自從菜市場公路車開啟了我的改裝之路後，一直以來就想著我要休息把有剎車的自行車…
也試過兩條剎車線走同一個V夾…結果失敗
最後還是老實的走雙系統方式，畢竟組這台車的目的，也是當練腳力，
雖然零件都不是用頂好，不過小朋友依然出走不少…請賞圖…
這是我水塔的吸嘴，自從有了它，喝水再也不用急急忙忙的…
大家或許會問為什麼，我卡打車飲料罐為什麼要裝反的，因為當想喝冰水時，
可以把罐子拿去裝水結冰，再鎖上去，就可以有冰+水(一邊冰、一邊水)可以喝了…
這組水塔，扣掉吸嘴，兩、三張國父可以搞定…
照片焦距不準，請見諒…
補幾張清晰照
SORA 3*8的剎變把(已準備 105右9速變把，準備昇27速)
SLX影子後變+特殊走線設計
前視圖
吸管磁扣
這大概是以後我登山車的型態了，除了套件昇級外，應該不會再有變化了！
附上水塔的單價分析
2分RO管150CM 30元
3分RO管10CM(接吸嘴用) 10元
2分三通2個(一個在水壺內) 50元
3分轉2分轉接頭2個(卡打車飲料蓋1個，吸嘴1個) 50元
橡皮墊圈數個 30元
2組磁扣(強力磁鐵書局買的，鍍鋅法蘭墊片五金行買的) 60元
卡打車飲料 25元
水壺 80元
吸嘴 400元
合計：735元
各位請查收。
話說去年的武嶺我帶三瓶水，今年也是照舊，不過總是覺得邊騎邊喝，蠻危險的！
就在準備一些有的沒有的時候，偶然進到材料看，看到RO的零件、管子，這不就是我要的嗎？
就在武嶺前三天著手進行「水塔計畫」，因為沒時間測試，
直接去上武嶺測試，不過算是失敗，又因為忘記關開關閥，讓我的前袋都是卡打車飲料
幸好有先結冰，漏掉1/3，且管路過短需要低頭喝水。
這是一代吸嘴60元，不過算是失敗，因為開關很緊，不容易單手操作，且長度沒算好。
這是二代吸嘴400元，實在是太理想的吸嘴，雙重保障，有開關加橡皮閉合防止漏水
這是三代吸嘴260元，秀山莊買的，為了COST DOWN，結果不頂理想，雖然可單手操作，
不過總會漏一些出來
卡打車飲料蓋的組裝圖(把瓶蓋突出的那一段鋸開，剛好可以塞三分頭)
其實裡面也可以裝管子，直接往上吸…
這是水壺裡面的組裝零件，主要是有個三角形斷面的橡皮塞比較不會漏，如果會漏另一頭再加一個普通橡皮墊。
要訣是不要鑽水壺正中央，要利用瓶身卡住T型連接頭，就可以鎖很緊了。(用筷子把T型連接頭，請下去)
以前我30KM左右，都不喝水的，第一麻煩，第二危險，
自從有了水塔後，攻上山頂後，就開始喝水慶祝，30KM也要喀三瓶，因為喝水不再是危險動作了
看來我應該開始考慮三瓶的版本了！…
希望大家騎車能攸閒的喝水！
，車子看起來重量不輕
