基本上本人在前一兩的星期購入了無敵小摺新款27速的
也是因為看了01上面一些大大推薦在加上自己的評估所以才用13500的價錢購入
乍看之下也許C/P值滿高的
但這台小摺到底是不是一個成熟可以上市販售的產品呢?
或是邊賣邊改進難消費者當試驗品呢??
板上如有原廠官方人員請針對小弟提出的問題給一些明確的答覆吧~~感恩
購入到現在只騎過一兩次
但有些問題卻讓小弟我很苦惱
目前我遇到的問題如下
1 中變不順尤其變到最大盤的時候有時會卡住
相信板上的大大都知道為什麼中變不順
原因因該是在於硬上52T大盤
但原廠配的中變基本上是不支援到52T
變的需要靠調整或一些奇奇怪怪的怪招讓他可以吃到52T
但運氣不好就會很不順常常跑掉或是變不上去更嚴重會勞練
2 如果不搞定中變幾乎無法裝大盤護盤
中變在變到最大盤的時候會去卡到= =!!
3 龍頭立管的哪片8自小鋁片= =!!基本上沒屁用
某個得知內幕的朋友指出那只是原廠為了一些責任爭議所搞出來的
就是如果你騎到一半龍頭鬆開或偏移原廠有提供一個8自小鋁片可以固定所以真得怎樣就變成你家的事了
相信大家都知道哪小呂片就算鎖住了但是龍頭還是有左右移動的一些距離
就算你固定的在緊騎沒多久都會稍微偏掉
因為他的龍頭立管是對叉型的
4 一買來龍頭立管插到車身的部分生鏽到有點誇張
這一點已有大大反映過了
講難聽一點原廠出廠的時候怎麼不多注意一些該注意的地方勒
這些時間小弟我也很認真在做功課畢竟隔行如隔山對單車方面小弟也是剛接觸而已
但我一直覺的今天並不是要求原廠藥提供一台完全沒有任何問題的折疊車
但是基本的順暢騎乘因該不為過吧
生鏽可以忍受
沒用的8字鋁片可以忍受
不方便的龍頭摺疊也在可忍受的範圍
但哪個中變就真的給他圈圈叉叉了
我並不認為一買來的車子我就要花錢去換中變換成105或是其他公路車系統的(需要中變轉接掉耳)
哪部叫升級哪叫"多花的"~~~
因為是原廠提供的東西太瞎了
我已經給店家調整過了但是就算調過沒多久就會跑掉
我沒辦法在我每次要騎車之前都去給人調整一次(又不是跑比賽)
也許小弟我是個案但我知道很多大大的無敵小摺都有相同的問題
我們是不是因該讓原廠知道我們的心聲或是狀況
好讓原廠有改善的空間也替自己該有的權利發聲呢??
以上是小弟我個人的看法並不代表任何單位團體~~如想留言筆戰大可不必嚕~~感恩嚕
小弟看過多台萬元以下的折車
認為它的車架摺疊機構做的都比相同價位品牌來的紮實(是二塊厚實鋼板,而非薄薄鋼片去沖出折疊盒)
當然一分錢一分貨
鄰居的這台車
1.前叉固定前輪的定位有明顯的偏差(快拆鎖上去,輪胎不是在正中央)
2.SIS的中變及其固定座太軟了,在鏈條張力(硬踩的時候)過大....根本是很難扳的過去
3.原廠的煞車夾器很鳥....調準了...一下就偏掉
真的是一分錢一分貨....也不能太苛責!!!
原廠配的ALTUS+8速煞變合一把手.....就這個級距來說....是配的不錯!
若要改善中變的問題....可以找一下像圓點中變轉接座+公路車三盤中變
醬子在變速過程會更準確,更好用!!!
樓主說的前叉管會生鏽.....,小弟剛剛看了一下....研判前叉應該是鉬鉻鋼
這種管材不錯!能有效吸收地面傳來的震動!
鋼一定就會生鏽!請樓主用WD40將其除繡然後塗一點黃油上去,除了能防鏽,也能消除異音!
(T3/T2也是這種材質....沒作塗黃油還是會生鏽....看開一點!)
不過....同樣是27速....T3一台二萬多....跟一台13500的無敵小折車來比
當然是等級有差!!!買這種車不是不好.....想要其起來超順....真的要再花一點小錢來改裝....
絕非勸敗....只是實話實說!!!
扣掉品牌不講
就誠如大大所說中變的問題確實不好處理
除非是花錢去改公路系統的中變
但小弟我想要強調的就是這一點
除非自己覺得不夠用或是想升級
不然一台車買來就要馬上換掉原車的中變= =這樣好像有點怪怪的說
原因是因為原廠的中變問題很多
然後消費者要花錢自己去搞定
不然就將就點騎...
這樣感覺就差調嚕
所以小弟我才想發個文大家來討論看看主要的目的是要讓原廠知道我們的心聲^^~
稍微批評一下馬上招來一頓討伐
鋼鋼搜尋一下WUDI相關討論內容
恩~~~WUDI車友都很斯文~~~
如果有車友要買萬元16速變速折車
小弟會推薦WUDI 24速
就24速跟27速來說....原廠配的登山車變把根本沒有半檔的功能
因此變速等級不同....還是同樣不準....很難調!
半擋說明:
(小車大盤與飛輪距離比大車短....很容易因為鏈條角度過大而卡到前變導板)
因此變把擁有"半檔功能"就很重要....
SHIMANO R440是很好用....不過價格高
所以跟T3一樣的"微轉"變把就是很好選擇(雖然比R400難按,不過價格便宜,變擋準確,一次升檔可升五檔...加減用啦!)
這點就覺得原廠選配是不是考量到配"SHIMANO"原廠組件....賣像會比就優!
以WUDI 24速的齒比足以應付各種路面
騎一陣子在花一些小錢搜尋下列零件來升級
1.二手微轉27速撥變把....500~600元
2.中變轉接座+九速中變....1600~2000元
3.國產11/34T九速後飛輪...500~700元
4.九速鏈條........500~700元
總計4,000元已內
如果腿力好....
再去找T3 的三盤二手大盤2000~2500元
就9000+4000元升級到27速
絕對會比原廠27速更好騎!!!
如果再換大盤(9000+4000+2500=15500元.....騎起來感覺....就很接近DAHON VP16囉!!!
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