話說，距上次小弟在高雄01小惡魔車團發表8W超亮車燈不專業測試，轉眼間已經過了2年半了。這幾年內，大家都見識到了自行車業界的一頁興衰。不過，也有在業界的週邊廠商朋友跟小弟說，台灣的市場和單車論壇可以說是「試水溫」，累積口碑和建議，重點擺在歐美和日本市場的外銷上，量比較衝得出來。這的確也是不錯的觀點。廢話我就不多說了，進入今天的主題重點吧！
在這裡小弟還是要良心提醒各位：
強烈建議，不喜歡裝備競賽，不太在乎夜騎車頭燈夠不夠亮者請勿繼續往下看…
此篇含有強烈勸敗因子，將可能使您出走1～5位小朋友…
開箱
場景跟2年半前如出一轍，不過這次寄來測試的是超值公司（BAOCH）的新產品車燈B7。
▼星期三(12/22)收到了包裹，這次包裝材的體積比上回更小，是鴿子帶來的聖誕禮物嗎？
▼打開包裹，內容物有2個，裡面有啥容小弟這裡賣個關子，看下去便知分曉。
▼左邊那個精美的黑色包裝盒打開，由左至右分別是充電電池+電池袋、充電器、車燈主體，上張圖片右邊的的白色紙盒內容物則是本車燈「公路車」專用機構。
在這裡必須提一下超值公司在包裝上的設計。做為高檔的產品，產品本身的質感當然是絕對重要的，但包裝的設計也需同樣用心。
各位在上一張圖的包裝最右側車燈燈體上會有看到一個四方型類似亂碼的圖樣，這個是「QR Code」。
關於QR Code的介紹，請參考：
QR碼 WIKI
QRDOOR QR Code中文介紹
QR 碼（QR Code）是一種二維條碼，比起傳統條碼可以儲存更多的訊息，而且在設計上比傳統條碼更容易被機器掃描與辨識。目前的用途主要在於「商品識別」、「生產履歷」、「企業識別」等等～
在可遇見的未來，搭配照相與上網的手機將日益普及，配合適當的應用軟體，手機即能透過QR碼的拍攝、掃描與辨識，連結到網站上擷取到相關的訊息。
這個應用可以說是無遠弗屆，例如商品辨別、生產履歷，像小弟想得到的應用還有「商品展示」、「導覽」等。例如在賣場用手機直接掃描QR碼，即能得到商品所有資訊。植物園或動物園不必做資訊告示，只需給一個QR碼，透過手機、小型掃描裝置等等，就能的到所有的訊息。看來是未來的主流喔！
介紹QR碼介紹了半天，大家應該不難看到BAOCH的設計企圖吧？簡潔俐落大方的黑色外盒包裝，半透明顯示商品之QR碼，使用者在購買前事實上已經可以得到商品資訊了。
QR碼的應用在日本的應用已趨普及，可見日本也是BAOCH的主力市場之一。
▼開箱內容物排排站。上排由左至右分別是充電電池+電池袋、充電器、車燈主體，下排則是簡易使用說明書和本車燈「公路車」專用機構。
啥？說明書只有簡單的一小小張？沒關係，沒有高科技的QR碼識別設備，那就連結到BAOCH的網頁，也可以下載使用說明書的PDF檔。
而此款造型車燈，是一整個系列，計有B3、B5和B7三款，燈體的設計都一樣，但是支援的亮度卻不同。分別表示最高照明度3W、5W、7W。
| 型號 | B3 | B5 | B7 |
| 最高照明瓦數 | 3W | 5W | 7W |
| 模式選擇 | 1W/12Hours 3W/4Hours | 2W/12Hours 5W/5Hours | 3W/10Hours 7W/3.5Hours |
| 使用電源 | 4顆AA鹼性、氫氧或充電電池 | 內附之2500mh鋰電充電電池 | 內附之2500mh鋰電充電電池 |
| 充電器 | 無 | 內附 | 內附 |
| 定價 | 約1張小朋友 | 約3張小朋友 | 約5張小朋友 |
▼拿出主角們排排站，咦？那個紅色的塑膠紙是啥？
▼喔！原來是貼心且具質感的小設計，從這裡撕開
▼主角見客囉！自左至右分別是充電器、車燈主體、電池+電池袋，上面則是「公路車」專用機構
▼小小一張簡易說明書，您可以說它太簡略，也可以說它對無紙化有助益，隨個人觀點囉
實際安裝-登山車篇
馬上請出小弟的登山車「黑輪」來測試安裝。
▼這是黑輪原本使用的一般平價車燈，CANNON AKSLEN 3LED，它是有燈座，先把它請開燈座囉～
▼拆下Topeak手機袋，把B7電池袋裝在龍頭下方～
▼Topeak手機袋請回，沒啥影響到
▼車燈主體有顆6角螺絲固定，預設的固定機構適合31.8的登山車把手外徑
▼裝上車燈主體（使用一條內附的橡膠），接上電源，指揮挺組合！
個人感覺這個車燈在安裝和拆卸上蠻簡單的。
▼側面來一張
▼關於造型，先前分享的BAOCH BLB-2508，同事戲稱像「霹靂五號」機器人
▼正面也來一張，這次造型則有點像是「攝影機」
▼不同角度再來一張
▼不同角度再來一張
▼從這個角度來看，整線要整得漂亮，要下一番功夫
講到這裡，我不禁想到，關於支援超亮車燈的作法，BAOCH一直是採用電池分離的策略。好處是電池的處理不需更動到車燈，且因車燈瓦數高，需更好的散熱而採用金屬外殼也不會影響到電池。但是，車燈與電源的連接線要處理得美觀就是門學問了。
▼登山車「黑輪」全車照
實際安裝-公路車篇
公路車鋼管「小紅」出動啦！
▼剛剛這張圖顯示的是B7架於登山車把手上的燈架，適用31.8的登山車把手
▼如果要裝在公路車，可以利用另一個燈架套件，需動用到2.5號六角扳手，拆下裝到燈體下方，適用25.4的公路車把手
▼公路車原先也是裝CANNON AKSLEN 3LED
▼一樣拆下前燈，請下Topeak手機袋，裝上電池袋
▼裝上車燈主體（使用2條橡膠），接上電源，指揮挺組合！
▼跟登山車裝單邊把手不同，公路車此燈的安裝是跨過龍頭
▼前面角度來一張
▼裝回Topeak手機袋，側面再來一張
當然啦，把Topeak手機袋裝在龍頭，會跟B7有點過於「擁擠」。
▼走線
▼公路車鋼管「小紅」全車照
對於重量錙銖必較的公路車友們，此燈的安裝簡易，拆裝約1-2分鐘即可完成，不必動到螺絲，相當方便。
亮度測試
▼充電器充電，建議3-5小時
▼CANNON AKSLEN 3LED
▼B7 3W模式
▼B7 7W模式，現場感覺是亮很多，但是相機表現不出來
▼B7 3W模式
▼B7 7W模式，現場感覺是亮很多，但是相機表現不出來
補充
以下圖片擷取自廠商提供、說明書與網站的內容。專業級的攝影跟小弟癟腳爛技術乃天壤之別。
▼QR碼的應用，讀取QR碼
▼顯示使用者手冊
呃～小弟的手機沒那麼高檔
～▼B系列車燈主體與電池袋
▼裝在登山車上（哇！XT耶
～）
▼公路車燈座套件
▼公路車燈座套件安裝
▼裝在公路車上
▼車燈測試
結論
睽違2年的BAOCH車燈測試，果然沒讓小弟失望，性能上當然是毋庸置疑的。
小弟星期三拿到燈，星期四即使用此燈與鋼管小紅通勤，下班時間天色已暗，此燈果然讓小弟覺得前途一片光明呀！
3W的照明以足以應付一般需求，7W則是遠比機車大燈還亮。下班通勤的30分鐘都使用7W，燈具外殼僅有些許昇溫，不過，手指往內摸到燈泡就能感覺到熱度囉！
另外，此系列的燈具都是照明用途，僅能恆亮，並不支援閃爍功能。
而這次B系列的產品，造型上顯得簡潔有力，淡白接近鋁的原色設計，質感相當不錯。我想堅持用金屬外殼是為了散熱考量，所以外型不可能像塑膠製品一樣多變。
全系列豐儉由人，有3種不同價位的選澤。欣賞它的設計又能享有不錯的3W效能，1張小朋友搞定。不過要追求更高的效能，就得出走更多的小朋友囉！
以下節錄廠商對此燈的期許：
「盡量做到不會影響單車整體美感的車燈 最好是讓擁有這個車燈 能補足襯托出當初購車獨特眼光...
讓車友有想要擁有的動力... 如怕騎得太晚有備無患、或晚上出去買個宵夜可用、這個燈才配得上我車的型...」
有沒有達到這個目的，請大家不妨發表一下意見。
對我來講，此燈的確造型、性能皆佳，價格方面，根據不同的等級，只能說是「一分錢一分貨」囉！
至於上路後的測試，後面有機會再補上囉！
