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登山車後變速器調整搞不定

各位前輩們~

接觸單車也幾年了,也學習了很多相關保養、簡易維修、簡易零件更換+調整的技巧,但一直對於變速器的調整,最近興起學習變速器調整的念頭。

上網跟在01爬了不少文,基本上卸鍊條,先調整後變,調鬆變速調整紐,鬆開變速線,前大後小,調H螺絲;前小後大,調L螺絲,都照著步驟一一調整,但試了幾次,怎麼感覺越調越糟???

https://skydrive.live.com/?cid=942a09bb3359b91b&id=942A09BB3359B91B%21274

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!8.0MKCyTHBKMz3hDDPD1z6G8/article?mid=1050

目前遇到問題:

*飛輪調最小尺(前大後小),怎麼也對不到導輪,H螺絲轉到緊、鬆到底都試過了,導致變速下不去最小齒,變把已經都到底了,但最大齒能調得到對準導輪(前小後大)
*勉強把飛輪調最小尺(前大後小)稍稍對到導輪,但變速很不順,還會跳齒,這是換成最大齒對不準導輪(前小後大),而且只能升到第二大齒,升不上去最大齒,但變把已經都到底了

因為沒啥經驗,之前都在車店看師傅調整,大多只調整旋轉鈕,沒吸收太多,

秉持01精神,好學不倦、有問必答、自己動手的精神,請教各位神人前輩們,是否有哪些小技巧是我沒注意到的,再請賜教了~~

但請各位大大先別叫我直接牽去車店,不是不好意思或可能需要花錢,而是我真的想學習一些變速調整的技巧~~

感恩~~
2012-08-26 23:01 發佈
文章關鍵字 登山車 變速器
沒看到車不知道系統所以不確定

但猜測......你的變速線太緊了...所以對不到小齒

給你參考
HL螺絲放鬆...

變把預調鎖緊...

變速線放掉從新鎖...

整個安裝後變與變把的流程從來...

基本上...調整變速是簡單到阿嬤都會...

.................

接觸單車也幾年了,也學習了很多相關保養、簡易維修、簡易零件更換+調整的技巧,但一直對於變速器的調整,最近興起學習變速器調整的念頭。

蝦毀...第一個學會的東西不是應該自己調整變速嗎?...然後進階學學如何拆花鼓保養內部...再來學習如何更換全車培林(這個比較少人學..因為工具組太貴)...

其餘的基本上不需要學的吧...不就鎖鎖螺絲...上上油=.=

我被你打敗了~你用SHIMANO的變把裝SRAM的後變當然調不好,拉線的行程不同後變行程偏移量也不同,調到會順就見鬼了
各位前輩們~
我的系統是09年的XT~
各位前輩們~
我的系統是09年的XT~

連結文章是我用來學習調整的參考~
不是我的車啦~
因為兩篇文章教的方式雷同~

zhiren2001 wrote:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!8.0MKCyTHBKMz3hDDPD1z6G8/article?mid=1050


先確認一下, 變把和後變速是同速的麼?
如果拉緊,放鬆都能去到最大最小,就不關 H,L的事了.

還有一個比較容易忽略的是變速線, 潤滑度不足的時候也會導致變速不准確.
你要看看後變是正向還是反向的,兩者調整變速線鬆緊度剛好相反.
我的後變也是XT,有自行調整過一次,其實不難,但要我打字敘述調整過程我覺得很難,我住新店,當面解說你會比較清楚
如果已經亂了套....
建議把變速器放的最小,把線鬆了,然後照以下步驟試試
1、把張力螺絲先鎖到底,再旋出3~4圈
2、調整 H 螺絲,讓導輪與飛輪在一直線上
3、把變速線拉好鎖上
4、變速器直接變到最大檔位,調整 L 螺絲,讓導輪與飛輪在一直線上
5、再把變速器變到第二檔(13T的齒片)
6、邊調整張力螺絲,邊轉動曲柄,直到這個檔位沒有異音

基本上二檔調整好了,後面往上的檔位都會準確了

如果上下限位螺絲,張力螺絲,都調過了,還是不OK,有可能是後勾爪歪了
後勾爪如果是歪的,我想你怎麼調都會調不好.....以上
一位優秀的騎士,不是贏在速度上
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