公路車系統和登山車系統不同哦~曼哈頓500是Tiagra 4500所以,改平把需要以下前變 SHIMANO FD-R440 約500元 (平把、彎把前變行程不同)把手 喜歡就好 最低約300元變把 SHIMANO SL-R441/R440 約1400元煞把 C夾可用即可 如TEKTRO MT 2.1或3.0 約300元線組剪短可延用,其他零件未磨損都可直接使用上網拍買會較便宜翔葛熊 wrote:目前小弟的功學社曼哈...(恕刪)
我最近剛好把我的通勤車(廉價公路車)改成羊角把煞車效能立刻增加一倍感覺好像變成前雙碟後單碟的煞車系統從此以後不再害怕下坡既使從風貴嘴下山也不再恐懼彎把事實上很不合人體工學煞車握柄也不符人體工學導致下坡時、常讓騎士產生恐懼抓下把的騎乘姿勢、由風洞實驗中也不是風阻最低的(最低風阻是、雙手靠攏、握於把中央)而飛行把、才符合人體功學設計可惜UCI卻規定不能用飛行把
不好意思,借用板大開的樓問個問題為我也想要把我的彎把改平把不過我有個奇怪的想法,如果說我直接買平把的橫桿再把原來的煞變把直接裝上這樣可行嗎?雖然自己光是想像就覺得很怪了....不過這樣似乎應該是比較省的方法....
enzolin168 wrote:彎把事實上很不合人體工學煞車握柄也不符人體工學(恕刪) 這樣講沒有錯可是我覺得有時候是因為個人習慣問題不習慣趴下來或是身體受傷趴不下來或是像我一樣身上的體脂肪太多所以會壓迫到肚子才想改平把下坡會害怕那個去騎一個月就跟神一樣快平把車好騎是因為已經習慣他那種握法 煞車可以馬上煞比較不會出意外說