等了兩年，終於等到 BENEX 出了款長續航力的車燈，之前的 ET-3171-R 雖然在河濱有路燈的環境下，可以撐到 5 小時，但隨時騎山路的頻率變多，常常只有不到 3 小時就沒電了
所以後來又入手了最基本款的 ET-3171，光型跟 ET-3171-R 是一樣的，但沒有光感應自動調光，它是兩段是切換(20, 30LUX)，第一段 20LUX，騎山路就很夠用了，可以撐到 4 小時左右，價格又便宜，所以變成了我的主力款
現在推出了主打續航力長的 ET-3150，當然要入手來玩玩看，馬上來看介紹吧
| ■ 車燈 |
主體的材質為鋁合金，兩側是散熱片
反射杯，LED 在反射杯的上方，使用的是 CREE 5W
USB 連結孔，車燈本體是沒有電池的，必需透過 USB 線來連接使用
底座，跟一般碼表的底座架構很類似，都是用旋轉扣上支架的
跟同廠的 ET-3171 的體積比較
反射杯跟 ET-3171 差不多，算是放大版
| ■ 電池 & 續航力 |
電池規格是使用 2 顆 18650 2200mA，有問過原廠，不是使用 Sanyo 或 Samsung，是大陸品牌，有點可惜
之前使用 ET-3171-R 的經驗，第一批的電池品質不佳，但後來送修，他們說換了家電池供應商，到現在表現到是還不錯，沒有明顯的哀減，希望這次的 18650 也會有相同的表現
以電池的外觀設計來說，還找不到明顯的可以自行拆卸換 18650 的地方，可能是為了防水考量，或原廠不想讓使用者自行換電池，說明書上面也沒有特別說明，我個人是希望原廠可以提供換電池的教學，這樣就可以自己換更大容量的 18650
電池除了原本的 USB 線用來接車燈外，還提供一組 USB OUT，可拿來充手機，當做行動電源使用，這樣的設計很方便，長途騎乘或環島時可以少帶一組行動電源
電量指示燈，全滿時為四格，低電量時亮紅燈，指示燈都在電池上，車燈上並沒有任何的電量指示燈，希望在未來的版本能加上去，不然依支架的設計方式，在騎乘時很難看出電量的狀況
【續航力測試】
| 亮度 | 官方續航力 | 實測續航力 | |
| ET-3150 | 60 Lux | 3小時30分 | 4小時45分 60Lux/3小時05分 40~23Lux/1小時40分 |
| 40 Lux | 4小時30分 | 5小時50分 40Lux/4小時05分 23Lux/1小時45分 | |
| 23 Lux | 7小時30分 | 9小時40分 7小時30分 紅燈亮 | |
| ET-3171 | 30 Lux | 1小時20分 | 1小時40分 |
| 20 Lux | 3小時30分 | 3小時55分 |
上表可以看出 ET-3150 的續航力比 ET-3171 好上太多，很適合長時間夜騎，雖然是用體積和重量換來的，但這一點重量多帶瓶水就抵消了，就看自己如何取捨
當紅燈亮時，會自動切換到較弱亮度
- 最亮的 60LUX 會有三段，正常電量 60LUX，紅燈亮時 30LUX → 23LUX → 熄滅
- 次亮的 30LUX 會有二段，正常電量 30LUX，紅燈亮時 23LUX → 熄滅
- 最弱的 23LUX 只有一段，正常電量 23LUX，紅燈亮時到沒電直接熄滅
| ■ 支架 |
支架可以同時裝車燈和電池，車燈是使用延伸座的方式，電池則放置於把手的下方
重量為 車燈:95g, 電池:145g, 支架:51g
固定的方式是使用兩個內六角螺絲，裝的時候要花點時間，沒辦法像 ET-3171 的支架，單手就可以完成安裝，不過這兩款支架都有個共同的優點，就是很穩固，裝上後幾乎不可能位移
圖中紅色框框處，為調整把手直徑的螺絲帽，配合內墊(有附一粗一細)，可適用的把手直徑為 31.8 mm ~ 36.1 mm
裝上把上後的樣子，就算是公路車看起來也不會有太過笨重的感覺
和 ET-3171 的位置比較，可以看出高度明顯較低，並且向前延伸
| ■ 光型測試 |
相機的數據方面，快門: 1s, F5.6, ISO 800，這是最接近現場看到的，測試的距離為 0 ~ 30 m
測試的地點在新北市新月橋附近的河濱公園，照片中可以看到地上充滿泥濘，這是因為颱風剛過，河濱還沒完全復原，這次的颱風真的造成很大的損失，在這裡要跟清潔人員說聲辛苦了
測試兩個不同的角度，讓大家可以更清楚看到光型，並拿 ET-3171 來參考和比較
角度一 - 相機架在單車的後方
沒開燈時
BENEX ET-3150 60LUX (最亮)
BENEX ET-3171 30LUX (最亮)
角度二 - 相機架在坐墊的正上方
沒開燈時
BENEX ET-3150 60LUX (最亮)
BENEX ET-3171 30LUX (最亮)
以上的測試圖，可以看出 ET-3150 光型比 ET-3171 寬了不少，長度方面兩者應該是差不多的，因為 ET-3150 有使用延伸座車燈位置比較前面，所以就照的更遠了些
原本的 ET-3171 的光型就已經相當的不錯了，在 ET-3150 上又表現的更好
對向 10m 處觀察刺眼程度(曝光:F2.8, 1/6, ISO 800)
BENEX ET-3150 60LUX (最亮)
BENEX ET-3171 30LUX (最亮)
兩者的刺眼程度是差不多的，都比槍燈好上很多，但 60LUX VS 30LUX 差了一倍，ET-3150 的表現可圈可點
| ■ 亮度比較 |
測試不同 Lux 在無燈環境下的表現，從弱 → 強
BENEX ET-3150 - 23, 30, 60 LUX
BENEX ET-3171 - 20, 30 LUX
角度一 - 相機架在單車的後方
== BENEX ET-3150
23LUX
30LUX
60LUX
== BENEX ET-3171
20LUX
30LUX
角度二 - 相機架在坐墊的正上方
== BENEX ET-3150
23LUX
30LUX
60LUX
== BENEX ET-3171
20LUX
30LUX
在一般無燈的環境下，ET-3150 的 23 Lux 就很夠用了，依上面的測試，在此亮度下續航力可到 9 小時，不管是夜騎多久，這時間應該都夠用了，如果換上更大容量的 18650，可能到 11 小時都不是問題，這樣連一日北高或一日雙塔都可以勝任了
