[開箱] 2012 新燈報到 BUSCH & MULLER 自行車燈 IXON PURE 補時拍照片!!

今年的冬天，北部的天氣，只能用一個字來形容，冷...冷...冷......
在版上也潛水了好一陣子，好像沒看到甚麼新的車燈玩具!!去年底BM 預告推出一款新車燈~IXON PURE ，去年年底就已經跟經銷商詢問訂貨，無奈聽說BM交期延誤，終於昨天到貨，所以，小弟就來搶個頭香!!

這是官網上的照片!


以下就是小弟的開箱照片了
這一次，在燈的前沿，大膽的把logo放上去了!!


這張拍的有點糊，對焦對到尾巴了!!


再來一張!!


包裝的風格，跟 IQ 是差不多的，但是紙卡變得比較長比較窄一點


兄弟倆，放下來比一比，PURE 比較修長一點!!


BM logo清楚的刻在模具上，四個看起來像按鍵的設計，其實只有第一個是按鍵，其他三個都是裝飾用!!
這個上蓋除了是使用雙料射出的製程，上面還有一些巧妙的設計，後面會作介紹!!


不同角度的照片






看看屁股吧!! 騎車的時候，常常會看到屁股，屁股好不好看，也是粉重要的!!


底部看就知道，車燈是使用相同的固定座，但是燈座的位置 IQ 比較靠近尾部，PURE 比較偏中間，這是因為電池的位置，車燈最重的部分大概就是電池了，如果固定座沒有設計重心的話，騎一騎震兩下，不是勃...起就是下垂，所以固定座的位置是相當重要的!!!


有屋簷的設計，應該是要減少光線經過透鏡之後，尤其是非對稱的非球面透鏡所產生的散射，刺激到使用者的眼睛，透鏡小弟比較沒有研究，不過本著求知的精神，小弟還是忍痛的在第一天就把他送上手術台，一窺這個燈的核心，光學設計!! 之後會有手術房的記錄照片!!




據原廠的說明，這隻燈有三個款式:

一‧IXON PURE (全配) 30 LUX
車燈 + 固定座 + USB 充電器 + Micro USB 連接線 + 原廠 AA * 3




二‧IXON PURE (簡配) 30 LUX
車燈 + 固定座 (車燈仍具有充電功能，但是沒有包含相關配件)


三‧IXON PURE (簡配) B 15 LUX
車燈 + 固定座

車燈的使用時間：使用原廠電池，強光30Lux輸出可持續5HR，弱光10Lux輸出可連續15HR，說明書上寫的。


由於來自德國，所以充電器的插頭不是薄薄的兩片，而是圓圓的兩隻，把她放在Apple的充電器在一起，只有一個感覺，粗壯...


換一台相機 拍拍看


沒有 IQ 的車友，可以看她跟哀鳳的比較，感覺一下!!小弟的哀鳳雖然有點舊，不過還算是血統純正，不要以為她是山寨喔!!


這隻燈的光型照片，由於台北的天氣....，所以之後再補，不過使用透鏡的設計，應該多少都會有一點色散的感覺!!但是其中有幾個巧妙的設計，還是值得分享!!

底部的照片，非常清楚的看到 Made In German, Kmark K813, USB 充電孔， 還有一個金屬片，這個金屬片應該是散熱兼PC板定位用，不然，LED 與透鏡距離若有誤差，光型也會跟著跑掉!!Design Reg, 應該是指已經有做新式樣的登記，不要山寨喔!!


這裡還藏著一個排氣孔


USB 蓋子打開，Micro USB 接頭就可以看到了!!不過相機太爛，沒對好焦，不是不是，是我的技術太爛，沒對到焦!!




連上USB的適配器，就可以開始充電了，當然別忘了把電池放進去!! 充電時，車燈會在右側顯示綠燈，完成充電後，綠色燈號會熄掉!!如果電池有異常，綠燈也會熄滅!!不會進行充電!!
充電的時間，使用適配器可提供 5V1A的電力，應該可以在2.5HR 充飽原廠電池。



上蓋與燈體的固定，這就要好好說明一下!!巧妙的設計就在這哩!!


在照片中可以清楚的看到 旋鈕的位置與鎖定的關係，先拿一個銅板，將旋鈕轉到unlock的位置，旋鈕就會自動彈出!!然後將蓋子往後推，大概7-8mm, 然後將蓋子向上掀開即可。往後推時，務必讓旋鈕插梢自由落下，不然蓋子會推不動!! 指示燈在右側!! 之前IQ 是位於車燈的上方!!


將蓋子取下!!


從這張照片就可以清楚看到，電池後方還有一些空間，所以固定座的位置與IQ 是有差異的!!


蓋子的照片，蓋子是用雙料射出，應該是TPR材質，整個質感有做出來，蓋子的底部有電池固定的勒條，還有旋鈕的固定機構，與本體前方的固定機構，前後固定之後，蓋子就不會震掉了!!


看清楚一點，尾端的固定機構!!




前端的固定機構!!蓋子上黑色的橫條，橫條上的凸點，就是防止蓋子脫落的機構，往後推就是讓凸點藉由斜面滑出，然後才可將蓋子向上取出，切記，插梢一定要離開，不然蓋子會無法滑動!!


插梢也是一個巧妙的設計
當插梢旋鈕，旋至解鎖的位置，插梢與上蓋的夾持彈片的關係就如下圖所示，插梢就會被彈出來!!


如果插梢的位置如下圖，那麼上蓋就會將插梢夾持住，上蓋就會固定住!!


其他就比較簡單，電池不要放錯，下方電池取出時小心一點，避開上方的彈簧。
操作方式與燈號，沿用IQ的設計。






關鍵的零件，透鏡




手賤，都40多歲的人了，手還是一樣賤!!天冷，燈都還沒出去處女航，就先進手術房，就是想看看，這個燈的光學設計!!
新手 請勿模仿!! 叔叔有練過!!這個車燈，沒有使用一顆螺絲，都是用卡鈎作固定，要拆裝時，請小心，卡鈎斷了就沒救了!!



由於是三顆電池，所以必須於尾部將接點引到前方!!




可以清楚看到，PCB 的左側，有兩顆小的LED，它會經由前透鏡上的導光柱，將光線導出，所以電池電力的顯示，以及充電狀態的指示，都是這兩顆LED。
正中間是 LED ，看這個包裝，應該是Philip Lumiled 的Rebel, 右側是散熱鋁塊，看起來這顆燈應該蠻省電的，估計應該在450mA的耗電 左右。
下方偏左就是 Micro USB的端子。


這樣的結構設計，只能說，不愧是德國工藝，還是有很多設計在裡面!!

重頭戲要登場了!! 透鏡!!
可以非常清楚的看到，兩層的透鏡，組合成一體，右側還有兩個導光柱!!


第一顆小的魚眼透鏡，應該是將光線調整成小角度光線，第二個透鏡，就會是為了符合德規的要求，來進行配光。














至於光線的變化，三顆電池擺在一起，文字的變化就是光線的折射變化，這大概不是一般人做得出來的!!




手術結束後，該就定位的就定位，又是生龍活虎了!!最後還是要給她放一些美美的照片，證明她已經完好如初的離開孔明車燈外科診所!!








總結:
優點
透鏡的光型，修整的比較齊，溢出的光線比較少。
不含電池重量:78g 算是輕量化!!
3顆電池可連續使用 5HR，算是高性能!!
雙料射出的簡約設計上蓋，單調的車燈產品顯露出設計質感。
USB 充電，不管是加購配件，或是使用車友現有的電池，皆是方便的設計!!

缺點:
上蓋的開合，由於是創新的設計，使用者須經過幾次的使用，方可熟悉!!
三顆電池堆疊，取出或裝入電池時，上方彈簧會有一點干涉!!
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2012/02/29 補上夜間實拍 這一天天空好像比較亮 沒開燈也很亮 拍攝條件: ISO1600 F5.6 1S

無開燈環境


IXON IQ 省電


IXON IQ 強光


IXON PURE 省電


IXON PURE 強光


光型的設計，沿用BM一貫的特色，截止線切得很乾淨，左右兩側的明暗，也相當清楚!!就透鏡的設計來說，算是蠻厲害的啦!!