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oyama A320 後輪莫名阻力

之前一直覺得後輪的阻力莫名其妙的大,有種顆粒感
同樣齒比下,騎起來都比一般車費力

趁著今天晚上空閒時,去給附近店家檢查了一番
把鏈條跟輪組都拆下來一個一個試

BB沒問題、後變導輪也沒問題
之後換上店內的輪組,一轉,完全沒有那阻力的感覺
結果空拿輪組時,用手轉飛輪,這時那種顆粒感的阻力馬上就跑了出來

店家大哥就直接跟我說,是那花鼓有問題
照理說,是不會有那阻力的

接著打電話回原購車的地方問
他卻跟我說別人都沒這問題,你怎麼會有...

問題是我才買不到一個月耶


我想問一下,擁有A320的車友們
是否有這毛病呢?
還是喬紳出的這款就是有這毛病呢
2009-03-13 21:51 發佈
基本上如果覺得不順
還有保固都可以換新啦

關於阻力的問題我們幾個320的朋友有討論過
你說的阻力
基本上應該是不影響你騎車
因為騎車時最大的阻力應該是來自於輪胎跟地面摩擦的阻力吧
如果那個阻力可以大到影響你騎車
那真的是很扯了

照這樣看來你應該還出現了另一個問題
當你在踩踏的時候後面花鼓是不是也有發出一些聲音呢
我們還有發生過踏板踩空
這也是花鼓的問題
給你參考

其實那個花鼓說實在的.......有點無言
因為是剛開發的新產品
之前曾經去原廠
大忠的業務曾經拿一顆解剖的花鼓給我看過
那個花鼓設計的原理跟傳統的棘輪式的不一樣
這也就是為什麼這台車可以在後推時踏板不會動的原因
也就是因為新
相對的在後來的使用上也一定會有一些問題出現
我們十台車已經換了至少五次輪組了

不過車真的是很好騎




真慘!
因為我在同樣齒比下,騎朋友的A300都有感覺比較輕一點

這樣一來,就覺得買了A320好像也沒有比A300好
不知道能不能夠將這"新產品"換成舊產品勒?
畢竟我很懶的一天到晚去送修
moorix796 wrote:
真慘! 因為我在同樣...(恕刪)


才跟你說完
今天去騎就發生更扯的意外
我的花鼓整個鎖死了
飛輪完全空轉
我在考慮要不要換回A300的輪組了
因為已經換了三次輪組了
相信我的遭遇比你還累吧

Eric1029tw wrote:


才跟你說完
今天...(恕刪)



還真的是比我慘很多

我原先是打算看能不能換回A300的花鼓
可是又不太甘心!!!
當初花了比A300多了兩千多就是為了這花鼓

現在實在是很難做抉擇
還是想辦法叫喬紳換其它同等級的花鼓
moorix796 wrote:
還真的是比我慘很多我...(恕刪)


這幾天跟原廠反應完後
我會先把我的後輪組寄回去
喬紳有將這個花鼓裡的零件做硬度強化處理
說是比較不會有問題(心想:如果再出問題我就要殺人了)
所以我會先換來試看看
實際情況會在來跟大家分享
如果問題依舊
個人是想乾脆換回300的輪組
然後退錢啦

不過還是有朋友想跟公司奮戰到底


Eric1029tw wrote:


這幾天跟原廠反應...(恕刪)


如果可以退錢的話,我很樂意的換回A300的輪組
不過A300的輪組不是紅色的...

只是目前還是想要對抗到底
因為錢都花下去,大忠/喬紳是應該要負責到底才是
希望你送回去強化後,可以改善

對了
我想請問
您當初轉動花鼓時,也會有卡卡的感覺嗎?
moorix796 wrote:
如果可以退錢的話,我...(恕刪)


卡卡的感覺指的是什麼
我不大懂
是用踏板轉的時候
還是用手轉輪子的時候

不過
你說的那個阻力如果覺得很大
那我想你的花鼓狀況應該也不是很好
今天我有跟原廠連絡
他有跟喬紳要了另一款的花鼓要我先裝看看

下星期等我試完了
會再跟你報告使用情況
經過昨天的試驗完後
事實證明
還是沒用
那顆花鼓還是有問題
星期一他會寄另一顆喬紳四培林的花鼓給我
不過已經沒有原來的那個後推踏板不會動的功能了
一樣是紅色的
等級應該是比A300的那一顆高
星期一會再跟他確定
他是跟我說要換給我的花鼓
已經進了一批準備換A320有問題的部份
有確定的狀況再跟你說囉
Eric1029tw wrote:
經過昨天的試驗完後事...(恕刪)


希望能夠順利完成~~
A320後輪機制的確是比較新的產品~
不過OYAMA的車真的不賴~
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