自從組好Silicon小紅後，深深感受到鋼管車的舒適和耐操
不像以往騎鋁合金車那樣，路況不好時遇到坑洞東閃西閃，速度也是快不起來.....
雖然女王不像我一樣對腳踏車那麼狂熱，也分不清鋁合金和鋼管的差別
不過我還是另外買了小菊來組裝給女王騎，一開始構想為平把小徑車，
試組裝後實在覺得浪費了這個車架...(其實是想等女王不想騎時，自己想拿來騎...
)為了和小紅有所區別，以及以女性觀點考量，這次的配色改為比較亮眼的組合....
直接看圖囉......
小菊當初的樣子(圖片來自網路賣家，如有侵犯請告知)
※ST-4500 Tiagra煞變把：質感好又有檔位顯示，適合初學者...價格也算合理..
※鍍鋅香檳金煞車及變速外管：香檳色的外管隱約中看到裡面螺旋狀的鋼絲，拿來搭配鋼管車真的是很好看
※白色PU手把帶：不戴手套也很好握，雖然很容易髒
※Kalloy 80mm一吋鋼管車鋁原色龍頭
※390mm 鋁原色復古彎把：女王雖然身高172cm , 上把390mm寬度比較適合女生的肩寬，
下把末端寬度410mm，也適合習慣握下把的我...(一直想搶來騎
)※25.4mm 400mm鋁原色加長座管：車架C-T才420mm，我和女王騎起來不加長座管，腳很難施展
※Active白色跑車式座墊：其實沒有非常好坐，不過配色和外型還不錯....買好一點的車褲來弭補..
※Tiagra一體式標準盤(53/39T)：好看又耐用，(女王踩不動，還可以拿來自己用
)※Stripe陽極金一體式大盤螺絲：左曲柄的塑膠固定螺絲很容易鎖斷，換掉後也具有畫龍點睛效果
※Wellgo M111輕量陽極黃踏板：好看又輕巧
※喬申輕量451陽極金扁鋼絲輪組(ARIM DM18)：前20後24，扁鋼絲輪組騎起來速度很容易維持，老師傅手
工輪組的手藝，對於體重9x公斤的我依舊穩固。
※ALHONGA 鋁原色跑車通用型鋁C夾器 43-57mm + Kool Stop晴雨兩用煞車皮
※Duro 20"x 1 1/8 (28-451)：雖然鋼管車會吸震，但是1 1/8的舒適性還是比1來的好很多，也比較不怕陷入水溝蓋內
今天的七星潭又是藍天白雲的好天氣.....來這裡看海真是超舒服的....不過太陽太大就是了
其他沒特別介紹的零件還有黃金X9鏈條、Tiagra長腿後變、Tiagra中變、中變延伸座、陽極培林鎖牙頭碗、surnrace 11~34T飛輪(女王腳力還沒很好，先用這顆撐著)
鋼管車搭配插入式龍頭還是比較有味道，不過插入式龍頭實在很不好fitting，騎起來也滿趴的
還好叔叔有練過，柔軟度還可以，女王應該會邊騎邊罵"怎麼這麼難騎的車阿...."
PS:有大大有門路買到28.6mm陽極黃或陽極紅的座管束嗎?超難找的......
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話說從兩年前接觸單車，從改裝國中時期的Cr-Mo登山車，到自己組裝AND小徑車以及改裝女王的venzo 2029，陸陸續續幫家人和朋友經手、改裝了近十台的小徑車和摺疊車....
期間mobile 01的小徑版一直是我每天必看的網頁，當然也陣亡了許多小朋友
，也學到不少知識和經驗始終喜歡小徑車兼具小車的便利及大車的穩定，但卻對鋁合金車死硬的路感感到困擾....
近來鋼管車復辟風潮興起，對於鋼管車傳說中的Q感充滿許多的期待，可惜選擇性非常少，除了Spinburn performer race, Gios Panto , 幾乎就沒有得挑....加上前半年單車風盛行，想買還不見得買的到....
過年前在網拍閒晃時，意外喵到了一個很低調的賣家賣的"小徑車"，
名不經傳的車架和當初覺得很俗氣的品牌名稱(SILICON，後來才知道對賣家而言其實意義重大
)
沒有太多的描述、更沒有詳細的零件清單....賣場甚至還賣T桖和墨鏡...，
問賣家是否可以幫忙寄送，賣家始終希望能請買家親自走一趟，騎騎車、泡茶聊聊天
，而不像其他賣家那樣殷勤地只想趕快把車賣掉.....於是我抱著忐忑的心情，冒著被網路詐騙的風險下，從花蓮開車到新竹偏僻小鎮找賣家....，
賣家請了我吃早餐，在深談之下才知道原來年近中年的小哥，本來是竹科電子業工作幾十年的竹科人..
經手的業務訂單動不動都是百萬起跳，本身騎下坡車已經有很長一段時間，家中也堆滿許多的下坡車....
去年中開始發現公司訂單漸漸下降，貨款也漸漸跳票或收不到...讓敏感的他早已嗅到一股經濟蕭條的跡象....
小哥當時斷然決定離職，和另一個車友靠著對自行車的熱情，共同創業
引用自小哥車友夥伴blog內的文章敘述
「其實朋友與我騎自行車運動有很長的一段時間. 一直希望擁有自己的車. 我指的是自己品牌的車.
如同大家一樣,我早已擁有台灣知名品牌的車. 但是滿街相同的車, 我們希望與眾不同..
台灣自行車工業非常進步發達,設計與製造能力非常優秀,許多國外名牌都委託台灣代工.
於是朋友與我成立一家自行車店, 與台灣外銷代工車廠合作,設計車架,費時數月才完成.」
就這樣我和小哥從早上8點聊車經聊到中午12點，從車架設計的理念到騎車的心得，
深深感受到小哥對單車的熱情，以及竹科人對品質的堅持，因此小哥和朋友自行設計的Cr-Mo鋼管車架品牌定為"SILICON"，
就是為了紀念自己賣力奮鬥幾十年電子業的根本原子序14的Si元素
分享這台鋼管小徑車，單純只是深深感受小哥對這車架的用心、和對單車的熱情，發表這文章前我特別先告知他，希望不會造成他的困擾，小哥說目前工作室只剩他(車友後來被美商公司錄取了)，本著當初的初衷，
只想設計出大眾化、效能又不錯的小車....重點要價格合理及純台灣製作手工的小批量車，既也沒有能力去舖貨賣車，低調的想賣給真的喜歡的人....
最近小徑版氣氛詭異不復當初，先聲明我只是喜歡跟人家不一樣的單車客，單純分享我的愛車，不是業代更不是車行.....我的車沒有高貴的零件，只以實用和合理價格為考量....
Ps 1:要買車請不要找我，自行搜尋拍賣網"451"
Ps 2:這台車也不是沒有缺點
1:烤漆稍軟，很容易被零件鎖傷
2:立管僅42cm，我176公分，座管拉到超過限制線兩公分，腳才能伸直
請賞圖
Sora 壹體式50T(陽極紅)/34T(非鋁合金，只能噴漆
) 175mm齒盤+Sora中變+sora長腿後變+Takumi 801 451後輪組+ kenda 20"x1紅色外胎
弘家後C夾(43-57mm)+kool stop晴雨煞車皮
弘家前C夾(43-57mm)，前叉C夾孔要自己加工擴大
不是mobile01唷
一吋培林頭碗+陽極紅處理
骨感的捷安特陽極紅水壺架
復古velo坐墊+很難找的25.4mm 35cm的ABR座管
纏很久的Velo復古車手帶+105 2x9煞變把+PAZZA 26.0mm 44cm彎把(裝進25.4mm的插入式龍頭有點緊，也不是每支龍頭都裝的進去)+ YLC 3W車燈
"8號工坊"只是路經七星潭自行車道看到一面滿有感覺的牆壁..似乎是荒廢的單車店
，跟小弟沒關係唷
