但是始終喜歡一些基本調性
1.有避震器(或許是喜歡亂衝亂跳所以喜歡有吸震效果)
2.車架要夠硬朗,怕再打摔(台語)時會讓車架出現裂痕
3.車重對我來說不是很需要輕量,反正住公寓扛來扛去當鍊身體
4.變速系統原車配備什麼好像不是重點,因為自己會手癢換掉
5.不迷信品牌,雖然蝦咪品牌的車子都騎過,但是不會因為品牌就下注當成死忠粉絲
6.小朋友有限的情況下玩車,玩出極限是很有趣的一件事
7.還是別囉嗦來介紹一下手上剛處理好的新玩物
以下照片是在攝影棚小拍的,拍車就跟拍女人一樣慎重
這種心態也許是很愛車的人可以體會XD,但是一般人甚至女王會因為這樣跟你吵架
Michel這品牌之前並不清楚,只是因為車店的朋友介紹說有一台20寸小徑鋼管車問我要不要看看
有在日本網站做了一些功課查詢,發現雖然是小品牌但是還滿多人買來改裝,因為價格便宜
鋼管車只要套上有名氣的至少20張小朋友以上出走,這台是20張以下拉回家,當然改裝的加一加是超過啦XD
所以很自然的就跑去看了,當下有兩台車一台601 一台501
601有避震可鎖死!!個人偏好ha
501一般road bike經典款
價錢似乎都差兩三張小朋友也還好,但是個人就是愛有避震器加上可鎖死那就不用說了
雖然車重有差而且501超復古好看尤其是紅色,簡直是復古板的義大利式跑車的魂化(有點誇張啦XD太愛幻想)
買了車之後馬上訂了一些套件做改裝
1.改裝後的整車照
2.LX前變速器 Tektro煞車組 台製人間肉球(已經改良比第一代好用囉)
3.台製頭管橫豎管組,cnc很漂亮也輕量化,原本想找全黑不過零件商總是要秀出這是他們家做的所以囉
4.另一角度的手把式樣,前燈是德製的超亮1W大燈很耐用又可以當趕走野狗的武器XD
5.FSA碳纖式樣 53/39大盤組,改裝後試騎騎乘速度應該會多個五吧,外觀爽度100分
6.後飛輪八速改九速,所以原車是16速現在變成18速囉,基本上夠用了
7.後變改裝成105後變,一樣為了爽度跟流暢度,鍊條亞邦10速用鏈條(有點忘了型號)
P.S.前後胎都換成100磅高壓外胎囉
以上零零總總改了不少,也出走了不少小朋友,改完後還沒正式拉上道路騎乘
不過有小試了大概6km左右,車速拉上不少,順暢度讚,鋼管車的硬朗沒話講
每一個坑洞的回饋感,還有那麼一點點慣性是讓我訝異的,原本以為大車才可以
沒想到小鋼管也有
這幾天要來實測再將心得貼上來分享,小弟第一次發文請各位多多指教囉
