小弟人在日本幫不上忙,但家中親戚也有受災戶所以十分能感同身受
回到正題,小弟安裝全套XT油壓碟出現了惱人的問題想請教各位前輩
因為想提升在下雨及惡劣環境中的制動力
所以我把我車子的原廠V煞換成了全套XT油壓碟煞
為了達成一致性,甚至連花鼓和碟盤都是XT原廠的
一陣敲敲打打裝上前煞後
確認了在空轉的情況下不會干涉碟盤,煞把按下去也確實能正確煞停
但是騎上路無論如何就是有怪聲
完全不按煞車的情況下就會有聲音
聲音頗大,在一般道路騎乘連旁邊有汽車經過都聽得到的程度
手指靠在煞把上也能感覺得到摩擦碟盤所傳來的回饋震動
完全沒煞車時就有聲音,這才是惱人之處
來令片和碟盤都沒有被汙染
聲音聽起來為
<------------------沙--沙沙----->
<-----輪圈旋轉一周的周期------>
摩擦的聲音隨著輪圈的旋轉一周而有不同
自己的判斷像是碟盤偏擺所造成
仔細觀察下,發現碟盤也有若干(約0.1~0.2公厘)偏擺,但仍在來令片間隙容許範圍中
當然,調整位置這件事情早就做過了
但無論如何調整成空車時不干涉,但騎乘時仍然發出怪聲
為了徹底解決問題已經確認下列事項無誤
1. XT碟盤為SM-RT79M中央鎖入式180mm,已經盡可能的鎖緊,個部分也都有上SHIMANO原廠黃油潤滑
2. XT花鼓,快拆有確認是否有異物干擾,快拆也有盡可能的鎖緊
3. XT煞把已經調整螺絲將來令片預設間距調整為最大(左右約各容許0.2mm誤差)
4. XT輪組與中央鎖入碟盤皆為新購入,應該不會有變形的問題
5. 前叉為 SR SUSTOUR XCM V2 80mm 國際孔
為了解決這個問題
我數次邊騎邊調整,但無論如何還是會有聲音且非常驚人
而最後一次調整時我試圖邊騎車邊喵來令片的狀況
結果沒注意連人帶車從樓梯上摔下去,造成左手腕骨折以及臉部破像
可說是為了這個剎車付出了極為慘烈的代價
受傷後經過手術以及休養,現在終於又可以勉強騎車
但這個問題還是沒解決,所以只好上來請教各位前輩
現在懷疑的問題有以下
1.前叉的輪軸孔是歪的,所以讓整個輪圈產生偏擺(但倒立固定旋轉時無偏擺現象)
2.人坐上去後碟盤位置改變,故摩擦到來令片(曾經以此發向修正卡鉗位置,但無效)
另附上圖幾張,希望各位前輩指點
XT煞把,已經嘗試調整來令片預設間距到最大
![[已解決]我搞不定我的XT油壓碟煞](http://attach.mobile01.com/attach/200908/mobile01-37e6472232b07b2b615b0209303fdb65.jpg)
XT花鼓
![[已解決]我搞不定我的XT油壓碟煞](http://attach.mobile01.com/attach/200908/mobile01-297a5020d3015bd4b1c9c1898e52288d.jpg)
XT180mm中央鎖入式碟盤
![[已解決]我搞不定我的XT油壓碟煞](http://attach.mobile01.com/attach/200908/mobile01-9b37d014748f7ec33becf64cc9624013.jpg)
XT卡鉗(目前位置偏左,因為我老婆目測說我坐上去碟盤會往右偏,但修正後還是沒用)
![[已解決]我搞不定我的XT油壓碟煞](http://attach.mobile01.com/attach/200908/mobile01-6049bda46925dc9502acc43f0b95fdbe.jpg)
![[已解決]我搞不定我的XT油壓碟煞](http://attach.mobile01.com/attach/200908/mobile01-672130c99cfc2dd2b7a043c05782df1e.jpg)
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補充:關於剎車力道
剎車力道
剎下去會有頗大的嘎拉嘎拉嘎拉的聲音,但是剎的住
力道我反而覺得比之前的V煞還稍弱一些,但的確比較有線性感(比較可以控制力道)
剎到底會停,但沒什麼撞牆感
不知道這個狀況算不算是吃到油
目前有打算把碟煞盤和來令片拆下來清潔
目前預定是用沙拉脫來清洗
有拿白光手電筒確認兩邊都有光透出
但這是在沒有附載的情況下
提著龍頭轉輪子也完全沒有聲音
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謝謝各位前輩的回復以及指導
這兩天工作忙碌,直到現在才有辦法試車
日前把來令片拿砂紙打磨後聲音減少不少,算是有一些小改進
但是煞車力道還是不足,所以今天換了新的金屬來令片
換上新來令後明顯間隙變窄了,由於還沒上路試車所以不知道是改善還是惡化
另外我在轉接座的橫向以及縱向螺絲上分別墊了約0.5mm的墊片
一方面防止碟盤撞到卡鉗,一方面依照大家的建議負重後碟盤會偏右
為了加大向右調整的距離,所以也墊上了一片墊片
另外我也注意了一下鋼絲是否變形磨到卡鉗,結論應該是沒有因為卡鉗邊壁上沒有任何摩擦痕跡
另外我測試了是否花鼓自己的聲音,把卡鉗拆下只用後煞車行走了一段距離
結果當然是完全沒有聲音,所以問題應該還是出現在卡鉗的間距上
另外想請教各位前輩的是
即使碟盤或是卡鉗被油汙染,但是在完全沒有接觸(磨到)的狀況下應該是沒有聲音吧?
所以問題應該分成兩種
一個是被汙染的問題,這個問題應該是壓下煞把之後的是
一個是有沒有磨到問題,這個問題在一般行走時就會發生
目前先報告到這
等下就出門去試車,試完後再向大家報告結果
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剛試車回來
好消息聲音終於沒了,無論是走行中還是煞車都非常的安靜
現在的狀況是牽車會稍微磨到(聲音輕微),但是騎乘時已經完全沒有聲音
我想體重負載導致前叉外擴是主因,因為跳落差的時候還是會傳出磨盤的聲音
我想解決的關鍵應該在那個橫向的墊片,我猜測原來我就算把卡鉗固定在靠右的位置讓碟盤一開始靠左
但這個基礎位置仍不足以抵抗前叉的向外擴張,所以就磨盤
現在又墊了一片0.5mm的墊片後總算塞飽了這個距離,所以事情終於可以得到解決
看來是該升級前叉了,目前屬意 Aeris Sport
另外測試了一下剎車性能,跟沒換來令前差不多但是沒有嘎拉嘎拉的聲音了
看來我當初車上配的V煞真不錯,至少目前我煞起來的力道跟目前還沒RUN開的XT碟煞是相當的
今天就先這樣了,明天我再挑戰後煞車安裝
最近酒井法子事件熱門,讓我都不太敢去藥局買針筒了