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車沒騎時,如何使變速器的彈簧傷害最小?

這應該是月經文
只是爬文後還是搞不懂
類似升檔,降檔(不懂這是什麼意思)
也請各位解釋一下

所以
請各位板上的高手
來解釋問題
盡量用大盤最大or小盤,飛輪最大or小盤
謝謝
2011-07-24 8:16 發佈

L.I.H. wrote:
這應該是月經文只是爬...(恕刪)

個人是小盤對小輪
我買車的時候,技師建議是,
"小盤對小輪",
這時候後變速器彈簧是沒有伸長量的。
當然中變要打在半檔的位置^^
給你當作參考。
我也是每次騎完都一定打到小盤對小輪,減輕後變彈簧的負擔
補充,小盤對小輪,也是對後勾爪的保護。敝人為了調變速,硬用大對大,搞斷一支勾爪,才知勾爪不是無敵鐵金鋼
說大小盤不大準,放到最鬆那段就是了,
像我變速放最鬆(讓變速線變鬆),
前 - 小盤
後 - 小盤

L.I.H. wrote:
這應該是月經文只是爬...(恕刪)


個人覺得完完全全沒差,反正彈性真的疲乏的話,再催一顆新的就好~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案:http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346

wayne1984228 wrote:
個人覺得完完全全沒差...(恕刪)



彈簧沒那麼不堪,別故意弄成大對大就好
我也真的覺得沒差到哪裡
專家說的小對小 真的有實際數據顯示會"動咖故"嗎?
該換的時候還是得換
只是平時騎車時該注意的不要把檔換到小對大就好
那如果是反向式的變速器也是小對小嗎
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