討論群組

5

為什麼公路車的煞車皮比較短

cielo330

cielo330
個人積分：8分
文章編號：27889097

8分

樓主

2011-05-14 11:37

最近考慮要轉戰公路車才想到這個問題
Ｃ夾的力道應該是比不上登山車的Ｖ夾和碟煞吧
可是為什麼Ｃ夾的煞車皮比Ｖ夾的還短
長一點制動力不是比較強嗎
公路車可以用Ｖ夾的煞車皮嗎
麻煩前輩解惑謝謝指教

謝謝指教

2011-05-14 11:37 發佈

文章關鍵字公路車煞車皮

dvd_did

dvd_did
個人積分：16分
文章編號：27889934

16分

2樓

2011-05-14 12:29

我沒有試過,

因為裝在公路車上可能不好看,

只要別去卡到前後叉,

應該是可以使用Ｖ夾的煞車皮.

CaseyChao
個人積分：36分
文章編號：27889971

36分

3樓

2011-05-14 12:32

cielo330 wrote:
最近考慮要轉戰公路車...(恕刪)

煞車的制動能力...
除要考慮煞車皮與輪框的相對關係外...
輪胎與地面的制動力也需一併考慮...
跑車加大煞車皮提升對輪框的制煞力...
有時會有反效果...
煞車時...
如輪胎由滾動而產生滑動時...
打滑時輪胎反而失去抓地力...

跑車的煞車皮比較短...
在騎乘中體驗感覺上已經夠用了...
有幾次的緊急狀況中產生的打滑...

感覺上對於煞車距離路況的掌控...
對於煞車上平衡操控會是重要的...

有一種情況改變是有效的...
就是輪胎也要跟著改...
不過夾器最好也要換...
參考一下越野公路車...
大概可以瞭解差異了...

chentcj

chentcj
個人積分：719分
文章編號：27890317

719分

4樓

2011-05-14 12:54

Ｃ夾的力道應是比不上登山車的Ｖ夾和碟煞的，
主要的考量是輕量化與減低風阻，公路車輪胎接地面積非常小，
強大的煞車力道，對於公路車是沒有意義的，輪胎鎖死打滑有煞車
跟沒煞車是一樣的，公路車Ｃ夾主要是當減速用途，並非煞停用途。
新手可要注意喔。騎乘時必須非常專心注意路況，否則摔車可是很悽慘的。

cielo330

cielo330
個人積分：8分
文章編號：27890455

8分

樓主

2011-05-14 13:04

了解了,謝謝各位,看來還是別亂搞得好

Stallings
個人積分：9751分
文章編號：27890818

9751分

6樓

2011-05-14 13:29

chentcj wrote:
強大的煞車力道，對於公路車是沒有意義的

當然有重要的意義
如果你在市區騎車

公路車當然可以緊急煞停，我入門三年，也實行三年了
絕對可以

rick4236

rick4236
個人積分：15分
文章編號：27891542

15分

7樓

2011-05-14 14:20

Stallings wrote:
當然有重要的意義如果...(恕刪)

不是每個人都是神人好嗎??
公路車光頭胎鎖死打滑,不是每個人都能反應的過來好嗎?

Stallings
個人積分：9751分
文章編號：27892102

9751分

8樓

2011-05-14 15:03

rick4236 wrote:
不是每個人都是神人好...(恕刪)

我有說要按到鎖死打滑？

正義不滅
個人積分：30分
文章編號：27892704

30分

9樓

2011-05-14 15:48

只要你想要也沒甚麼不可以

cielo330 wrote:
最近考慮要轉戰公路車...(恕刪)

好多人都脫離了現實還是被業代影響了思想?

yiwen0939
個人積分：17分
文章編號：27895133

17分

10樓

2011-05-14 18:57

小弟騎公路車可能資歷太淺
只有一年半
還沒有緊急煞停過

市區時速30以內的就不用講了
那叫做停車
時速40以上~~如果又是下坡~緊急煞停~~
多上幾次武嶺~~~~不敢想下場

5

X

X