車禍後後變速器掛了(急求協助)

ada12399
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樓主

2013-03-24 16:28

昨晚行經華江橋下河堤時被一台從後方急駛而來的勁戰125直接撞上
當場人車都飛出去，要起來牽車的時候發現後輪卡住動不了
原來後變速器整個已經脫落。

今天打去Merida板橋中山路原購店發現公休，爬文也實在怕分不清楚掛耳與勾爪
甚至其他的差異性，想想還是PO上來請大家幫忙協助一下，實在感激不盡

車禍後後變速器掛了(急求協助)

這樣子的話，修要多少錢呢
(如果有甚麼地方需要補圖的話小弟馬上補拍!!)
再次致謝

2013-03-24 16:28 發佈

文章關鍵字變速器

Eddychiu

Eddychiu
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2樓

2013-03-24 16:43

ada12399 wrote:
昨晚行經華江橋下河堤...(恕刪)

後勾爪幾百元而已
後變也有壞的話，這種等級也沒多少錢

ada12399

ada12399
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樓主

2013-03-24 16:58

Eddychiu wrote:
後勾爪幾百元而已後變...(恕刪)

那我就放心了，因為我才剛開始碰單車所以先買便宜的基本款
真是不幸中的大幸!多謝答覆

tpccy6421

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4樓

2013-03-24 17:32

只要車架沒有受損就還好。

注意輪組有沒有受損。

咖啡微甜

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5樓

2013-03-24 17:32

人沒事平安就好
車架沒傷到,去你原購的車店可以輕鬆處理的

pptdff0116

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6樓

2013-03-24 17:57

您好!目前看你需要換一個吊耳!!(明顯斷掉了!) 那車架勾爪本身沒問題!除非變速不準確需要校正

ada12399

ada12399
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樓主

2013-03-24 19:17

咖啡微甜 wrote:
人沒事平安就好車架沒...(恕刪)

摁那我明天牽去原購店之後看後續狀況如何在上來做報告
感謝熱心的前輩們不吝指教~~~~

袁暄期

袁暄期
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8樓

2013-03-24 19:25

Eddychiu wrote:
後勾爪幾百元而已
後變也有壞的話，這種等級也沒多少錢

那個叫吊耳(hanger)

後變速器那段的變速外管也一並該換了

損壞的張力調整螺絲也有副廠的可以修補，不一定需要整顆變速器換掉

pptdff0116 wrote:
那車架勾爪本身沒問題!除非變速不準確需要校正

爪不正主要是會影響到輪組的固定，如果快拆需要所很緊才能固定好的話

就該要矯正溝爪了，不過最保險的還是先校正車架>勾爪>吊耳

這樣絕對夠嚴謹，只不過前兩項應該沒多少店家有這等能耐

建議換完勾爪、檢查過輪組偏擺後，再矯正一次吊耳

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

givemelightbike

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9樓

2013-03-24 19:50

袁暄期 wrote:
就該要矯正溝爪了，不過最保險的還是先校正車架>勾爪>吊耳

這樣絕對夠嚴謹，只不過前兩項應該沒多少店家有這等能耐

鋁合金車架不宜以外力做校正，參考資料:Park Tool: frame alignment
("...Some frame material may be either too rigid or too fragile to bend. When a frame is to be repaired by bending, you must exceed the "yield" point of the material. The yield point of the metal is the point were the material will bend and then stay permanently deformed. This is also called "taking a set." In some materials, the point at which it will yield and stay bent is very close to the point where it will simply fail and break. Thin aluminum tubing, as an example, should generally not be repaired by bending.)

單車維修的權威工具書Barnett's Manual也有特別提醒，鋁車架和鈦車架都不適合做校正:
http://www.bcltechnologies.com/document/products/magellan/samples/sample.pdf
(page 8-4)

要"喬"勾爪時也是要注意，不是每支車架都可以校正勾爪，再次借用Park的資料:
http://www.parktool.com/blog/repair-help/dropout-alignment
("There are some bicycle dropout designs that do not allow correction by bending, or cold-setting. Extremely extrememly thick dropouts typically cannot be bent. Other examples include most suspension forks, most titainium frames, and oversized dropouts for the 14mm "freestyle/bmx" axles.")

把吊耳校正好就差不多了，如果撞擊力道大到足以把後三角撞歪，樓主恐怕沒辦法平安地在這裡發文..

袁暄期 wrote:
建議換完勾爪、檢查過輪組偏擺後，再矯正一次吊耳

勾爪是焊在車架後三角的那一部分，能換的是吊耳才對...咦，您不是一開始分得很清楚，怎麼後來自己又混為一談了?

tpccy6421

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10樓

2013-03-24 20:23

givemelightbike wrote:
鋁合金車架不宜以外力...(恕刪)

我想他的原意是：
建議換完吊耳、校正勾爪、檢查過輪組偏擺後，再矯正一次吊耳。