【碟盤微調】油壓碟剎盤微調的心得

以下文章只以前輪為例(因前輪較常拆卸、後輪作法一樣)

一、假設前輪現在是騎的好好的，剎車正常碟剎盤並沒有磨到來令片。
二、但快拆放鬆卸下後再裝上去，用手轉測試時卻磨到了，放鬆再上，還是磨到，放鬆再上，還是磨到，到只剩磨到一點點時就拿出板手，左壓壓右按按…n次之後，唉!終於好了。
三、每次只要卸下前輪之後再裝上時，步驟二皆要重來一次，n則是未知數(有時一次 有時要很多次)
四、就在有一次之後受不了，動手去微調了卡鉗位置(往內移了 0.?mm)，好了，就可以騎了。
五、但問題並沒有解決，快拆放鬆卸下裝上時又跑掉了，不可能每次都調卡鉗位置的。
六、發揮研究精神，很仔細的看各相關位置，並發現只有輪軸的長度是固定不動的，彰化美利達的小延有告知，【如果到調整卡鉗位置的階段，那八成就是車架變型了】。
七、仔細看後發覺【碟剎盤在夾器中位置會跑】，有時偏左有時偏右，(應該說碟剎盤位置是固定不動的，因輪軸長度不變，反而是夾器的位置在變)。
八、那夾器的位置為什麼會變動呢?夾器位置是由快拆來決定的，所以啦就開始試驗了。
九、快拆鎖緊一些，碟盤則會磨到外側的來令片，快拆放鬆半圈再扣上，好了。
十、快拆放鬆一些，碟盤則會磨到內側的來令片，快拆鎖緊半圈再扣上，好了。
十一、回想以前在裝回前輪時都只能依心情大約鎖到一個程度就扣上，有時會鎖較緊、有時會較鬆，因為只要差個1/4圈就會磨到了，現在知道所以然了，看磨到那邊就調一下鬆緊就好了，只要一下下就可快樂騎車了。