今天到貨的dpardo動力彎形曲柄套件組，就讓它來滿足我空虛的車魂吧！
這家dpardo原本叫helo，以前就看過這家產品，只是當初外掛一體式大盤正興時，誰會去買個四方孔B.B.才能用的大盤？
現今新一代的動力彎形曲柄大盤組上市了，改支援外掛式B.B.及內嵌式BB86，就選最新的56齒SUPER版(山車曲柄公路車齒盤)來試試吧！
跟據官方SGS測試報告，dpardo動力彎形曲柄0度至60度扭力作工提升33%，56T大盤，在高扭力加持下，能使山車輕鬆上40km/h！已有人改裝後以56/42T直攻大雪山！還有澳洲玩家18KG重登山車，改裝後達到成時速60公里巡航！
所以，我就把目標放在山車的改裝上！選用了56/42/32T的大盤，改在我放在庫房發霉的JANGO山車上，讓他能重裝重生！
燒燙燙盒裝到貨！
開箱囉！生平第一PO的開箱文~
Dpardo Super5 56/42/32T動力彎曲大盤
CNC 7075的齒片，強而有力！
因為彎曲的大扭力，看到不少加強鎖固的設計~~
上鏈點的設計也很完整！
強而有力的曲柄，也要有強而有力的B.B.
原名helo的大盤，改版後更名為dpardo！
說明書一
說明書二
說明書三
完整配件全圖
靜音齒片特寫
靜音齒盤特色：(官方)
1.換檔容易、變檔快速、靜音、震動小、傳動緊密實在、扭力輸出反應快速！
2.幾乎所有變速器本組靜音齒盤皆可提供換檔容易、變檔快速的機能！
3.專利靜音齒盤特殊齒型設計－傳動密實、安靜低噪音，耐磨耗度高，壽命長！
4.採用高級進口鋁合金7075板材，100% CNC，齒盤變形率於10條內(0.1mm內)，不易脫鏈！
曲柄特寫，有像大力水手POPEYE的手臂！
曲柄背部特寫
B.B.特寫
FIRST的B.B.？
原來JANGO車上的XT大盤(也是改過的！)
改裝完成！56齒大盤重裝上陣！！
116目的KMC鏈條一目不減的全上了！
為了延用山車的中變，調變速花了不少時間！
大力曲柄，一開始看不慣，看久了還不錯！
官方提供的力圖
動力彎形曲柄的表現~
等雨停，好好的騎一趟，再分享心得！
~~~呵
