公路車的C夾
旁邊不是都有一個可以往上扳的地方
之前店家都是跟我說那個是拆卸輪子用的
把那個鬆掉
輪子的快拆也鬆掉
輪子才下的來
不然胎皮會卡到
但是
前幾天我去另一家車行
老闆居然跟我說
誰跟你說那要扳下來的
正常應該要扳上去
我說
那啥麼時候扳下來
他說
那是當你下坡
煞車皮磨損很多後
把它搬下來
加強你煞車的力道
還加了一句
我十幾歲就修車到現在
有誰比我懂
BLAHBLAH.....
當場我聽的真的覺得很懷疑
過沒三分鐘
一個車友牽車過來
"感覺"應該是常去那家店的
我注意看他的煞車
明明就是在下面
沒有往上扳啊
如果正常應該扳上去
那輪胎怎麼拆
根本沒有空間可以拆了
請問正常情況到底是該怎麼樣呢
那個東西的的確確是快拆在用的，去翻一下歷史，那個東西就是和快拆軸心同時出現(為改善輪子拿不下來而出現，當初還是宣傳的說嘴重點咧)，也幾乎是打包在一起賣的(有配快拆的車，才有配快拆C夾。不是所有的C夾都有快拆)。
至於增加下坡力道…
嗯，很抱歉，往下扳只會讓剎車來令較早接觸輪圈，但並不會增加力道。這個從C夾力臂並沒有發生改變就看得出來了。
十歲就開始賣車就會很懂車？
NB生產線上女工再做十年、再組十萬台NB，還是不知道「為啥」這根螺絲要鎖這、鎖那。
最多就給你一個「因為這裏有螺絲孔，所以要鎖這裏」這種直接到令人跌倒的答案。
汽車的防炫後視鏡，我還聽過業務員說「那個是讓你扳下來就可當化裝鏡用的」。
還聽過更扯的，有小飆仔竟然說「為什麼機車的鏡子要做兩片，一片就夠了吧」(後來才知道他以為那個是化裝鏡，因為聽到他對他的小女朋友吹噓：「妳知道為什麼化裝鏡要放兩邊嗎？因為放在中間就擋到正前方了。」)。
人不長進，活六十年還是不會長進。
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