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[求助]捷安特FD806改八速~又有新問題,部分已解決[已爬文]

直接講重點
我用的X億11~34T飛輪,SHIMANO tourney RD-TX50後變,SHIMANO8速SL-RS41-8轉把,大亞TB-600 鏈條

[求助]捷安特FD806改八速~又有新問題,部分已解決[已爬文]
問題1.RD-TX50在不管幾速的狀況下1號紅圈的角度都大概是30度,要如何拉大這個角度
-------ans:我的後變裝錯了,裝在土除的螺絲孔上,所以導致後變太高,以至於角度太小,且上不了34T...

問題2.因為角度太小,11T時2號紅圈會碰到支架,34T時(其實變不上去,只停在28T)2號紅圈會碰到34T的齒輪
-------ans:同問題1.的解決方法...

問題3.我把後輪的軸承拆開,再裝回去時,轉起來超級不順,卡卡的,再拆開看,才知道滾珠堆疊再一起爬文知道
-------不能鎖太緊,要適當鬆緊,但是適當好難,要先把軸承鎖回去,還是先上飛輪?
-------ans:技術&工具不足別拆了,會一發不可收拾...會卡卡的是因為黃油沒填滿,而且鎖的太緊...
謝謝下面大大的指導~




新的問題1.照著板上大大的指導文,調整後變的H跟L螺絲,11T跟34T都可以順利的變速,只是中間變的不順
-----------轉把從11T到13T時鍊條不動,看不出來後變有動,再轉一檔會直接跳到15T,有位大大提到是變
-----------速線拉得不夠緊的關係,那變速線應該在何時鎖上去,在11T時變速線應該是最鬆的狀態,這時拉
-----------緊鎖上,應該沒錯吧???
飛輪:11.13.15.18.21.24.28.34T


2009-02-22 4:26 發佈

2.在安裝的時候,導輪應該是跟飛輪齒片成一直線吧?會碰到支架就墊墊片,變不上去請重新調整變速器吧?

3.我是先把輪軸鎖回去再裝飛輪(不過我也就拆裝過一次而已)


變最大齒時,導輪應該跟最大飛輪成垂直

變最小時,導輪應該跟最小飛輪成垂直


我不懂大大拆的後輪花鼓 軸承螺絲? 還是輪軸鎖在左右下叉的螺帽,如果是,螺帽鎖上去後輪子就轉不動,你要看一下圖三,是不是飛輪接觸到下叉,我不知你改的是幾速飛輪,但是只要是改7、8速飛輪,應該在飛輪外側加一片約2mm的墊片,撐開飛輪和下叉之間的距離,不然輪子的螺帽鎖緊,輪子就轉不動
謝謝2位大大的指導
昨天弄到早上5點....
現在剛起床, 馬上試試

真是感激不盡!!
jackykao168 wrote:
變最大齒時,導輪應該...(恕刪)

jackykao168大大請問你改806後輪組是快拆嗎
會不會有位移的問題
solio1128 wrote:
jackykao16...(恕刪)


後輪組沒換快拆, 是因為拆飛輪時拆飛輪的套筒只裝進一半,所以我以為要拆輪軸
結果一拆不可收拾,又搞了幾個小時,結果我還是拿著後輪給店家從裝好了...








有鎖緊的話不會位移阿! 一般806有改快拆的話,變速器側有後變勾板固定,位移通常發生在停車架側,如果把腳架拿掉的話,就必須加一片x億後勾板,這樣就不會位移了,我是沿用原廠的停車架,所以不會位移
jackykao168 wrote:
有鎖緊的話不會位移阿...(恕刪)

了解謝謝你
我再去找一片勾板就能施工了
飛輪:11.13.15.18.21.24.28.34T
這篇回錯了...
dracula.lo wrote:
.照著板上大大的指導文,調整後變的H跟L螺絲,11T跟34T都可以順利的變速,只是中間變的不順
-----------轉把從11T到13T時鍊條不動,看不出來後變有動,再轉一檔會直接跳到15T,有位大大提到是變
-----------速線拉得不夠緊的關係,那變速線應該在何時鎖上去,在11T時變速線應該是最鬆的狀態,這時拉
-----------緊鎖上,應該沒錯吧???
飛輪:11.13.15.18.21.24.28.34T


中間不順的原因...應該是需要微調變速線鬆緊度

1.先變到不順的那個齒,從後面看..後變導輪輪應該沒有跟飛輪對齊

2.微調後變上變速線旋鈕...將導輪調整至跟飛輪成一直線

3最不順的地方調好了之後...其他的齒就不會不順了

調整後變的順序...
1.調整H螺絲將後變導輪對齊11T飛輪
2.調整L螺絲將後變導輪對齊34T飛輪
3.按照上述的方法,逐速檢查,在最不順的那一齒做變速線鬆緊調整
4.大功告成


希望對您有幫助!!!


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