正面照
側面照
摺疊立桿總成原先是銀色的，不想再花這個錢所以自己給它烤成霧黑色的漆。網路上其實也有在賣，或是拿去給人家做陽極處理成霧黑色也可以。
<龍頭部份>握桿原先是銀色的平把它改成黑色小彎把，握把換成ERGON(GR2-L、S)鎂合金大牛角人體工學握把 人間肉球，雖然價錢貴了一點但是握起來真的比較舒服。變速把手改成SHIMANO R440(有半檔功能),再加上龍頭延伸器，可以調整到最舒服的騎車姿勢。變速及煞車線材則改成JagWire黑金纖維網狀編織外管，還蠻好看的。
<輪組>是一定要換的，改成圓點精品 CYCLE 7 SL-輕量-前2後4日製培林，跟原廠比起來真是差太多了，順暢多了，不過有一點吵(花鼓的聲音)。輪胎改馬牌City Contact 20x1-1/4反光防刺胎細胎阻力小。
煞車V夾換成SHIMANO LX V 夾組，煞車變很靈敏。
圓點 DORA 鋁合金前變速器轉接座+ SHIMANO TIAGRA 二片無耳中變速器，齒盤換成53\39齒盤就足以應付爬山路程。踏板換成MKS MT-E EZY快拆踏板。對於腳部的施力點抓的更緊，在爬山路時最明顯。(想換這一組的大大們要考慮一下，它有一個缺點就是它兩面設計不一樣，所以有時候還要去看是不是踏在正面，我的解決方式是如果踏到反面的話，腳先離開踏板，空踩一圈就一定可回到正面)
後變部份修改成DAHON SD7 專用後勾爪+ Shimano Deore XT 中腿正向隱藏式後變速器 RD-M772
飛輪改成SHIMANO Deore 九速定位11-32T卡式飛輪
坐墊換成功學社T3坐墊，剛好有人要換就給它接收起來。硬了一點但騎久就能適應了。
做管換成內隱藏充氣式座管，打氣時比起攜帶式好用多了，比較不費力。
改裝部分全部由網路上收集資料加以改裝，其實都大同小異沒有什麼特別的。最主要是自己騎車那種 ”Q摩基”(台語)的感覺。總歸一句”爽”就好了!請多指教。
