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【請教】老鋼管拆裝---【11/5更新】

最近在整理一部G牌老鋼管,之前是鼓煞,希望能改成後煞花鼓(也是就直接後踩煞車)。目前還在拆零件中,遇到了一些問題,想來請教大家,照片有些失焦或是太多生銹的地方有傷眼的地方還請大家見諒

這是拆到目前的狀況(左下方鼓煞的小零件已除去)。
【請教】老鋼管拆裝---【11/5更新】

可以看到主要剩下車把立管(車把已拆下)、大盤、曲柄的部份,車把立管的螺絲都已拆下,但用膠鎚不管怎麼敲就是下不來,這部車之前是有"菜藍"的,本來想把頭碗拆下來上油,順便把菜藍的支架拆下,但連立管都拆不下來,只好土炮把支架給鋸了。頭碗以後就直接點潤滑油了。
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主要有問題的就是這個大盤和曲柄的部份。曲柄還沒下來,所以也不知道拆大盤時還會遇到什麼??
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可以看到曲柄上有鎖一個螺絲(螺帽已拆下)。
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左邊的螺絲之前安裝時並沒有插到底(待會可比較右邊螺絲)
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螺絲有缺角的造型,感覺上好像是用以卡住BB的軸。
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換個角度看看。
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右邊的螺絲應該是有正確安裝。
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【請教】老鋼管拆裝---【11/5更新】

我個人的想法,拆除曲柄的方式應該是將螺絲從有螺紋處敲,就可以將螺絲敲出,但螺絲就是不為所動,不知道是不是我的想法是有問題的呢??

還請大家賜教!! 感謝!!


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【10/22更新】

想說既然都寫了,就來寫個連載好了,給自己留個回憶!! 真正寫才知道要一邊整理車子一邊拍照是多麼痛苦的一件事…

在龍頭和大盤一直沒有動靜的情形下,想說還有什麼好拆的,就來拆花鼓好了。還好花鼓沒有卡的很死,這是前輪的花鼓,可以看到前輪的輪輻銹的多嚴重,我這個菜鳥還想自己編車輪呢!!(不知天高地厚的傢伙)
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可以看到珠碗裡面的潤滑油都已經變質了。
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前輪花鼓內的零件,不說明了。(其實是怕說錯了)
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後輪狀況有好一些,不過珠碗裡面的潤滑油是一樣的…
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另一邊的鼓煞已經拆了
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拆下來的零件,拿鋼珠時忘了另一邊也有,還好只有三顆掉出來,其他都黏在珠碗裡。
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中午吃完飯後再接再勵,果然如男人魚片大說的,對付這些生銹的東東是需要吃飽飯儲備力氣的,終於轉動龍頭的緊迫環了,但龍頭還是沒有拔出…
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事實上目前如reebok99938大所說的 只剩下1和6未做(5在拍照完後用一字起和鐵鎚解決它了),謝謝reebok99938大的指導。
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這是我用的三武器,還有一字起啦!!
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【10/28 更新】---這應該暫時是最後一篇更新…

其實幾天前就帶著愉悅的心情將龍頭拆下,將那該死(後面會說明)的菜籃座環拆下
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中間那個就是菜籃座環
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龍頭
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順便和大家分享我拆龍頭的方式(這是拆完後再假組回去拍照的),先將車架放倒,一腳踩車把,一手拿根木棍轉動前叉,一手將前叉往上拉(因為要拍照,所以手的位置不是放那)
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為什麼說「該死」的菜籃座環呢?? 就是因為它將前叉的螺紋磨掉了,害得我前叉的緊迫環下不來(這是我自己的推論啦!!) 為了讓這個緊迫環下來,我可是犧牲了我的工具… 可以看到緊迫環上有一橫,那就是我用鋸子鋸一個溝再用一字起敲還是不動。
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下方頭碗內的鋼珠都跑離鋼珠環了
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為什麼說這是最後一篇更新呢?? 就是因為上面說到的緊迫環,以及曲柄(可以看到我已經死命敲到變型了)
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最後是踏板
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這三件零件就是讓我暫時停工的原因… 整理到這裡,讓我深深佩服那些整理老車的前輩,尤其是生銹到不行的老車。整理的過程中,讓我學習耐心等待,學習如何整合工具產生不同的效果,也更知道平日車子應該保養的部份,施工中也曾找過一間車行的老闆,請教了他一些問題,他也提到整理老車除非是有紀念價值或對車主有特殊意義才有整理的價值,因為一台老車整理起來花費,通常都比買一台新車貴,但我想在整理過程克服了一個一個的難關,所帶來的成就感是無可比擬的,也感謝幫助過我的前輩們,真是感謝你們!!

最後附上這次工程中陣亡的將士們!!
拆前叉的木棍,拆前叉緊迫環時掛點
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一字起也被我敲斷了
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萬用箝(不知道是不是這麼稱呼它)。牙都掛了!!
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【11/5更新】

才剛決定要停工一陣子,有天忽然想到如果用手動的不行,那就用電動的吧!! 所以就產生了以下的文章,「文章過於暴力,未滿18請勿觀看」…

在01上看到一篇用手持砂輪機將曲柄鋸下,讓我有了一個想法,因為手邊的工具只有電鑽,所以就硬上了。經過一番努力後,前叉總於讓我弄下來了。
【請教】老鋼管拆裝---【11/5更新】

頭碗的緊迫環,左邊那個就是上方頭碗的,看到那個傷口了嗎??
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頭碗內的珠環,在攻堅中總是會有人員傷亡…
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前叉
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被電鑽弄傷的前叉
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上方頭碗
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下方頭碗
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這次功勞最大,但最後也陣亡的電鑽頭
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下次就是要對付大盤了…
【請教】老鋼管拆裝---【11/5更新】

本來的想法是用鋸子鋸斷一邊的BB連桿(曲柄上的螺絲,我真的是放棄了…),就可以將大盤卸下,但目前想要先試著將踏板轉下,如果可以,就放過大盤(明明就是自己拆不下來)!!

報告完畢!!
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(續待…)


2010-10-18 17:15 發佈
文章關鍵字 鋼管 11/5
樓主!你的想法是對的.
我小時候騎的單車曲柄都是用這種方式鎖緊的.
從鎖螺帽這端(就是看得到螺紋的那端)反敲回去就退出卡榫螺絲.
可能是年代久遠銹死了.所以難敲下.
先噴些WD-40放個一兩小時.
去吃飽飯儲備力氣.再用鐵鎚用力敲敲看.
能先拆下一邊曲柄就好辦了.
祝你成功!
對 那螺絲要從有螺紋的那端"用力鎚打" 就可以退下來 請注意 不要用膠鎚 因為膠鎚的膠會吸收力道
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感謝樓上兩位的告知,讓我比較確定自己的想法是ok的。而且你們說的都是我沒注意到的

to 男人魚片:
我可能就是除銹除的不夠就用鐵鎚給他敲下去,造成我照片中最後一張,也就右邊螺絲有螺紋那邊已經有些變形,螺帽已經鎖不回去,目前的想法是可能要先用銼刀把變形的部份銼小一些,再看看螺帽可不可以鎖回去。

to reebok99938:
我搞壞一邊的螺絲後,另一邊,我就不敢用鐵鎚給他敲下去了。等到借到膠鎚後就死命的給它k下去,但就如您說的,一點動靜都沒有。

看來我要多噴點wd40,準備好鐵鎚再來努力試試。
daniel730 wrote:
感謝樓上兩位的告知,...(恕刪)


搞壞了沒關係啦 螺絲我手邊也有幾顆 拆童車拆下的 還有中軸、兩邊BB蓋喔 不過物品狀況還要再看看 你有需要的話可以寄過去給你 要量一下你中軸的長度喔 整隻從頭到尾的長度 或者是上面的英文字 例如:3U、3S之類的
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"但用膠鎚不管怎麼敲就是下不來" ~~~~~~ 阿呀樓主!剛才沒注意到你是用膠槌.那K到天長地久也打不出來...囧!
頭管那邊也是用WD-40多噴一些.浸久一點.然後用單車專用工具(開口最大的板手)就可以拆下了.
有些搞鋼管車的老手拆石中劍(生鏽嚴重的座管)甚至分好幾天噴WD-40搖晃座管.重複好多次才拆下.
要有耐心.生鏽不是一天兩天形成.
別擔心那個卡住曲柄的插韒.敲壞還有得買.我在露X就看過.
搞石中劍用這把最有效 你越出力 它咬越緊

水管鉗 350mm


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真是感謝兩位如此願意詳細的指導,不好意思還是有些問題要請教??

to 男人魚片:
請問要把菜籃座拆下,是要先將頭管拔出再拆下方的固定環(就是您說用單車專用工具中開口最大的板手)?? 還是其實不用理會頭管,直接除銹後就用板手將固定環轉下?? 雖然那個菜籃座已被我鋸到剩一些在龍頭的地方,但看到總是有些不順眼。我努力的!!

to reebok99938:
真是太謝謝您了,如果真的有需要零件,我一定會和您連絡!! 但還是希望能夠在不破壞零件的狀況下順利拆除。
您說的水管鉗本來公司總務那邊有一支,但不知道被誰"借"走了,真是…ooxx 目前我是用300mm的活動板手,希望能如「男人魚片」所說的先用wd40伺候個幾天,看看能不能動搖它了。



daniel730 wrote:
真是感謝兩位如此願意...(恕刪)

回樓主:
要的.先拆下龍頭豎管.再用最大支的板手轉鬆最上面那個環.接著就可以取下菜籃固定座了.
本來我也想建議你取下菜藍固定座.鋸成那個樣子,邊緣鋒利蠻危險的.
龍頭豎管會拆吧?這應該是一英吋有牙的.轉鬆龍頭螺絲(不要完全轉下來喔!).
大約轉出一公分.然後依然是鐵槌用力K下去.
握住握把夾住車架左右搖晃抽出即可.
別客氣!大家一起研究.我也是在01爬文學功夫.
各位車友都是我的老師.



1.先把龍頭拔出

2.用300mm活動扳手逆時針用力鬆開它

3.如果這片卡住 請善用一字起和鐵鎚 4.5.也是比照辦理

6.逆時針旋轉 整個龍頭就可以拆下了

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