於是做兒子的我，便提議把單車改裝成電動腳踏車。
但是阿木說，要就買新的。這台車又老又舊也很醜嘞.....
蝦毀啊!好歹它也服役10幾年，算是勞苦功高了。既然如此
哼....我就把它變成一台超萌的，比全新還要新的車，就怕老木不敢騎出門。
說大話誰不會!!於是大胸坎掛保證，給我3個禮拜!變給老木看，看我把國產車變成面嚕的
為了兌現說出了的大話，便開始了以下【呷霸換夭】化腐朽為神奇的改造行動。
人客啊!這種事情做一次就夠了，千萬別再逞強嘿........
以前稍稍玩過公路車跟登山車的組裝，但這種傳統的買菜車倒是第一次。
所以先要把重點部位拍下來，不然裝不回去就糟了。
驗明正身!!是Lady Bike哦，再來就會變成Girl Bike了。老木竟然說她很期待(汗......
後輪鼓煞部分，沒有鏽蝕多嚴重
前C夾跟頭碗，鏽蝕蠻嚴重的
前輪花鼓生鏽加油漬，有一片倒勾的挖夏(墊片)勾住前叉以防掉輪。
有牙式的前叉
用一般的活動板手便可以大卸八塊了，並拍照編號。
BB就不拆了，因為將來踩踏已不是重點。
對付如此厚重的鐵銹，只好出動砂輪機鋼絲刷。
拿這隻機器要非常小心，一個不小心是很容易血肉模糊的....
將將.....經過一番奮戰，總算把頑強的鐵鏽給清除啦!
但把手的部分，因為銹吃得太深，所以有些凹凸不平!
準備好由粗到細的各號數砂紙以及80#,400#砂輪片、鋼刷片、長柄鋼刷、散打
先用香蕉水把貼紙軟化，再用刀片刮除!
另外，車身大部分都有一層厚厚的油汙，所以也必須用營業用的強鹼去油劑洗除。
再用600->800->1200砂紙依序磨除一層面漆。不須磨到見底，不然鐵定會深淺不一，到時會更難上漆。
本次改裝的主角，單速鼓煞電動後輪!(36V,350W)
想當然爾，後車架的徑長絕對是不符合的。幸好這台是鐵架，所以用個千斤頂把它撐開就行了。
而且軸心也比較粗，所以要穿過後輪軸心的一干人犯全部要把孔撐大、挖大跟磨大。
鼓煞換新的，孔也是要磨大一點。
貨架的固定孔，用錐形鑽尾擴孔。(其實應該加水研磨，以免鑽尾磨耗太快)
後擋泥板固定架，則用中心沖打入擴孔。
先試裝看看，調整間隙。
車子鐵件外露無烤漆或僅電鍍的部分，先用砂輪機砂磨整平(80號)->600砂紙磨細緻。再用紅丹底漆噴過，而把手的部分因鏽蝕造成的凹凸不平，則多噴個幾道以撫平它的傷口。
紅丹漆(一般噴罐式的就行了)其成分是屬於較毒的，吸多了會讓你忘了自己叫什麼名字。所以在噴的時候要做好防護且生人勿近。
噴完底漆後，最好馬上移動一下到其他位置，以免報紙沾黏。隔天油漆乾透了以後便繼續以1200#水砂磨整平漆面，以繼續下一道程序。
將普通黑鐵螺絲，置換成一般五金賣場就可以買到的【高級】白鐵螺絲
用泡沫除鏽劑清洗其餘不好買到的小零件，再稍微磨除生鏽的地方後，繼續上一層黑色防鏽漆。
部分的鐵件在噴完紅丹後的若干天，續噴黑色面漆。
擋泥板內側先噴上黑色
接下來噴面漆的重頭戲，便是攸關成品結果的好壞。所以要更注意灰塵、噴漆的力道與距離。噴漆之前先把地面澆濕，以免塵土飛揚。
噴完一道面漆後，等待15~30分鐘再噴下一道。最後再以2000#砂紙水磨，將表面的細微顆粒去除。
原本藍色車漆砂磨平整後即可，並用報紙、低黏度膠帶把不想被噴到的地方貼起來。因白色噴漆的覆蓋力很強，所以可以直接做噴塗面漆的步驟。
待白漆薄噴2道，隔天再用3000#砂磨拋光。而最後一道色漆，是卡哇伊特調的粉色系，在網拍特訂的喔!
前輪花鼓也是油漬生鏽通通有，用長柄鋼刷跟砂紙泡棉清除後先噴一道PU透明漆當底漆，再噴上色漆。
接下來要貼圖囉!
用水轉紙拿去影印店雷射列印圖案，再割下或剪下圖案後轉印。透明底的隨便剪一剪就好，但白底的圖可是必須描邊仔細割下或剪下的，這對眼睛跟手力實在有夠傷的。
貼好圖後，便進入尾聲了。
噴上2道PU透明漆保護，並放進自製的小烤箱烘乾，讓漆面可以更平整。
烤個1hr左右，就拿出來晾著讓漆慢慢硬化。
因我用的是單液型的PU透明漆，賣漆給我的老闆說待硬化劑完全作用完畢最少需要一星期。那就放著吧，反正不趕時間。
經過漫長的等待
，終於要開始組裝了，真是令人興奮又期待啊!
話說本人又不是噴漆出身的，當然亮光漆面一定無法噴得多完美!
絕對會有顆粒霧面產生，所以出動拋光三寶，由左至右依序是 細目粗蠟、soft99 9800超細目粗蠟、美容蠟。粗蠟的功用就是研磨，依據要拋光的表面粗細選用。要拋光剛噴好的漆，頂多就是選擇細目的粗蠟就夠了，而且把整台替妹推完手也不致酸到沒力。細目的粗蠟可較快速整平漆面，但缺點就是仍然會霧霧的，但表面已感覺光滑無比。必須再用美容蠟或極細目粗蠟拋過才會部拎部拎閃閃動人。而油漆表面顆粒感輕微的，直接用 soft99 9800 極細目粗蠟稍微用力推一推，就可以拋得很亮麗了。
拋光前，近看顆粒感很重
拋光前，被後續噴的亮光漆顆粒掃到而造成霧霧的
拋光後，顯得比較均勻平滑!光澤也較集中。
警示燈、鍊條、噹噹、坐墊、C夾買新的，因為這些算是耗材了!舊品整新也不好看
組立時，一方要小心不要把車漆給客傷了，一方又得用力扳開各種鐵件穿過後輪的電線。尤其是把立車架穿入軸心固定在撐開的後叉上，更是搞得快崩潰了。因為車架撐開而造成角度改變的關係，紅色圈圈處的立車鐵架無法與車架貼合，必須再用鐵槌敲合。
被搥打面要墊一塊橡膠墊避免打到變形，不過就算是萬般的小心，還是會把車架給弄出小傷的!最後只好等全部組完後再來一次補噴收尾。
敲合後，難免掉一點漆!
比好鍊條長度後截斷。這個鍊條的鬆緊還真難喬，多一目(2節)太鬆，少一目則太緊，偏偏這電動輪的軸心又粗壯無比，想要在車架前後移動調整，非得用鐵鎚伺候。當我裝到快失去耐心的時候，蠻力就全用上了，早已顧不得會不會傷到車子了!
這個時候，發現貢槌仔真是改車的好物啊
原本後輪裝上的鼓煞，經實測結果煞車不理想!只好再拆除，改用C夾煞車(雖然也沒好到哪裡去)
把煞車塊換成貴鬆鬆的高級品，期望能爭氣一點煞得住，結果是有好那麼一些啦。
後輪C夾因角度的關係，必須把墊片用砂輪機磨成一邊厚一邊薄的角度才安裝得進去。
各個部位的安裝，還是要有點順序。比如安裝鍊條護蓋，就必須比大盤早裝上，這樣才鎖的到螺絲。這次我便是大盤裝上後發現護蓋的螺絲沒手路可鎖，只好卸下大盤再鎖囉。
然而前後輪的土除也是因螺絲手路的關係，需比輪子早安裝上去。
此台電動單車的電池採用鋰電36V-13Ah，體積重量比鉛酸跟鋰鐵還要小很多了，而且續航力"聽說"可以到30KM左右。雖然老媽每次出門來回都不可能騎如此之遠，所以電力絕對很夠滴!!
為了讓電池兼具防盜跟固定，著實也費了一番功夫。買電池的時候，有送一個馬鞍袋。但應該隨便被人一拔就拔走了吧!所以到電子材料行買一個萬用盒，體積當然是越小越好。用游標卡尺量好電池的長寬高且各加1cm。打開看到後，還是傻了一下....難不成要我徹底DIY嗎??內部空間居然還是裝不下電池。
四個角都被擋住了
如果用鑽石切片割除，底部有些角度會切不到，所以採用火攻法切除。
人說打鐵要趁熱，這個則是切除要趁熱呀.....
安裝好電池後，裁兩段角鐵內外夾攻鎖在後貨架上。
角鐵的邊邊角角可是非常尖銳的，就算磨鈍了以後，還是會傷及無辜。所以用塑鋼土包覆起來，任它再硬也傷不了人啦。
經過騎一段路程的測試後，發現這個控制器會發高燒，必須有需良好的散熱，所以不再把它包裝起來。直接鎖在後貨架下方。而線頭連接的端子部分，則用個小罐子藏在裡面，最後再用矽利康把接縫處封住防水。這樣一來以後就算要維修，也很容易可以拆開。
因為改成電動的，所以速度一定會有所提升，除了制動力要加強之外，輪框的正圓及偏擺都要校正。我用土炮方式測左右偏擺及上下正圓來調整鋼絲，效果也不賴滴。
終於........大功告成!
椅墊原先買太大了，實在不符老媽那古錐嬌小的身材，所以再換上小一點的。
騎來現在網路爆紅的巷口海賊王彩繪合照一下。
全文完畢，謝謝您的耐心閱讀!
