最近收到一台朋友的車子,花鼓是36孔的,不過鋼圈是24孔的,請問該如何編呢?用跳編嗎?會影響強度嗎?
拾荒小行員 wrote:
最近收到一台朋友的車...(恕刪)
花鼓耳的孔每編兩孔跳一孔即可，不會影響輪組強度，前提是你選的輪圈要能適用你的體重或使用方式。
所需的鋼絲長度只有傳動側和非傳動側兩種長度，和一般輪組相同。
我自己做的鋼絲長度計算機可適用花鼓和輪圈孔數不同的情況，不妨用用看。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=3271084
從網路借張圖給你參考:(看傳動側的交叉編法即可)
原文:http://sheldonbrown.com/rinard/36-24.htm
另外一種編法是把上圖中向前的鋼絲(圖片中往逆時針方向傾斜的鋼絲)向左移一孔，這樣一來輸入的數字要改成這樣:(鋼絲的角度會改變)
technics wrote:
G大，謝謝您提供的表，我手上剛好有一個36孔的花鼓要編成24孔的圈，我參考您的方法，用您的EXECL, 不過有些問題，我照你的方法計算後，角度是負的，這樣是對的嗎？
另一個問題，是兩邊(傳動，非傳動端)都這樣編，還是非傳動端可以用圖上的用直拉的也可以!
我的是用349的小圈!
請指導一下!
左下角"花鼓耳上兩支輻條間所夾的孔數"如果是3或4，就會像前面的範例照片那樣是2交叉的，你用的輪圈很小，所以用2交叉會計算出負的角度，表示鋼絲和花鼓徑向的角度小於直角，鋼絲會和花鼓耳干涉。
要改成1交叉的編法，將"花鼓耳上兩支輻條間所夾的孔數"改成0或1即可，兩種方式都試算看看，雖然鋼絲和花鼓徑向的角度越接近直角越好(但我的計算器是顯示相對切線方向的角度，所以是越接近0度越好，但不小於0)，但這個原則不適用於小輪徑，反而選用鋼絲角度較大的那一種編法會較佳，如此一來鋼絲在花鼓耳附近彎折的程度比較小。
輸入0的編法是像這樣(只看單側花鼓耳，0表示不穿鋼絲):前-後-0-前-後-0-前-後-0...
輸入1的編法是像這樣(只看單側花鼓耳，0表示不穿鋼絲):前-0-後-前-0-後-前-0-後...
同樣走向的鋼絲(朝前或朝後)是間隔60度，在36孔的花鼓就是每3孔重複一次。
如果非傳動側要用放射狀編法，每支鋼絲要間隔30度，但36孔花鼓兩孔間隔是20度，所以不是很理想，要這樣編的話就參考前面範例的圖片即可，因為鋼絲排列不均等，全都用同一種長度會略有誤差，但影響不大。
我也忘了提出一個重要的概念，要用孔數不同的花鼓和輪圈做跳編，還需考慮左右孔位的錯位角度。
如果是一般的36孔花鼓，左耳和右耳的孔位會錯開10度(360/36)，36孔輪圈上的孔位間隔同樣是10度，所以輪圈上的奇數孔和偶數孔分別穿左側和右側鋼絲，呈現"左-右-左-右"的交替方式。
若要將24孔輪圈編到36孔花鼓上，且要維持左右交替的鋼絲走向，則輪圈上最小的孔位間隔是15度，所以左右鋼絲的錯位角度是15度，其次是45度。但左右花鼓耳的錯位角度最小是10度，接下來依序是30、50、70度..。因為花鼓和輪圈沒辦法配出一樣的錯位角度，所以找不出適合的編法。
有的輪圈鑽孔沒有方向性，鋼絲向左或向右都可以，在這種輪圈上就可這麼編:左-右-右-左-左-右-右-左...，所以左右側的鋼絲就不需錯位，但是花鼓的孔位還是錯開10度，那要怎麼辦才好哩... 答案是兩邊用不同的跳編方式就可以變成沒有錯位的情況了，直接看圖片就瞭了:
傳動側的編法和照片中一樣，兩支交叉的鋼絲在花鼓耳上間隔100度(兩支鋼絲之間有4孔)，而這兩支鋼絲在輪圈上則是穿到相鄰的兩孔，中間沒有留一孔。至於非傳動側的編法如紅線所示，兩支交叉的鋼絲在花鼓耳上間隔40度(兩支鋼絲之間有1孔)，而這兩支鋼絲在輪圈的這一側則是中間夾2個孔位，是給傳動側鋼絲用的。兩支交叉鋼絲之間可留0,1,3,4,6,7孔，但不能是2或5孔，因為這樣間隔是60度或120度，剛好是下一對交叉鋼絲的位置(一側有6組交叉鋼絲，間隔60度)。
在我的excel計算器中左下角的編法欄位可以輸入兩支交叉鋼絲間的孔數，左右側必須分別是奇數和偶數才不會有錯位角度，用你的花鼓和輪圈數據，我找到的最佳組合就是照片中紅線畫出的那種編法，計算結果如下:
givemelightbike wrote:
如果非傳動側要用放射狀編法，每支鋼絲要間隔30度，但36孔花鼓兩孔間隔是20度，所以不是很理想，要這樣編的話就參考前面範例的圖片即可，因為鋼絲排列不均等，全都用同一種長度會略有誤差，但影響不大。
如果你用的輪圈是無方向性的鑽孔，那也可以在非傳動側用放射狀編法，像這樣:
雖然可以編得起來，但孔數較多的花鼓，對於鋼絲張力的承受能力會較低，36孔花鼓最好還是別用放射狀編法。
technics wrote:
g大，您的話讓我當機...(恕刪)
technics wrote:
我把我的前後輪資料修正了，您幫我看一下這樣對不對
前輪我是直拉，corss 0 (16孔)
後輪是36孔花用24孔的圈來編，驅動端用1(corss1), 非驅動用直拉!
資料如下
前輪用150.8mm (16支)
前輪的計算結果ok(前輪張力可輸入90~100kgf即可，但用2.0-1.8鋼絲時，張力對計算結果的影響不大)，最適合的長度是151mm，150mm勉強可以，若要用鋁頭則最好選151mm的，偏短的鋼絲會增加鋁頭被拉斷的機會。
後輪的鋼絲長度我幫你算好了↑↑↑
我的習慣是，計算結果的小數部份若超過0.2~0.3mm的就進一位，例如非傳動側放射狀的計算結果是145.4mm(有扣掉鋼絲拉伸量)，實際就用146mm的。
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