舊式C夾跟新式C夾的固定方式?

XJoice

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樓主

2011-04-18 20:58

簡單的說

這種舊的C夾

跟這種新的C夾

1.可以共用嗎?
2.如果硬要裝的話需要修改那些地方?

謝謝... 想不到車上附的C夾只是最低階的...

2011-04-18 20:58 發佈

文章關鍵字 C夾方式

linux.wince

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2樓

2011-04-18 21:43

我碰過很多情況, 這新舊兩種公路車C夾是無法互通的,
因為車架的限制, 用銼刀 *修改* 車架, 也許不是好
方法, 一來, 有些舊式鋼管公路車的確需要較長的鎖緊
螺絲來配合前叉與後下叉, 二來, 煞車塊的行程可能也
不相同, 建議你, 買對規格要緊, 別試圖削足適履 ...
哈哈

Jalabert

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3樓

2011-04-18 21:54

XJoice wrote:
簡單的說這種舊的C夾...(恕刪)

這跟車架有關,有點等級的通常都用沉頭螺帽,如果是第一種,有些很早期的高級車有,但是目前可以見到的幾乎都通勤車才會採用第一張的固定方式

自行參考!如果這台車是經典老爺車,那就原汁原味就好!
如果是網路上找的學生車,那...還是這樣就好不用改了

XJoice

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樓主

2011-04-18 22:08

Jalabert wrote:
這跟車架有關,有點等...(恕刪)

其實是新買的車煞車不好使... 想換掉才發現原來有這樣的不同@@!
網路上其實也有圖一那種雙軸的夾器，但是吼... 拉線在右邊，我的車在左邊...

如果硬把後煞拉到右邊去我想手感只會更糟吧= =...

Jalabert

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5樓

2011-04-18 22:15

XJoice wrote:
網路上其實也有圖一那種雙軸的夾器，但是吼... 拉線在右邊，我的車在左邊...

拉線在哪邊都可以裝,車店可以施工

我在想如果把圖一和圖二的螺帽互換,應該就解決了吧 sorry

但如果你車上的前c夾螺絲就那麼長的話那就幫不了你

用好一點的煞車皮跟線組就改善很多了

XJoice

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樓主

2011-04-18 22:43

Jalabert wrote:
拉線在哪邊都可以裝,...(恕刪)

線組其實也有在想要換，不過現在煞車皮還沒到... 想說先評估看看，只是有在做功課了~

這是後煞的圖片，我比較困擾的是後煞...
我想也有可能是線的問題，前後都一樣的夾器，前煞就稍微好一點@@

fuh5208

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7樓

2011-04-19 9:55

硬要裝的話要先量好裁斷攻牙換螺絲攻牙器4-500元

RED_CAT

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8樓

2011-04-19 11:44

應該是可以改上去的~要找適當的工具!!
1.先要確定前叉下面管徑,是否跟現在車輛的管徑相仿(誤差不要過大)!!
2.前面的孔應該是依樣大的,把後面的孔鑽大就好了(要量內孔螺橄的外逕)!
3.建議找會弄得人幫你弄(鑽孔),別鑽過頭了(過大就不好處理了)!!
4.如果你在東部我就幫你處理了(祝你改裝順利)!!

張煒552416

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9樓

2011-04-19 12:15

你這是老式單軸c夾,比較麻煩的是-調整煞車塊與輪框左右間距.
如你不會調整-最常見的問題是-煞車塊一邊磨耗較快.甚至於邊騎邊磨.
如果想換公路車現在流行的雙軸c夾,你必須考慮c夾長臂,短臂的問題.
從你的圖片來看,煞車塊位址已到最底.輪胎與c夾距離蠻大的.有可能是長臂雙軸c夾.
最好還是去車店比一比,免得買錯.
至於手感-牽涉到,C夾的彈簧力道,煞車內外線品質,走線及長度問題.
以小折來看,因折疊問題,煞車線會預留較長,所以手感較差,線愈長,阻力愈大,也是無可厚非.