T3已騎了快一年了,因為原廠的花轂轉動慣性覺得不是很好,所以想更換花轂。想請已換過花轂的小徑車友們可以給我建議嗎?建議的內容可以參考下列格式,謝謝!車款名稱: (如:KHS T3、DAHON SP8)更換物品: (如:花轂、輪組)更換廠牌: (如:久裕花轂+亞烈士車框)更換金額: (如:花轂+輪框+鋼絲+工錢=? 、如輪組+工錢=?)改後心得: (如:平路速度提高、爬坡更省力…等)其它事項: (如:車店或工作室手工細緻、價廉物美…等)←這項會有廣告之嫌,所以不要寫出店家名稱喔!
我想我的標題可能是下錯了,所以到目前為止都沒有人回。修改一下標題,順便分享一下最近上網所作的功課:1.花鼓(正確為花轂):久裕、喬紳、司百客、菲客斯、亞瑟斯、kashima.....等,都是台灣上品。其順暢度都相差不多,但耐用度就不是很了解了。2.鋁框:久裕、亞烈士、司百客、菲客斯、kashima、鑫權.....等,最好是魚眼的,強度上會較好。重量是越輕越好。3.鋼絲:中南、協達、DT SWISS…等,這個了解較少。以上是小弟目前所知的,車友們若有知道的還請分享一下,小折比較適合什麼。
我是裝09年FAXSON輪組重量輕,日本培林前2後4+DT鋼絲+手工編組+顏色選摺多各大腳踏店應該都有平路速度可提昇爬坡明顯有差...................還是決定個人的腳力啦,不可能說換輪組就會飛啦
T3的輪組除了安靜外~應該沒有什麼其他優點之前也看了各種廠牌的輪組~只看到兩款較吸引我的輪組09' SPARCO VP200 Elite2KASHIMA KA-WS406 120T花鼓看了許多車友用過這兩款的感想~結論都是很順也很響比較搶眼的應該屬於SPARCO~輪組上有4支金色扁鋼絲~感覺還不錯重點是這兩款都不便宜!但要讓腳力提升用原廠輪組絕對是上上之選~各位都不知道原廠的用心 (這是在說服自己不讓小朋友出走嗎!?...)
小折、徑車近來吹起了一陣改裝風,有實用性的,有競速性的,有視覺性的,各有其目的。因為我的T3後花鼓滾動性實在是差的可以,所以就興起了更換輪組的念頭,在01上看他人更換心得,拍賣網站上看來看去的都眼花撩亂,不知該如何下手。或許會有人建議XXXX是輕量化極品,XXXX是轉不停,這些都是讓我垂涎不已,可惜口袋不夠深所以才會請教有這方面知識的大大,不知怎麼樣搭配效果會不錯,且價格宜人,簡單來說硍是C/P值最高的。拜託了,請了解輪組的大大指引一下吧。
今天與騎T2的同事談了一下花鼓的問題,他給我的建議是更換XT級的外掛BB、大盤與長鋁腿(他已經換了而且效果還不錯,丘陵地單日破百很輕鬆,跟未更換前比真的差很多)。原因是車子在騎了30公里以上時好的BB可以讓你的腿力不會快速的消耗,所以車子若想升級的話第一是BB,第二是花鼓,第三是踏板。不知各位車友或是有經驗的車友是否可以分享一下。
我的 T3 也剛剛滿週歲啦之前換上久裕手編輪組跟原廠輪組比較起來好像有順一點點但也不明顯,所以原廠輪組還算堪用啦只有棘輪聲音聽起來還不錯如果期望換上輪組會快很多,省力很多那你應該會失望的最近覺得腿力進步了T3的齒比已經接近極限也不想花時間及金錢去大改於是定了一台入門公路車T3準備退居為短程買菜車啦~
大暐 wrote:T3已騎了快一年了,因為原廠的花轂轉動慣性覺得不是很好,所以想更換花轂。(恕刪) 不會吧!!我的T33本來也是會那樣的說不過我把花鼓拆開整理過就沒那問題了只是螺母固定的力道要稍微調整太緊會卡卡的太鬆會偏擺剛剛好就很順了