請問換細胎與減車重何者能讓爬坡較省力?

bondia61
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樓主

2009-02-03 21:39

有個疑問想向板上的各位神人大大請教

A:
20吋前後硬叉小折
整車重量12公斤
胎寬1.5(或是1.75) 胎壓60PSI

B:
20吋前後避震(前後皆可鎖死)小折
整車重量14公斤(或15公斤)
胎寬1.35 胎壓100PSI

換細胎與減車重
其他的條件都一樣的情況下
大盤飛輪齒比一樣，輪組順暢度、輪組重量也一樣的情況下
請問上述何者爬坡能較省力??

懇請有經驗的大大能不吝指教^^ 感恩感恩捏

2009-02-03 21:39 發佈

文章關鍵字細胎減車重何者

阿剩1980

阿剩1980
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2樓

2009-02-03 21:52

小弟覺得硬岔對上坡有利...較無耗損

可鎖死的14公斤..有點太重...太不利上坡

胎壓是其次..雖說也蠻重要

低胎壓練腿力拉

等騎一陣子...換高壓胎...速度明顯提升

快樂....

重申
...是小弟覺得拉

bbe022001

bbe022001
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3樓

2009-02-03 22:14

bondia61 wrote:
有個疑問想向板上的各...(恕刪)

前面這台你不喜歡他的胎，換了也不過儿百元或千出頭
後面那台的重，你想減，我看就難上加難了!

mingchih119

mingchih119
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4樓

2009-02-03 22:17

版主老兄，幾速？齒比？都一樣嗎？這二項也要列入比較的

artyjaw

artyjaw
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5樓

2009-02-03 23:11

教你提升30%爬坡力方法，就是上卡踏和卡鞋!!!

gianxxxxx

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6樓

2009-02-04 10:28

樓主不好意思，搭個順風車

想問一下

體重減2公斤和車重減2公斤
在騎程上會有很大的差異嗎？還是差不多？

icry

icry
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7樓

2009-02-04 11:56

這是一個很怪的選擇，因為換車胎既不貴又很簡單。
將A台換成細胎，B台不就沒搞頭了。
為什麼要讓自己陷入這樣的選擇中？想買有避震的小摺？還是？不懂。

如果純粹就AB台現狀比較，且是同一個人騎來比，也很難比。
不騎個一段路程，或許感覺不出來。
以我自己的經驗，粗胎換細胎、打高磅數胎壓，摩擦力真的明顯感覺變少，騎成輕鬆多了。
但是2公斤 vs 胎寬少0.15～0.4........，老話一句，幹馬這樣比？

bryanvvvvvv

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8樓

2009-02-04 12:11

gianxxxxx wrote:
樓主不好意思，搭個順...(恕刪)

車輕最大的好處應該不是在爬坡吧...應該是在抬車時..

人的兩隻腿所佔的重量十分驚人,多數人減肥時腿部也會消減很明顯,騎車的千萬次踩踏迴旋過程中如果每一次踩踏都少了1000g的重量來提腿的話,累積下來想必是會輕鬆不少(雖然腿重一點可幫助踏板下壓...),而且,內臟周圍的脂肪也會影響呼吸效率,健康減重下來的人,應該也有較佳的心肺功能來幫助騎車,再說現在如果不是低價位的車子,應該都很難減到好幾公斤了(花大錢)...所以,個人投"人減重"一票