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V夾調整問題

ramboeon2
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樓主

2012-03-20 11:29

想請教…
自己最近在調整V夾，從之前的網友分享知道，V夾的調整辦法是…
一、把微調螺絲鎖緊，然後轉鬆3-5圈
二、把煞車線固定在V夾器上
三、將煞車片位置調整好
四、調整微調調螺，偏右，則轉鬆右邊微調調螺

我的問題是在於煞車線固定在V夾器上的標準為何？是鎖上之後煞車力道夠且
V夾的煞車臂互相平行嗎？還是有其他的標準？麻煩大大分享！

2012-03-20 11:29 發佈

文章關鍵字 V夾問題

KHS老鋼管
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2樓

2012-03-20 13:49

1煞把上的調整螺絲歸零：先順時針旋緊後再逆時針轉退一圈。
2固定好煞車塊：與輪圈接觸時的正確位置。
3鎖上煞車線：a拉緊煞車線後，手緊捏住往右推，察看右煞車塊與輪框間隔約有2～3個十元硬幣的厚度。
b手緊捏住往左拉，察看左煞車塊與輪框間隔也是；此時可微移緊捏的手指調整間隔。
4調整V夾上的微調螺絲：使兩邊間隔各1～1.5個十元硬幣的厚度，夾器左右對稱成V字型。
(煞車塊若快磨光，煞把上的調整螺絲快退完了，才會使V夾成平行)
5您喜愛的手感：再微調煞把上的調整螺絲。
6初次騎乘，請提高警覺，山路下坡的最大煞力後，請再檢查煞車塊是否有位移，煞車線是否牢固。

迷途鴉
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3樓

2012-03-20 17:32

ramboeon2 wrote:
我的問題是在於煞車線固定在V夾器上的標準為何？是鎖上之後煞車力道夠且
V夾的煞車臂互相平行嗎？還是有其他的標準？麻煩大大分享！...(恕刪)

以你最習慣的煞把按壓時的行程距離(長或短)，
來作為煞車線固定在 V 夾器上的參考標準

記得~ 該歸零的要先歸零哦

微調螺絲在要鎖緊的時候～彈簧記得先鬆掉...
因為裡面的零件有些是塑料........
(在彈簧施加張力時、微調螺絲鎖下去有可能會裂開)

Avid 7 夾器就沒上述的問題了

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

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