎:如果原廠是不可折厚重外胎 可以換成輕量可折款
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