為了測試510A前叉的極限. 今天小弟做了簡單的實驗.實驗成果.罪魁禍首 - 中福宮小跳台第二次飛越跳台之距離. (這次沒斷, 第三次才斷, 第三次有比第一次跟第二次飛得高而且遠)實驗證明:RST原廠前叉可供飛小跳台兩次, 第三次即會葛屁.有意想實驗的朋友, 僅供參考. 謝謝.
魚蛋兄 ~你想換車也用不著這樣虐待510不過我有一個問題就是, 前叉會對斷的原因是不是和測試員有關以魚蛋兄下坡速度比別人快的依據來看當跳板跳出落下時, 前叉還要負擔你的重量你努力的吃啊 ....沒關係....即使換更好的前叉結果也是一樣............
Johnson老哥.....你會不會太猛啦.....前叉都歪成這樣....車架、頭管要好好檢查一下啊可別有裂痕了還繼續騎喔.....上次中福宮上課.....呂教練說憑我們現在的技術.....要飛要跳是還有段距離的耶.....在技術練好前車真的不要騎太猛.....很容易受傷的......
阿永 wrote:Johnson老哥....(恕刪) 那個跳台我是覺得還OK啦 所以才敢跳跳看.不過第一次第二次下去 , 都還蠻穩的.第三次大概是飛比較遠所以落差也就變比較大. 才會歪掉的.車已經送去車行換前叉了. 我選擇換一個普通等級可以鎖死的避震(XCR的, 據說比510A的好一點點)價錢很便宜.因為我想我之後要玩這種激烈的還是換台雙避震車比較妥當.這台車就整修一下玩輕度off-road就好.不過Trance適合跳這種跳台嗎?
picassorfc wrote:TRANCE應該是沒...(恕刪) 收到收到.有時候就是身體的某種因子在作祟. 不衝一下受不了... 不過暫時不想讓小朋友出走,所以換個XCR基本線控可鎖死的.就跑跑基本off-road就好.暫時不會飛了.以後還希望多跟各位前輩一起off-road喔... 不過有請車行老闆確認一下 是否只有前叉歪掉了.希望其他部分都沒有受損 . 降子至少還可以撐著用啦~