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連破四條內胎.......4/6更新(應該是製程問題)

最近剛換上Campy的Zonda的輪組,騎了大約三百公里後,後輪被訂書針刺破,就買四條正新的內胎回來,換上第一條內胎,當天換完胎壓正常,隔天早上檢查也正常,出去騎不到20km就沒了胎壓,檢查後是破在這個位置(在氣嘴的另外一側,也就是氣嘴下面與外胎接觸的地方,都有一圈奇怪的痕跡):

連破四條內胎.......4/6更新(應該是製程問題)
第二天換完胎壓正常,隔天早上檢查也正常,出去騎60km,胎壓摸起來也正常,但到了晚上就發現胎壓不夠,檢查後發現破的位置跟第一條一樣,只是洞小很多
連破四條內胎.......4/6更新(應該是製程問題)
第三天又換新的內胎與新的外胎,換完胎壓正常,隔天早上檢查也正常,出去騎不到20km就沒了胎壓,檢查後是破位置跟前兩條一樣

連破四條內胎.......4/6更新(應該是製程問題)
不曉得是不是這批內胎有問題,還是我更換技術有問題,騎單車十幾年了,第一次遇到這樣的問題,想說大家有人跟我破一樣位置嗎。

PS,這幾天要出發去繞曾文水庫一圈都無法成行。



4/6更新,昨天更換別牌內胎,今天騎曾文水庫一圈,胎壓正常,這樣看起來是這批內胎有問題。騎車十幾年從來沒遇過一整批的內胎有問題,所以一開始沒有懷疑到內胎,直到破到第三條,才覺得應該是整批內胎有問題。

4/6 晚上更新,今天店家有開門了,過去老闆一看就說是內胎製程問題,他以前有遇過馬牌內胎有這問題,他說這是製程高週波打太強。
2015-04-05 16:12 發佈
你是不是外胎根本有卡東西沒移除啊..............
有先檢查外胎有任何異狀物嗎?不然第6,7,8,9 條結果也是一樣的啊
提醒你一下
請不要把內胎拿出來打氣超過上面標示的上限值10mm,會有可能當場爆破,尤其700c的最脆弱
比如標示18-25mm的內胎,請不要打超過35mm
若還是輕量化內胎那就更脆弱,可能未達10mm就爆了
感覺外胎還有異物在上面
建議用手摸摸看是不是有尖銳的東西
兩個星期前騎到一半感覺怪怪的結果漏風了
找了好久才找到漏氣點
是被小鐵屑刺到
肉眼真的很難發現我是用手慢慢摸到的
搞不懂,連爆四條不檢查外胎,拍一堆內胎照網路求援會比較快嗎?
異物有移除了(每次更換內胎都會用手摸異物),換第三條內胎的時候,也有更換新的外胎了,另外每次更換內胎都有旋轉外胎,但內胎破的位置還是一樣,這樣不是外胎的問題,樓上的要虧人之前請把文章看清楚可以嗎,我上面就有提到更換外胎了。我騎車也十幾年了,這次問題,身邊的朋友(車齡都超過二十年)看到了,也不清楚原因,主要是內胎上面特殊的痕跡,才想說問問看有沒有人又遇過這樣的痕跡。


襯帶有破洞嗎??
小弟之前為了襯帶上的破洞換了好幾條乳膠內胎...........
如果懷疑是內胎問題

換個廠牌的 內胎 試試看吧

不然 你又能怎樣呢?
四條內胎都是破在同一個位置?如果都是破在同一個位置,就是那些內胎品質異常。

blackbrid77 wrote:
就買四條正新的內胎回來


去問看看賣你的店家,這些是庫存多久的內胎。
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