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請教捷安特 ARX改700C輪組

TONY1978

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樓主

2012-06-06 2:21

小弟騎車是業餘中的業餘
純粹休閒興趣罷了
偶而幾次跟著車隊出去走走
而我的坐騎ARX 雖說前齒有48t
但要跟上那些高高高擋的公路車也真的滿辛苦的
而看得出車隊再等我們幾個拖油瓶.也真不好意思
所以想說改個初階700c輪組與多用途V夾
來增進人際關係

目前遇到的問題是
1.後輪軸心距離鎖土除橫桿只有340mm
700c半徑350左右.這麼一拜的距離有可能塞下700c輪組嗎?

2.多用途v夾剎車力道夠不夠呢?畢竟輪子變大了

謝謝各位指教

2012-06-06 2:21 發佈

文章關鍵字 ARX 700

jog50jog50
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2樓

2012-06-06 20:43

個人認為光是換輪框是不夠的,還要換大盤.

不過就算是買同樣的車,也未必能完全跟上.

因為腿力才是一切.

TONY1978

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樓主

2012-06-10 10:24

是的我了解腿力是一切
想問看看有沒有人改成功700C
離車架太過近又不可能修車架
不知道水管胎過不過的去?

kuolf

kuolf
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4樓

2012-06-10 11:28

登山車花鼓和公路出花鼓尺寸不同
且煞車也不同
要改問題可能很多.

TONY1978

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樓主

2012-06-15 12:56

感謝拉麵大
提供資訊 23C可以閃的過車架
其餘就是花鼓與v夾的問題了

tiger3943
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6樓

2012-06-15 14:32

TONY1978 wrote:
而我的坐騎ARX 雖說前齒有48t
但要跟上那些高高高擋的公路車也真的滿辛苦的
而看得出車隊再等我們幾個拖油瓶.也真不好意思...

不認為你改就跟得上.

48T/11T齒比,90 rpm 原輪組也有 45/Km以上.巡航有這樣高速的休閒車隊?
先把迴轉練好,轉速自動會提高.
沒把迴轉練好,換大盤你更跟不上.

jog50jog50 wrote:
因為腿力才是一切...

純個人經驗:
迴轉練順暢一些,比腿力強一些容易練.
同樣腿力:
持續巡航/爬坡也較有優勢,腿力沒差太多一樣有優勢.

辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

TONY1978

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樓主

2012-06-15 14:58

腿力正再練呀
目前河濱勉強100KM 平均時速18km
騎到會抽筋

我不是很了解專業如何訓練
我只知道要跑那麼遠體能沒別人好體重比別人重
只能換擋來節約體能看那些強人都沒啥在換擋都在抽車起步
但是遇到長上坡.一樣被那些公路車秒殺(虧我還騎登山呢)

ksvsyuki

ksvsyuki
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8樓

2012-06-15 15:53

多練習才是重點，像我兩月前還是只能河濱40KM，無風巡航速度25左右，經過每個月平均近1000
KM的練習，目前已經可以提升到100KM巡航速度30左右，體重也從83KG-->70KG，爬起坡來也輕鬆多了!不過我是騎TCR SL3.

tiger3943
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9樓

2012-06-15 16:35

TONY1978 wrote:
但是遇到長上坡.一樣被那些公路車秒殺(虧我還騎登山呢)

是你錯了?還是車店X你? 請看這篇:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2573930

辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

TONY1978

TONY1978
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樓主

2012-06-15 16:57

不懂?這種分類法倒是第一次看到
我認為arx算是硬叉登山車而非平把公路車
起碼變速輪圈都是26吋登山車系統輪胎配多功能胎
anyway....我只不過在證明我肉腳罷了

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