小折真的不適合翻山越嶺嗎

evolic

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樓主

2009-02-10 12:09

本人是買EX5小折...在板上很少看人討論說
他的價位滿高的說不知前輩認為他的C/P 值高嗎
他能騎爬坡路段的路嗎

2009-02-10 12:09 發佈

文章關鍵字翻山

gianxxxxx

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2樓

2009-02-10 12:32

一般來說只要是柏油路小摺都可以爬

Orion

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3樓

2009-02-10 12:45

evolic wrote:
本人是買EX5小折...在板上很少看人討論說
他的價位滿高的說不知前輩認為他的C/P 值高嗎
他能騎爬坡路段的路嗎

只要腿力+齒輪比搭配得宜，
小摺要爬陡坡也不是問題。

我的坐騎是Dahon VP16，
雖然是兩盤而已(最輕的齒比是44:33) ，
昨天也龜上新竹的宇老。(海拔1460m左右)

小摺要注意的不是爬坡，反倒要注意下坡，
穩定性較差，在蜿蜒的山路下坡時，
胎壓降一下，車速不要過30，一段時間就停下來讓輪框降溫一下。
平安滑下山才是最重要的。
(這是有下坡爆胎犁田的過來人經驗談)

kent21

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4樓

2009-02-10 14:18

通常用否定式的語氣去問, 就一定會有人用肯定的方式回答你有!可以!

然後開始po出小折騎武嶺,越陽金等的遊記來佐證

但是基本上小折穩定性真的要考慮

定位不同

bioperl

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5樓

2009-02-10 14:28

穩定性當然是不如大車

龍頭很敏感

但真要爬坡也沒甚麼不行的

我跟我女朋友都騎DAHON的折疊車完成了花蓮200K及陽金P字道

至於為啥要騎小車的原因很簡單，就是我們只有這一台

但是騎小車在城市裡穿梭的感覺很舒服

上火車旅行的感覺更是棒

icry

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6樓

2009-02-10 15:00

小摺如果是前面兩盤的，只要不OFFROAD，反倒是不輸給登山車。
因為小摺的小輪徑，踩踏傳動反倒比大輪徑車子迅速。
但是平路上小摺就比登山車弱勢了一點(同一個人換騎)。

腿力超重要，但是有個適當齒比的變速系統會讓腿力大幅提昇(或說是節省腿力)。
小摺是前兩盤的，一般多是前公路盤、後登山飛輪的設定。
前三盤的，一般多是前後皆是公路車設定。
不過前面只有一盤的話，那可真的會很考驗腿力。

腿力強到單大盤既可上某某路段，但如果有多段一點的齒比來配速，
那對騎乘時間的縮短會更有幫助。

aa132600

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7樓

2009-02-10 15:07

同意上面一位版友說的!!

其實小摺最大該注意的問題不是爬坡

而是剛好相反

是下坡!!

因為車體先天上的限制

整體結構較不穩+重心偏高

下坡真的要小心...這個真的很刺激...

車速盡量放慢~~

囧...雖然有些坡度真的很難慢

但是下坡真的要小心點

微酸~

微酸~
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8樓

2009-02-10 15:41

昨天才騎著我的小摺去爬山，綿延四公里很多都是30~40度的斜坡，爬坡雖然很累，
但是下坡時真的超恐怖的，沿路都猛按煞車點放，還好之前已經換KS煞車皮，
且A300軸距較長才平安的滑下山。

勇腳

勇腳
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9樓

2009-02-10 15:48

　　小車比大車還容易爬坡，只要你的車有三盤，應該都沒問題

tako07

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10樓

2009-02-10 15:52

小摺結構上強度當然不及大車來的勇

小摺上坡時候要注意摺疊地方安全扣以及螺絲方面有沒有鬆動

下坡時候更要注意不過有些小摺是列外穩定度高不會漂

至於哪種小摺看一下左邊照片

沒有廣告嫌疑...