• 11

自製Bike Friday tikit 中變轉接座

去年入手tikit時,就有打算做一個中變轉接座,可是空想的時間比較多,從沒有真正想動手做,但在前幾天看 [接龍文]BIKE FRIDAY Tikit 折疊異音+改裝~解決篇 這篇文,確定tikit可以上中變轉接座時,心想是要做一個,還是等車展後再去車店裝一個,但是DIY 的樂趣無窮,再加自己上又心急,所以就決定自己做。

星期三晚上先使用描圖紙,描繪車架各部份,再將變速器和轉接座套繪上去,完成了初步的草圖。再來就是昨天傍晚去二聖路阿喆的店裡買了R440前變和Tiagra 中變,本來是想上10速的,但是考慮除了小朋友會大量出走,也不知會不會成功,所以就選了R440和Tiagra。

回到家後,繼續用瓦楞紙貼在車架上,慢慢在瓦楞紙畫出每一個固定孔和相關配件的位置,到這裡算是完成了所有準備工作。今天早上到公司後,先在工廠找了一塊100x100x6t的角鋁廢料,在把昨天晚上的瓦楞紙貼在角鋁上,用奇異筆畫出每一需要加工的條線,畫完之後就開始動手了,初步加工大概花了不到1小時,但是細部微調卻花了快2個小時,在公司時有試裝,確定沒有大問題之後,在工廠借了一支剉刀就回到家了,回到家後裝前變、拉線和修整轉接座,又花了差不多1個小時,才大功告成。

目前已經算是調整完畢,但是有幾個問題
1. 大盤偏擺非常嚴重,大盤在轉時,鏈條會先後磨到速器二側,可能是前些時候常常掉鏈才造成大盤變型,明天有空再調整大盤,應該就可以了。
2. 轉接座太高,折疊後會接觸地面,但是摺疊並沒有任何問題,和沒裝轉接座時完全相同
3. 再來就是轉接座的材質,由於受限於車架的空間,轉接座的厚度會有限制,使用鋁合金強度會有點不足,因此打算再做一個不銹鋼的,順便把目前發現的缺點改掉,如果不銹鋼的有完成,再分享成果

附加壓縮檔: 200910/mobile01-85a7c6b9aeb7f42f2c5d12fec77ce43c.zip
2009-02-28 21:40 發佈
雖然原廠的東西已經快出來了
不過還是支持原創~~
原創萬歲啦!!
DAMAN兄~~你贏了!!
小弟原本也要拜託朋友幫忙做`
但是一直苦於挪不出時間,看到這一篇分享文
小弟衷心期待鑽石兄能把所有的問題全部都解決~~
記得一定要分享心得喔!!
^_^Y
剛剛已經把偏擺的問題解決了,但是卻發生在飛輪最大時,變速器的腿磨到輪框,而我是用11/26t的飛輪,看來後變速器也要換成公路車的後變才行,目前只能先用原來的微轉先頂著再說。
強 ......

儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
joekiller wrote:
原創萬歲啦!!鑽石兄...(恕刪)

不銹鋼版的轉接座已經完成了,是以雷射、氬銲再加上折彎加工完成的,雖然重量是原來鋁合金的3倍,但是品質真是沒話說,先傳上轉接座的照片,等下班裝上之後,再把完工照片傳上來

uncle_daman wrote:
不銹鋼版的轉接座已經...(恕刪)


雖然我的TIKIT改雙盤機會不高,但是對於高完成的的手工作品是一定要支持與肯定的!

另請問為何不使用7075鋁合金當底材呢?前變並不是需要極大受力的地方,用到鋼材我覺得有點大材小用+重量增加不少,但如果是利用手邊材料就無話可說了~~
我一開始也是認為前變應該不會有什麼力,但是原來鋁合金的轉接座,由小盤換上大盤時,右側部分會扭,才改成不銹鋼,現在換檔就不會動了,再來是考慮加工及成本,鋁合金使用CNC加工,費用應該不低,也不知要找誰做,使用不銹鋼,雖然重點了,但是是自己熟悉的,而且價格又很平易近人,反正是自己用,重一點也無所謂
uncle_daman wrote:
我一開始也是認為前變...(恕刪)


以7075或6063的硬度來說,前變會扭動的機率實在不高,市面上的轉接座也大多是用這幾種高硬度鋁合金製成,所以我想應該是您一開始使用的鋁材硬度過低造成,不過不要緊,這時機當然是能省則省,手邊有材料能利用絕對是首選!或是看圖片上可摟空的部份不少,或許可以挖一些減個幾十克?

題外話:TIKIT實在很難減重,要我再額外改東西上去心情真的很複雜
我是用6063-T5,台灣要找到6063-T6比較難,不過應該找得到6005-T5(強度和6061-T6t差不多),有時間再來做一片試試。至於挖空減重,剛剛騎車回家的路上就有想過了,再找個時間去工廠鑽幾個孔
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?