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求教無痛式升級改裝..目標VD7-->VD16

目前坐騎為VD7...已騎超過半年
最近想挑戰山路...除了腿力外,也希望能將VD7一併升級
無奈口袋不夠深,無法一次到位VD16
想請教各位前輩...如何可以在最不浪費的情況下...升級至VD16
舉例來說,是否可以VD7-->VD14-->VD16
然後在VD7-->VD14期間要準備哪些零件
我可以等待買二手的拆車品,等到材料備齊了,去自行車店找師傅協助安裝(當然會付工錢)
VD14-->VD16
也是同樣狀況

不知是否可行
若為可行,可否請前輩,協助列出材料清單

感謝大家幫忙

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聽了大家的建議
就決定只改到VD14


現在已買到了
DRIVELINE 53/39 四方軸大盤+鋁合金護蓋
Dahon SP8 BB
SHIMANO EF-50 14/21速用變速煞車把手
中變轉接座
後變勾爪
SHIMANO SIS 後變
都是二手的

就只差中變,九速鍊條,和線材(看來要去買新的了)



感謝01的夥伴鼎力協助

2009-02-10 0:53 發佈
文章關鍵字 升級改裝
先改前雙盤到vd14
這樣只要加
中變轉接座(約$750)
中變(約$1000)
然後換一個雙盤(約$2500)

再買一對3x9(3x8)的變速手把(約$1500)
先用左邊前變速就好
另一邊留著等存夠錢升級後變速用

存夠錢後
後變勾爪
換sp8的輪組(拆車品約$2000-2500)
九速(八速)飛輪
九速(八速)後變

其它改裝過程會用到線材費用也要估計進去
這樣應該可以!
以上費用都是自己約略估計的
不一定準,參考就好!
VD7改成VD14
大盤+後變+變把
VD14改成VD16
前後輪組+飛輪+變把

我的車是SD7
本來我的想法跟你一樣
改一改看是否能提升性能
可是經過多方研究思考(小折不是萬能的)
若改了車得不到效果
所以覺得再買一部登山車比較實在
只有改後變

我也是有一台dahon的七速小折
原本也是想要改  因為爬山太辛苦了
不過改一改跟買一台比起來差沒多少 最後只換了踏板 鏈條 後變
騎久了也習慣了
逆騎阿柔洋 也不落地上去了 
所以我覺得七速也算夠用了  不一定非得要改
sinion wrote:
目前坐騎為VD7.....(恕刪)

VD7印象中是卡式輪組耶~

如果不想換輪組,改14速就好
1.七速卡式花鼓專用的11~34T飛輪(露拍有賣)320吧!!
2.01佛心轉接座 750
3.SHIMANO SORA FD-3300兩盤用中變 500
4.DRIVELINE 53/39 鋁腿鋁盤 1000
5.變速外管

這樣改就很夠用了!!

要吃34T後變可能也要換...
要換後變除了後變的錢之外還要多花轉接勾爪的錢喔~



歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
改到最後真的不會比較便宜

如果你只想改14速倒是很划算

如果要上16或18

建議賣掉再買一台VD SD 16 or 18

DAHON原廠的配件,比較不會有改裝車的不穩定感
我的SD7已改18速
阿賴大真是內行,MMXPro說得很對
如果我的SD7可賣掉,就不改,直接換VP16或VP18
請問vd7是用七速卡式飛輪
那是否可以在不換輪組的情況下
直接上九速的卡式飛輪呢?
謝謝!
dahon d7系列改8,9速飛輪都須換輪組或花鼓重編
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
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