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52T-11T搭配~一般女生能騎得動嗎?…還有選車問題…etc

最近在幫我妹和妹夫找20"摺疊車款各一台,突然想到這個問題~

她的預算可達2萬多,因她要〝高級〞感,規格不能輸同事,所以暫時選了Mμ P24和A320。不過後來想到,一般體能不好也不差的女生,在路況允許時(平路長且風不大),騎上52T配11T會不會很困難呢?(當然是指迴轉速不低的情況下),想說要是根本用不到這種齒比就太浪費了~

另,Mμ P24的內變換算也想請教一下:當使用內變最高齒時,搭配大盤46T,可以算出來大盤等同有幾T的效果呢?

反正問這麼多了,死豬不怕燙,乾脆再多問一下好了 。因妹夫本來想買捷牌獨腳帥車(大品牌擁護者),但在不改裝前提下因齒比太差被排除掉;他的方向就和我妹不同了,要實在、穩定度高(故障率低),還要非〝MicroShi t〞的變速器(含變把),有這樣的高cp值車款嗎?找得我頭很大;還是說〝MicroShi t〞其實和Shimano的性能並不會差太大呢?

原諒我的問題那麼多 …我自己騎的是武士六速…(謎之音:你怎麼又再問了?)過一陣子打算先買HASA F2 16吋摺疊車,再來,如果可以買到白色BE.BIKE 16STREET CAPREO或一般版的話,很可能取代掉武士,有人有這方面資訊的話還請交流一下……感謝大家耐心看完,至於回答方面,就看大大們想回答哪個就哪個吧,隨緣的啦,感謝再感謝!
2009-02-20 20:38 發佈
mekuro wrote:
最近在幫我妹和妹夫找...(恕刪)

mekuro wrote:
因她要〝高級〞感


那就捨棄...達宏MU P24吧...因為你妹妹有要跟同事比較...這車雖貴...但是是MIC...在貴都矮人一截...


有品牌的東西還是很注重產地的...

畢竟一般人對MIC的產品只有百分之一的信心...

每天多存3塊錢 未來十年都保有高級感 還會很愛護它
三萬多的brompton
mu P24 內變 46T的大盤 *1.36 相當於 62T
最大齒徑=20*62/11=112.7
T3 的最大齒徑=20*52/11=94.5
以17S當假想敵的話
7速鎖牙飛輪,比這台兩光的後變也不多吧

別說女孩子
我的17S改過後,也很少用到53/11T

故障率低的問題,爬過文大概只會發現某台的苦主特別多
其他都還好吧~~
中籤王就是中籤王,萬中選一也只有無奈
重點還是日後維修調整方便
是啊~小的53/11也沒有過幾次,倒是53/13還比較OK!
其實選車不外乎結構性(上萬元的車子應該不會比我的「超小牌」車差!),還有買的人騎起來的感覺!
要是真的萬一買中品質有問題的,那也沒話說了~
建議可以到店內看看,或許可以試騎感覺對了就是啦!
女生平路騎52T對11T 太重了啦!
男生以這齒比騎都難撐整路
小折一般道路還是以52T對15t 或是48t對13t左右比較輕鬆
純屬個人經驗分享
不過預算夠當然買52t的車 以免之後再花錢改裝
反正前三盤的 還有42t可輕鬆騎用
預算夠當然選同等級S牌的 以免騎出去比較來比較去
我也是mobile01愛好者
兩萬多要高質感 但是高質感的零件一套就快不只兩萬多了 要選很難 上去三萬的比較可能

車架品質勝過高檔零件是不變的真理 建議你與其一直把目光集中在哪台零件略勝一籌 不如多研究車架來歷
三級車架 一級的XTR大概騎起來也是DEORE的感覺而已 但是一級的車架 可能SORA可以跟的上105
一開始對車架沒有感受力 會一直比規格是必然的 但是端看高級單車市場都是只賣車架(就算是登山車也是喔)
就可以推敲的出來 車架才是一台車的關鍵 而腳力是決定這台車性能的重點

我比較建議與其買兩萬多不上不下的車子 不如買一萬初的先騎 有興趣再說 不然就是三萬以上一次攻頂
兩萬多的車子真的會有賣不出去 升級又浪費 不升級又可惜的感覺 令妹可以便宜的先來騎出心得再說~
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
樓上諸位大大,在此一併感謝!

2F:
MIC對我而言,除了吃的東西會避免以外,其它的早已經習慣了(當然只限"M"IC,DESIGN & BRAND最好不要IC),〝世界工廠〞的名號不是喊假的,未來還有好長一段時間會是這樣的局面,習慣他會比較好過點

3F:
BROMPTON長什麼樣我還不知道,至少超過預算囉

4F:
大大如果沒算錯的話,62T?那P24不就差不多是原廠無改小摺極速王了,嚇鼠人囉……咦~又再算了一下,那隻UNIX似乎更強!

5F:
收到,您提供個人的經驗很寶貴,會好好參考一下的

6F:
話說現在買那些有知名度的小摺,能有機會坐上去試試角度就很偷笑了,哪來的店可以試騎像DAHON、OYAMA等車的店呢
T2 : 鉬烙鋼車架 F20 前39/50 後32/11 後變 2200 18速
(可改R440前變把 )
T3 : 鉬烙鋼車架 F20 前30/42/52 後26/11 後變 105 RD5600 27速
(可改R440前變把)
T33 : 鉬烙鋼車架 F20 前30/42/52 後28/11 後變 微轉十速 30速
(可改105 RD5600 )
原廠一體式大盤+外掛式BB
(可改 R770前變把)
鉬烙鋼車架 鋼性好 騎感覺會比較穩舒適</f
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