關於birdy改裝，請各位前輩高手們幫忙解答。(問題更新)

各位大大好,

第一次在01發文, 想請問birdy大盤改裝事宜…

騎乘路線80%上坡路，10%大馬路，10%自行車道off road(環狀超顛簸)。

由於爬坡居多，故想改大盤。

車是birdyLX，全車傳動系統皆未改。目前小弟想到的有兩個方案，請幫忙提供寶貴經驗。

A：

driveline 一體式大盤 (53/39) 拆掉39 + 墊圈

改A方案原因：維持單盤的俐落，並小幅改善檔位(56/34)過重的問題。


B：

driveline 一體式大盤 (53/39) + 中變 + 中變轉接座

或KCNC 四方孔式大盤(計時賽用有上鏈點 56/46) + 中變 + 中變轉接座 <這個是網拍上看到的>

或driveline 一體式大盤 (56/42) <這個是網拍上看到的>

XT指撥變把

中變尚未定案 (沒研究...不知道哪種中變經濟實惠)

改B方案原因：雙盤爬坡更理想，一次到位性的改裝，缺點是小朋友大量離家出走。


C：

SRAM Dual Drive + X9指撥變把

原本是暫不考慮改DD或SD的，希望在不增加太多重量的情況下改善爬坡效率。

但輾轉得知，經典款改雙盤，摺疊會稍微擦到車架，這樣就破壞birdy的摺疊性能了。

所以，如果改雙盤會影響摺疊性，那就只能把DD列入第三個方案。


Q：

1) 改A或B方案的大盤對摺疊性有何影響？ (摺疊會否掉鏈？)

2) 一體式和四方孔大盤，除外觀及價格不同，有何差異？ (踩踏感？順暢度？)

3) 如果選B，預算在10張小朋友內，有更好的方案嗎？ (歡迎提供改裝過的經驗)

4) 改雙盤後，摺疊時會稍微擦到車架？ (有人這麼告訴我經典款會擦到...新款會嗎？)

5) birdy只能改四方孔式的大盤嗎？


這些問題的出發點，只是想避免摺疊時掉鏈，或是改錯事後又後悔多花錢，如有失言請見諒。

PS：

小弟沒有改過車，所以問題可能很笨或是有錯，有請各位先進指教和糾正。謝謝！

感謝Elbert大方出借愛車，讓小弟感受DD的騎乘感。