[開箱文]人生中第一台DAHON~MUP8

在我個人心中DAHON就是折疊車的代名詞,一直沒有機會擁有一輛

最近騎了一年的VENZO 2023常常出現異音,聽起來不太舒服（其實是想換車）

在不敵心中惡魔驅使之下毅然決然購入人生中第一部DAHON

說是開箱文其實箱子已經丟在店家幫忙處理掉了,第一次發文不是很完美

話說星期五晚上下班已經迫不及待衝到台北市中華路某車行,準備購買黑色MUP8

到了車行,已經有一台組裝完成放在店裡,當下問老闆這是新的嗎,老闆說才到貨

我說可不可以拆一箱新的當場組裝，老闆說就只有這一台了，心理想好吧也沒關係

就開始檢查車身一些相關圖裝東西，當下發現車身灰塵很多，而且有不算小的尻到的掉漆

當下就跟老闆說，老闆說用漆補一補就好了，當然心中犯嘀咕面露尷尬的表情

老闆人也不錯，可能也發現我的表情怪怪的，直接就說不買也沒有關係

聽到之後馬上跟老闆說抱歉解釋一下自己是完美主義等等,之後就離開了 沒買。。。。。

我想鄉民們一定有過一種心情，沒買到心中很不是滋味，這時已經晚上九點多了

心想好吧B計畫開始執行，馬上打給另一家在南港附近賣家，告知今天可不可以過去拿車

賣家很乾脆說（過來吧）馬上全速趕往南港。。。。。。

以上是購買過程小插曲，下面不囉嗦直接切入主題

小弟所購買的是（平行輸入）商品，除了價格比達X便宜之外，最主要是零件不偷料（下面會有解釋）

車子一台，sks土除一組，水壺架一個，DAHON原廠攜車袋一個，其他就沒有其他東西了，一共17.8張小朋友

以下所有照片都是用SONY Cyber-shot H5所拍攝

整個提回家就像下面



全新還沒有騎出去過



其他所有附件，使用說明書，原廠編號PA083




要買平行輸入的車友請注意車身摺疊拉桿跟公司貨是（不同邊）的
全世界不同國家可能都不同邊就跟汽車左架右架一樣






重點來了平行輸入的變速系統整個等級就高於公司貨不少（個人覺得）
SRAM變把



SRAM X-7後變 個人覺得等級高於公司貨的NEOS 2.0






還有一點可能需要車友特別注意，平行輸入因為沒有更動原廠配置SRAM X-7後變
所以後變線路是沿原廠設計軌道走，而公司貨因為更換後變，所以線路不能沿原廠
設計軌道走，各位可以上達X網站看照片即可分辨出不同點





大盤護蓋是鋁合金的，而公司貨是塑膠的，個人也是覺得等級優於公司貨
可能有車友認為塑膠護盤比較輕便那另當別論，個人覺得金屬防護能力比較強




Avid 鋁合金煞把



前後輪快拆





後8速飛輪



輪圈



輪胎



BiOLOGIC座墊打氣桶（專利）







MASSLOAD 水壺架



專利摺疊機構







灰塵黏在鏈條上面



摺疊起來的樣子





最重要磁鐵的部分竟然忘了拍照，這是我最喜歡DAHON專利的一個部分
因為個人用魔術黏帶綁了一年的輪胎，照片候補

車子買來之後就火速分享個人的喜悅，還沒空測試其優缺點，不過個人覺得
C/P值是不錯的一個選擇，DAHON的專利是有授權其他車種使用，不過一台車種
只會授權一種專利，如果一台車需要兩個以上專利只有買DAHON原廠車
希望這種不專業的開箱文對有需要的車友是一種幫助，如有錯誤也請不吝告知
以上所發所有觀點言論均屬自我認知，如有不同言論觀點也請多指教