腳步漸漸步入不惑之年後才開始跨上單車，原因很簡單…減肥，聽說這是僅次於跑步最好的運動。騎著騎著也將老伴拉進來一起為老康保本，看能不能得到後半輩子的老健。
於是，東西南北參加各種賽事活動，每次出門回家看到新聞都心驚膽跳，不是摔車就是犁田，不然就是被車撞…等等，那年老伴第一次剛換公路車出門也是和小噗噗親密的、扎扎實實的撞在一塊。自此後重心不再參加大亂鬥式的活動，改自行安排盡量往車少路平的地方騎乘。原因也很簡單，健健康康出門，平平安安回家，我不希望我老了沒人幫我推輪椅。
但是問題來了，誰要騎在前面?她，路痴一個，往往騎過頭然後來個180度的大迴旋，對路窄車多的台灣來說驚險場面常常發生。小弟我騎前面，卻又不放心常被海放的她在後頭有什麼狀況。現在看到了Varia智慧雷達的出現，終於現出了一道曙光，以後我可以光明正大的騎在前頭，然後高唱海海人生休息個10幾20分鐘等她了。
就在Garmin & Mobile01改變參加方式後，抽三連三已經集滿三件車衣了，更高興的是又入選Varia™自行車智慧雷達的體驗試用活動，人生啊，何處沒有小確幸，但為何大樂透、威力彩都沒有我的份，扯遠了。
就在11/7熱情南征西拉雅，也熱情的接受Garmin公司服務人員仔細的安裝和詳細的解說。一早到達會場報到後，由Garmin 台灣區行銷業務林經理親自協助安裝並解說，實在很感心，有哪家大公司的經理會親自動手?
Varia自行車智慧雷達，就功能來看，它就是單車的後照鏡-結合車流顯示器加上往後測速雷達的提醒功能。因為體驗試用的主機尚未在國內上市，所以外包裝用的是英文，屆時國內上市時會改成中文包裝。主機分成二個部分，一個是車尾燈與後車偵測雷達，另一個是裝在龍頭的車流顯示器。
就外觀上來看，隱藏密封式的電源開關具有一定的防水功能。為因應不同的龍頭及座管，Varia也提供各種不同規格的安裝座及束帶。
車流顯示器
偵測雷達
開啟電源後車流顯示器主機會亮起紅色燈號，當和雷達連結完成時則會亮起綠色燈號並亮起藍色連結燈號，同時代表電力的橘色燈號也會亮起，資訊一目了然。具經理表示電力約可達5小時左右，當弱電時代表前後的橘色燈號則會開始閃爍，經實測結果也如是如此。
車流顯示器開機
當後方偵測雷達偵測到有車輛接近時，可以看到綠色燈號會轉變為紅色燈號，主機下方的車輛圖示也會變為橘色燈號，隨著車輛的接近，燈號會由下到上移動，直到車輛通過後變回代表安全的綠燈。
車流顯示器連結完成
偵測雷達由8顆LED組成，也就是說最多同時可偵測8台車輛，開啟電源後會有二顆恆亮，如偵測到落差達14公里的速度以上時，LED燈就會隨著距離靠近增加亮起的燈號並加速閃爍提醒後方車輛，並且會顯示在車流顯示器的訊號中，最遠可以感測到後方140尺內的車輛。所以當車隊保持一定速度前進時，雷達並不會開啟動作或做警示。
偵測雷達開機
當後面車輛接近時，LED燈會亮起並閃爍以提醒後方。
大太陽下待機清晰度100
值得一提的是LED警示燈會自動隨著光線的明暗自動調整亮度，實測結果明示度在大白天下清晰可視。
科技的進步提供的是更安全的健身，藉由這次的試用體驗，符合人性化的需求才是科技業要努力的方向，而這款Garmin Varia智慧雷達正是單車族渴望擁有的產品，因為只是活動當天試用，所以夜間並無法測試，但是，白天的測試已經超越了所有期待更遑論夜騎。
優點:
1. 騎乘時不用擔心後方有無車輛接近。
2. 可同時偵測8台車輛。
3. 主動閃爍後燈提醒接近的車輛。
4. 不用回頭藉由顯示器可知道後方車輛的遠近。
5. 自動感應光源調整LED的亮度。
漂亮的Varia智慧雷達
缺點及建議:
1. 龍頭或車把裝備太多擁擠，車燈、碼表、鈴鐺…，如能整合到Garmin EDGE系列產品將會降低龍頭的壓力。
2. 安裝在龍頭位置太低，建議使用延伸座避免騎乘時一再低頭造成分心。
3. 建議新增蜂鳴器主動提醒。
擁擠的龍頭車把
我家女王說，本產品在車水馬龍的大馬路上並不適用，在台一線上車流顯示器一直閃個不停，它可以同時偵測8台車輛不分內外車道或機慢車、自行道，只要後方有超過落差14公里的車輛接近時它就會動作，而且掃描的範圍角度非常大。但是當騎乘在車少的鄉間小路或山區道路時非常理想。
以上是我和我家女王的試用分享，期待各位的指教，歡迎討論。
