BAOCH 在官網的廣告文，看了就很有誠意
不要放棄任何損壞的F3 即便是被戰車壓過...
任何受損的F3均可修護，不論是在火場紋身、從十樓掉落、被卡車戰車輾過、替人擋子彈...導致的任何損壞都可修復。不必透過原購買單位轉送，請直接寄回公司維修即可，保固內無需任何費用。
之前分享了ROXIM M6車燈後，又意外接觸到BAOCH F3這支槍燈。
對我來說，槍燈在夜晚山路下滑騎行或是在登山活動時，都佔了很重要的角色。在一片漆黑的深山中，若只有單車前面的光源實在有所不足，因此我會在安全帽上固定一隻活動式光源，可以隨時轉向面對四周的黑暗環境。
這次BAOCH F3要PK我車上原有的兩項裝備，左邊是我單車上當做遠光燈用的槍燈（暫稱：大黑），右邊則是附掛在安全帽上的槍燈（暫稱：小黑）。中間則是BAOCH F3本尊，由此照片可以看出他們之間的體型大小，感覺F3還沒轉大人樣…
［開箱］
產品的外包裝，上面有二維條碼，掃描後可以連結到官方的使用手冊。
裡面所有的配件，沒有紙本說明書，算是小環保也為廠商省下一點成本
其中橡膠材質的管束帶與車燈夾，安裝在車上圓管處很方便，也非常穩固
電池蓋上也有貼心印上QR Cord，隨時可以透過手機連結來閱讀使用手冊（但可能太小了，加上有一點弧度，我的手機怎樣都掃不出來…）
在筒身的另一面，清楚標示了完整的規格
有強、中、弱、閃燈及ＳＯＳ，共五種模式
IPX5防水等級（防潑水，但不能泡入水中）
電池蓋打開，內面還很有質感的印上MADE IN TAIWAN！
可惜沒有設計防水墊圈，否則防水等級應該可以更上一層
[上圖為引用手冊圖片]
使用手冊只有圖片，主要是說明如何使用管束帶與車燈夾來固定BAOCH F3到你的單車上，並沒有文字說明，只要按圖索驥，很簡單，一看就懂。
並明確提示若當車燈使用，最適安裝角度在16度
[上圖為引用手冊圖片]
但其中又提到BAOCH F3 可以安裝到消防人員的安全帽上，這一點我倒是有看沒有懂，對於安全帽似乎要鑽孔才能安裝。至於怎樣安裝法，就上面四張照片實在看不出所以然來。
我安全帽上有自行鑽小孔，舊的槍燈就是透過小孔利用束帶來固定
至於BAOCH F3，使用現有的管束帶與車燈夾都沒辦法顧定在安全帽上，現在PK階段我先暫時用熱融膠來固定，未來要拆除也比較方便
左邊是已經5歲的小黑，右邊是BAOCH F3
［戶外亮度測試］
拍攝地點，台中洲際棒球場外草坪
拍攝條件：Canon 650D , Sigma 16mm, ISO1600, 1S
BAOCH F3 強 （220流明）
BAOCH F3 中 （75流明）
BAOCH F3 弱 （15流明）
5歲的小黑…那Ａ安捏～
沒有原始流明數據，但我記得它年輕的時候應該沒這麼虛弱…
（為了這次測試，也新買了一批18650電池）
小黑慘敗，於是請出大黑加入PK陣容（但論體型，重量級和羽量級來比，的確是一場不公平的競爭）
動畫比較
小黑此時黯然退場，改由大黑來PK其他項目
［使用溫度及耐力測試］
從深夜測試到早上（07:20秒處還可以看到背景天空亮起的縮時），影片冗長無聊，直接整理數據如下
| 時間（時/分) | 大黑 | BAOCH F3 亮度：強 |
| 00:00 | 27度 | 27度 |
| 00:03 | 30-35度 | 31-34度 |
| 00:10 | 39-49度 | 36-40度 |
| 00:20 | 48-58度 | 39-43度 |
| 00:40 | 54-65度 | 41-43度 |
| 01:30 | 54-63度 電壓3.23V | 40度 電壓3.91V |
| 08:00 | ------ | 37.5度 電壓3.45V |
BAOCH F3使用手冊中明載了電池使用時間
強：４小時
中：１２小時
弱：１４５小時
但我是使用強亮度下，點亮８小時，電池電壓也還在正常範圍內，並沒有過放（低於2.8V），續航力明顯比手冊寫的來的長（通常應該灌水的才是啊！BAOCH 寫的還滿保守的～）
溫度上，靜置不動長時間點亮大黑，手冊上有寫這樣並不是正常的使用方式，因為沒有適當的氣流來降溫，高溫會減低大黑的壽命（燙手的63度！抱歉，這次測試讓大黑您折壽了...）
BAOCH F3 則是一直維持在40度左右
［零下16度，24小時 SOS模式測試］
雖然台灣沒有這樣天寒地凍的環境，但能熬過冷凍庫-16度的低溫，至少可以保證在冬季登山下雪時，F3還是可以正常使用，唯獨開關按壓需要特別用力，正常現象（因為結凍了！）
24小時測試完畢後，電池溫度
電池剩餘電壓3.69V，依照電池剩餘電壓，估計SOS模式至少可以連續跑48小時沒問題，這對於山中有迫切需求被搜尋到的人，至少可以提供4天夜晚SOS的訊號
［各式電池安裝測試］
MADE IN TAIWAN 真不是蓋的，每當放入電池的時候，BAOCH F3 的原廠電池與筒身密合度非常適中，電池會緩慢滑入筒身，看了就很舒服，不過這只限於使用原廠18650電池，我使用其他的電池不是略鬆就是太緊，畢竟多少都會有公差存在，另外具有保護板的鋰電池，BAOCH F3是完全無法塞入的（但小黑可）。
使用鋰電池要特別注意，一旦放電到乾，就等於宣佈死刑，我至今因此掛了不下30顆鋰電池。
但幾乎所有的槍燈都沒有低電壓保護，BAOCH F3我也做了同樣的測試，電池放電到2.6V還是可以使用，所以是沒有低電壓保護的設計，所以一旦忘記關燈或是不小心點亮而不知，一顆鋰電池就會因此往生了…
［結論與建議］
BAOCH F3 依其輕量級的身材，可是竟有高亮度及高續航力。讓我聯想到前幾天看到的影片，羅馬尼亞14歲女舉出140Kg的重量成績，讓在場的男士為之咋舌！
小巧而有力，這是我給BAOCH F3的評價
但還是有幾點建議廠商可以改進的地方
1. 手冊皆為英文，雖然不會很難，而且大部分是看圖說故事，但既然MIT，還是有個繁中版本會比較好
2. 安全帽固定的說明，在手冊上應該要更加詳盡，光看圖真的看不懂
3. 充電器若可以選用有收納腳的插頭會更好，凸那兩根在收納擺放時，會有一點不方便
3. 電池蓋若能設計加上防水墊圈，耐用度上應該可以更提升
4. 電路設計若能有低電壓保護，例如在強光模式下，電壓低於某一警戒值，就自動跳為弱光模式（延長使用時間），若低到鋰電池的正常使用臨界值（2.8V），就強制關閉（保護電池），這樣保證在槍燈市場更是萬綠叢中一點紅。
小黑雖然身材和亮度完敗，但已有5年野外的實戰經驗，但能活到現在也算是耐用度一流，該換BAOCH F3上場，至於耐用度，也只能端看時間的考驗了！衝著代理商說的："被卡車戰車輾過還能修"，這樣得誠意，相信青出於藍更勝於藍！
小黑們的青春照，現在退役了！
這是BAOCH F3上星期加入征戰的照片
台7甲，永遠有濃霧的思源啞口前之字路
太魯閣（手機拍的）
相關開箱文，請參閱
阿哈的Baoch F3手電筒
