最近一直覺得輪子太小常常滑一下就停騎小折真的很難找到休息的空檔所以...看過網友去改裝451自己也探聽了好幾家最後選擇了大家說的台中 " 賴先生 " 那改裝要改裝451那有很多選擇性不過因為預算不足只好選擇便宜的前叉一定要換前叉才有辦法換上451的輪組還好賴先生人好這樣改一改比我想像中花費的少原廠的前貨架也可以繼續使用賴先生那還有別組前叉 (可是我沒有那麼多銀彈...)改裝過程也照了幾張照片供大家參考一下謝謝觀賞
@@!怎麼不直上130的後輪?這樣撐開他的雙腿...不會心疼嗎?以後拆裝後輪也要用力撐開喔!不過會越來越鬆啦!@@~我也撐開過...> <!135是比較偏登山車的花鼓...所以你的花鼓是有碟盤座的...你有發現嗎?這樣會重一點點啦!我當初是買錯規格才硬上135mm的花鼓...現在改回來都鬆鬆的...是過來人啊!!~
剛剛看了一下拍賣網頁改 451的套件要 8K~11K不知道有沒有包含工錢還真的是不便宜啦而且後叉還要扳開變成135mm的我是不知道是否快車架強度是否有影響但基本上如果出問題的話原廠應該不保固的原廠的輪組我是覺得可以滾蠻遠的如果還不夠的話不到8K應該可以換一組滾的更遠的輪組個人覺得小摺有先天的限制如果要跑的更快更遠更穩定的話應該直上大車啦我也再尋找我的另一台公路車但我的 T3仍然是休閒騎乘的第一選擇~
KASHIMA也有100/130的不過我個人覺得135的登山車花鼓比較安全 ( 這是我自己選擇的 )T3要改451要換前叉 加 輪組 跟 夾器所以要花比較多的小朋友 ( 露X上的有含工資)當然想要換CARBON前叉的要花更多小朋友囉