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[疑惑]新手對shimano 6速換檔的疑問

請問各位先進前輩們
1檔在後面的最大的輪盤
2檔在第二
3檔在第三
4檔在第四
5檔在第五
6檔呢 我沒有看到第六輪盤= =

1 第6檔位的檔位變換要怎麼看
2 5跟6檔是不是沒有很大的差別
3 5檔換4檔好像都跳不過去,5跳3然後在3跳4就可以,這樣我可以自己調嗎還是要找店家處理




2010-11-08 10:15 發佈
以大大這樣子的文字敘述,好像你的飛輪只有5個檔片,所以不知道你所說的第六檔位是怎樣,至於後變的調整並不困難,自己動手調整就好了,所有的變速器機械結構都差不多,版面上有很多文章有教學,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=352903你可以摻考看看。

chinsu wrote:
請問各位先進前輩們1...(恕刪)


數字越 小 代表齒輪越越大 反過來數字越大 代表齒輪越校



例如 1檔 為 28齒 最大片 10檔為11齒最小片


差一檔有沒有差很多都是看個人感覺!!
我發現原來是沒辦法跳到一檔難怪少了一檔
看了一些後變速調整文章1-6檔都可以用了
可是在一檔往回踏的話鍊子會掉到2檔
其他檔位往回踏都不會掉練子
不管怎麼調都沒辦法成功


chinsu wrote:
可是在一檔往回踏的話鍊子會掉到2檔
恕刪)


大哥 可是在一檔往回踏的話鍊子會掉到2檔 這是 變速器在變時的禁忌 您不知道嗎?? 真是好狗運
沒有發生鏈條卡死 整個人飛出去的下場

chinsu wrote:
可是在一檔往回踏的話鍊子會掉到2檔
恕刪)


會掉到2檔是正常的 因為根本沒有變過去!!!!
chinsu wrote:
我發現原來是沒辦法跳...(恕刪)



不妨試試看
1.先把變速線放掉
2.然後調整H螺絲
3.上變速線
4.用後變的變速線微調螺絲做微調

我想H螺絲調整時,在第一檔位可能不是對的很準,所以往後絞動會容易上二檔
先朝調整方面著手吧!六速應該很好調,而且容許度比較大!

minicode wrote:
不妨試試看1.先把變...(恕刪)


大大可能我說的不清楚您有點誤會
我的SM1 1檔是最大飛盤
回踏會掉回2檔的第二大飛盤
我只是在家裡調整用手回踏測試

最後一次的調整方式
1.變速線螺絲放鬆
2.把手用到6檔調整H小飛盤對準轉輪(目視不知道準不準@@)
3.把手用到1檔調整L大飛盤對準轉輪偏小飛盤一點點
4.鎖變速線螺絲
5.調整L跟逆時鐘微調變速線

之前有試過1 2 4 3 5的方式也是不行

一開始我的L螺絲是懸空的所以一直沒跳到一檔
後來我按文章調整L螺絲也是幾乎懸空
所以有什麼方式讓L螺絲跟H螺絲一樣是鎖一半可以讓我微調= =
chinsu wrote:
大大可能我說的不清楚...(恕刪)



拍塞、拍塞!原來是飛輪第二大齒盤啊~
大致說一下,H、L螺絲是用來設定後變的最高速和最低速界線!
設定好了之後就不用去動H、L螺絲了

至於要讓後變速器微調的鈕就是圖中的「鋼絲調整鈕」


這是控制後變速器導輪左右移動的調整扭,當然也要在鋼絲架上去之後調!!
一開始如果線很鬆每次轉約1/4圈,慢慢縮減成1/8圈,試試看吧!

另外一個狀況就是假如你是單一大盤的話,那可能大盤比較向外,導致鏈條太歪斜
這種狀況下,往後絞動本來就會退到第二檔的齒盤,這天生的!

不妨可以看看這個網站http://redwine.pixnet.net/blog/post/26631828
雖然時過境牽,部分刊載有些錯誤,但是基本的一些東西還可以參考!

minicode wrote:
拍塞、拍塞!原來是飛...(恕刪)


我怎麼沒看到所謂的張力螺絲= =

另外一個狀況就是假如你是單一大盤的話,那可能大盤比較向外,導致鏈條太歪斜
這種狀況下,往後絞動本來就會退到第二檔的齒盤,這天生的!

如果是這個情況有什麼方法可以改善
或是沒關係對行車沒影響


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