事情是這樣的...友人剛接觸單車，入手了一台17"車架29er的登山車
整台超粗勇!那個輪胎也是(29x2.1)
但是騎了一陣子覺得騎起來很重拖，因此想把輪胎換一下，但問題來了?
不知是否可把原先的29x2.1的輪胎拆下，換上700c而且稍微窄一些的輪胎?
這樣行得通嗎?700c的輪胎可以套用在舊輪框上嗎?而且不是還有內胎的問題嗎?
煩請各位大大分享一下意見...謝謝
celien wrote:
事情是這樣的...友...(恕刪)
理論上OK~
但29er因為輪框的規格限制，不可能安裝很細的(如20、23C之類的)公路胎，附上簡略的規格表，請參考。
如果你的29er輪框有標示19-622，那恭喜你最低可以裝到28c光頭胎，保證和29er是完全不一樣的踩踏感。
如果是沒任何標示特製框，最好問一下原廠商相容性，安全問題不可不慎重哦。
我的700*40C旅行胎也才剛換成700*28C光頭胎約10天，騎過幾次，確實省力許多。內胎最好是與外胎相容規格的，比較好安裝。
若想看更多有關輪框與內、外胎的資料，這裏不能提供網頁連結，原文出自單車道的一篇文章，請自行搜尋，關鍵字「輪胎與輪框規格解讀」
天行健~君子以自強不息
但
別忘了改輪胎寬度
輪胎也會變扁
也就是車子變矮了...
腳踏車輪胎幾乎扁平度都差不多
不會有汽機車胎那種天差地遠的扁平度出現
根據我的經驗
厚度變化約略為寬度變化之一點五倍
假設從2.1吋(沒意外應該是52c)
改用35c
車子會下降了2.55公分上下
如果改用28c
車子會一口氣下降了3.6公分上下
改25,23就更別說了
如此一來踏板將會和地面非常近
入彎必須提早收腳
出彎必須延後踩踏
幸好這種登山車BB高度都不會做得太矮
個人認為改裝成45c會恰當一些啊...
~~~以下3/12晚上近9點編輯~~~
後來我查了一些幾何圖
發現即使一樣29er
類似的車種(例如都是硬尾車)
BB drop也是有天差地遠的差別
所以結論是要看BB drop
某些車型甚至直接改23c實際上也無妨
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