PKZ v.s AF - Mobile01

air.ch
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92分

樓主

2009-03-31 14:22

跟很多01的先進一樣
我也走上同樣的路…
BIRDY跟BROMPTON也不能說不好
只能說是被付予的任務這兩台車會有相當的極限
說是腿力不行，也對
但事實是…心裡的惡魔不斷的呼喊!!
於是，這陣子又開始找下一台車了
目前鎖定Tyrell pkz跟Air Friday
因為，這兩台本身的討論就不多
雖然問過網上的一些先進們
但都只是單一車種的詢問
所以，上來請教一下各位前輩們，比較一下這兩台車吧

pkz當然就是魔術x塊至頂搭RED的那台
AF的話基本消費就…可能買最入門的回來改吧

2009-03-31 14:22 發佈

wizzchang

wizzchang
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360分

2樓

2009-03-31 14:44

air.ch wrote:
跟很多01的先進一樣...(恕刪)

簡單選擇當然是PKZ
搭到SRAM RED加AM7輪組的成車
就可以收工了

要求表現選輕、快、強度好、問題少的車種不會錯

維兜兜

維兜兜
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50分

3樓

2009-03-31 14:56

PKZ
優點：
1：鈦車材質經久不變，重量較輕。
2：價格較AF低。
3：406輪組選擇性高。
缺點：
1：T牌車架相似度高，除非內行人，不然吸睛度低。
2：車架顏色鎖死。(鈦色好看)

AF
優點：
1：鋼+鈦=乘坐在空氣中的坐感，舒適極佳。
2：獨一無二造型。
3：可以有限度摺疊，攜帶性較PKZ稍高。
4：可以量身訂做！(水貨否)
缺點
1：重量較重。
2：價格昂貴。
3：鈦管會吃力量。
4：手工車架多須調整眉角。

總言
1：想要效率選PKZ，想要舒適選AF。
2：PKZ組裝簡單，可很快投入實戰！AF需用心調整，但滿足感滿點！
3：我買車時也考慮過PKZ，但.....過多造型雷同的外觀是我不能忍受的！(賤??

)

tw200

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4分

4樓

2009-03-31 15:20

我推推pkz

鈦車架好照顧......我自己就是騎PKZ

我想最大的不同就是可折跟不可折的差別吧

你說的魔術++成車好像只有RED這項配件是到頂的

其他的東西我想你到時也把它給改下去,買PKZ的人不會就此罷休的~~

龍頭.坐墊.坐桿.頭碗.輪組.手把.......

air.ch

air.ch
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樓主

2009-03-31 18:48

AF那支鈦管…真的是絕配超Q的
試過就很難忘，加上造型真的很特別…二樓的維大您的車真的太毒了…
而且水貨的價格還蠻漂亮的…只是顏色，不太滿意
如果買回來了應該也是會重新再烤
PKZ的話，光鈦架…就太銷魂
而且價格我也覺得很漂亮
因此才傷腦筋…
不過，不知到PKZ的路感和AF比較起來如何?

維兜兜

維兜兜
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50分

6樓

2009-03-31 19:48

air.ch wrote:
AF那支鈦管…真的是...(恕刪)

其實這樣問根本沒幾個人可以給意見啊~~

因為....AF實在太少了！騎過的人更少~我也只試過SZ，所以要想兩車分析蠻難的，如果你已試過AF，可以找找有PKZ的車友試試看，雖然時間不長，但至少對兩車有基礎概念，但PKZ的路感一定會比AF清楚，畢竟AF座位是懸空的，不像PKZ沒有避震，路感當然直接，還是要親自試過為主。