小弟覺的只要16速
大盤 53/39T 飛輪 11-34T
齒徑跟與 T3 相當
售價應該可以便宜很多
雙盤問題應該比三盤少
免除改車的麻煩 又比較便宜 可以滿足大多數的需求
新出的車 應該可以朝此方向
網拍有些21速的車 大盤不到50T 飛輪14-28T 實在引不起興趣
bluewind1976 wrote:
T2是8速登山飛輪，跟9速11-32T登山飛輪在最大齒與最小齒相同的狀況下，齒差感受很明顯。
T3先不管他幾大盤，光齒差綿密度形成的輕快感，反應在腳上就差很多了。
T2大盤配的是50/34CT盤，登山有餘高速不足，本來T2就定位是偏登山取向的了。
你有 T2???
T2 是八速 11-30... 根本不是 11-32 剛好差一盤
何況樓主還說要用到八速 11-34 咧，哪來綿密可言？
T3 就是因為前面是三盤，所以飛輪可以用到九速 11-26, 這樣才確實齒比綿密。
而結果就是 T2, T3 的最大最小齒比根本差不多...
T2 也從來沒定位在登山取向，官網還放在平把小跑車類別咧
而從產品發展過程來看，27 速 T3 根本就是消費者導向才出現的產品，
從 M01 討論看起來也是一樣，
根本就沒有樓主自己以為的事情....
雖然歷史只有短短幾年，但是已經發生過了～
內文搜尋
從 APP 打開
X