改裝源由...單純討厭花鼓....又不想換掉整支軸...成品在這.....改造過程沒拍照,因為手油膩膩...總共花費!培林四顆 100X4=400切削刀具,花費200...機台,自己的...算免費...日製nsk不是阿六或雜牌膠蓋版本,有防水...本人不喜歡快拆,所以把軸心換成鎖螺絲軸心了,快拆軸心也是可以改的啦!!改造重點就是原本花鼓的中心調整螺絲要車成9.99mm,才能把培林套上去...還有培林單邊要倒"大圓角"
呃...NSK.....再怎樣爛也比阿六仔培林或普通花鼓好多了吧!我要表達的是,花鼓也是可以改成培林的阿...我也知道SKF比較高階...NSK也沒有爛到哪裡去...騎單車休閒而已又不是去比賽...基本上這顆百元培林,應該會比我這台低階車上的花鼓好多了吧...真的要胚車,拿煤油洗掉培林的油,再拆掉膠蓋.....你懂得...胚一趟回來,就換掉...也不痛不癢...有誰花鼓敢這樣子搞??要是閒錢多,那要改套上SKF也不是甚麼問題阿...重點是用不到那種級數...
Nsk一顆100元,我SKF法製跟你同規格250元,SKF一定用的比Nsk來的久,你了不起每天跑30公里通勤,一年保證換,我SKF可以撐2~3年!而且精密的東西會常常拆裝嗎?你的軸承外環還外漏一點,受力不平均!膠蓋多多少少水還是跑的進去,只是少多而已。
這位大大,我總覺得,你好像太認真了....車床切削,好歹我也校過同心度在下刀的...畢竟車子是我在騎的,我做工也不會隨隨便便...還有洗軸承,玩過直排輪...大大你應該看得懂意思...講白點...其實我的意思是,這個便宜的培林以最大滑順度為前提下不用顧及壽命,搞壞也不會心痛,而舉例在腳踏車上,意思就是裝這個便宜的培林,不用像花鼓的珠碗還要仔細維護塗油保養,而是想換掉就可以換掉,其實腳踏車拆拆裝裝,其實也跟吃吃飯一樣簡單,我也不用去找車店,找車店,只是去給人賺錢而已,畢竟我有這個能力自己在DIY,又不是凡事都靠別人靠車店,我就上來PO個文獻醜罷了,另軸承外環外露一點點,這一點,我下次換培林再來搞定,很多人都是視覺系的,凸出那麼一點點,就會讓他心裡毛毛的...其實凸出那麼一點點,差異不大,畢竟軸承裡的鋼珠跟內外環也只是"點"接觸而已上個論壇,能讓你開心,那你也是賺到了阿!
這因該是散珠花鼓硬改的吧花鼓裡面珠碗可以拿掉在車套管支撐兩端軸承~雨胤天c wrote:我都SKF法國製義大利製,以我的15267-2RS一顆要價350!...(恕刪) 阿六 露鳥拍 山寨假貨多15267-2RS SKF有這規格 我怎不知道 還350哩 露天價喔這規格台灣只有2家在做 不接小單(100pcs以上)只做特殊的,不接個人 只接公司行號還SKF 啦D賽拉很大全台的軸承沒花媽這裏種類齊的拉大到輪船用(比你的車還大2倍都有),小到風扇1.5mm還有化工專用沙小都不侵蝕的軸承高壓高溫用軸承............唉~~~這年頭搞怪的真多 ~~噗!!