這幾天 有一親戚請我幫忙整理一台通勤車
車子原來的變速 是3X7的非定位變速系統
對方想順便改成3X7的定位式變速系統
請問
1. 是否只要更換成煞車變速一體式把手即可？中變及後變需要更換嗎？
2.3X7的 煞車變速一體式把手 再拍賣上搜尋了一下 好像平價的
有SHIMANO EF-51 與 EF-50 2種型號可選 請問這2種有什麼差異
3.可以用3X8煞車變速一體式把手嗎？後變第8段閒置不用
（好像沒什麼意義 不過算是為了以後升級8速作預留 雖然不知道可不可以升及有沒有必要升）
4.再爬文了一下 好像飛輪也要改為定位式飛輪 請問定位式及非定位的飛輪要如何分辨 我只知道這台通勤車使用的是鎖牙式飛輪
謝謝
天地客 wrote:
1. 是否只要更換成煞車變速一體式把手即可？中變及後變需要更換嗎？
都一併更換.
天地客 wrote:
2.3X7的 煞車變速一體式把手 再拍賣上搜尋了一下 好像平價的
有SHIMANO EF-51 與 EF-50 2種型號可選 請問這2種有什麼差異
基本構造都一樣.
天地客 wrote:
3.可以用3X8煞車變速一體式把手嗎？後變第8段閒置不用
（好像沒什麼意義 不過算是為了以後升級8速作預留 雖然不知道可不可以升及有沒有必要升）
4.再爬文了一下 好像飛輪也要改為定位式飛輪 請問定位式及非定位的飛輪要如何分辨 我只知道這台通勤車使用的是鎖牙式飛輪
要用3X8可行,但是得先找到DNP龍億的鎖牙式飛輪,以SHIMANO的生產線來說,是沒有八速鎖牙式飛輪地.
找不到的話,連後輪也要一並換成卡式飛輪的輪組.
按這裡檢視網頁請搜尋"全台車店地圖 "
天地客 wrote:
這幾天 有一親戚請我幫忙整理一台通勤車
車子原來的變速 是3X7的非定位變速系統
對方想順便改成3X7的定位式變速系統
請問
1. 是否只要更換成煞車變速一體式把手即可？中變及後變需要更換嗎？
2.3X7的 煞車變速一體式把手 再拍賣上搜尋了一下 好像平價的
有SHIMANO EF-51 與 EF-50 2種型號可選 請問這2種有什麼差異
3.可以用3X8煞車變速一體式把手嗎？後變第8段閒置不用
（好像沒什麼意義 不過算是為了以後升級8速作預留 雖然不知道可不可以升及有沒有必要升）
4.再爬文了一下 好像飛輪也要改為定位式飛輪 請問定位式及非定位的飛輪要如何分辨 我只知道這台通勤車使用的是鎖牙式飛輪
謝謝
(1) 沒有中變這種東西，那叫前變。
理論上只要換變把即可，不過飛輪換成有上鍊點的會比較順。前、後變速器都不用換，告訴我為什麼想要換？
(2) 沒什麼差別。
(3) 不確定耶，要先去弄清楚七速和八速每一檔的拉線行程是否一樣，還有七速和八速飛輪的齒盤間距是不是一樣；一樣就可以用，不一樣就要七速對七速，八速對八速。
(4) 定位式飛輪有上鍊點，仔細看每一片飛輪，至少會有一齒和其他齒長得不一樣；非定位的則每一齒都一樣。
個人的建議是，通勤車沒必要這樣改，維持現狀就好，改車花的心力和實質效益比起來，不划算啦。
不良歐吉桑 wrote:
(1) 沒有中變這種...(恕刪)
謝謝2位的回覆
後續爬了一些文 對照了一下這台車的飛輪 使用的剛好是7速的定位鎖牙式飛輪
所以飛輪可以不用換了
這台車的變速 有點損壞 買一樣的變速手把來用 也是可以啦 也蠻便宜的
但對方 因為有騎其他親戚的車 覺得定位變速比較好用 所以想乾脆直接換掉
現在看起來 只要買一組 剎變一體式 回來換就好了 不用再多花什麼錢
用連條規量了一下 連條已經需要換了 乾脆連鍊條也順便換一下
反正6/7速鍊條也便宜
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