討論群組

Ｔ２到底是要改彎把（羊角把）還是飛行把（牛角把）？？？

shung0930
個人積分：37分
文章編號：10081371

37分

樓主

2009-01-29 10:47

各位大大先進新年快樂～
最近小弟陷入改裝彎把與飛行把之間的迷失，小弟想改飛行把（感覺比較有特色），但卻又看到相當多的車友原本是飛行把的卻改成彎把，所以小弟目前正在掙扎要改哪一種。。。，希望各位大大能給小弟個意見～～小弟的Ｔ２已經公路車化（改ＤＵＲＡＡＣＥ），所以就差手把了＠＠謝謝各位大大～～～祝各位新年行大運啊～～牛轉乾坤

2009-01-29 10:47 發佈

文章關鍵字 T2 牛角羊角飛行

geminirie
個人積分：145分
文章編號：10084732

145分

2樓

2009-01-29 18:51

我最近剛剛改車剛好跟朋友兩台車一台改飛行把一台改羊角
我個人覺得羊角把比較好騎飛行把握把寬寬的看起來感覺有點怪
不過我不太適應KHS自己家的羊角把那個真的有夠翹的用不順手
我自己DAHON的車我是找了TT的把比較短比較直看起來比較舒服握起來也不會太趴

騎他通勤上下班等紅綠燈這些需要常常煞車或是下車的動作我覺得短一點的比較實用
假日有騎去風櫃嘴跟中社試了車感覺也滿棒的~

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

shung0930
個人積分：37分
文章編號：10087325

37分

樓主

2009-01-29 23:11

謝謝大大的意見~小弟也是覺得羊角把似乎比較合適，因為問了那些把飛行把(牛角把)換掉的車友，似乎都是覺得羊角把比較順手，所以小弟剛剛也放心地買了羊角把了^^謝謝大大熱心的建議

aman001

aman001
個人積分：89分
文章編號：10087342

89分

4樓

2009-01-29 23:13

我也覺得KHS F20-R的羊角把太長太翹,最近也在考慮換成彎把

建議直上公路車彎把,行駛穩定性比羊角把或飛機把都要好

Woody-S

Woody-S
個人積分：0分
文章編號：10087584

0分

5樓

2009-01-29 23:32

aman001 wrote:
我也覺得KHS F2...(恕刪)

我也是覺得羊角把太翹, 所以改成公路車的彎把

供您參考 (我是T-3)

shung0930
個人積分：37分
文章編號：10087846

37分

樓主

2009-01-29 23:55

Woody-S wrote:
我也是覺得羊角把太翹...(恕刪)

看完大大的愛車照，小弟心中更是確定~羊角把(彎把)了，待小弟完成後定po上來跟各位熱心的大大分享~這位大大改公路車設定似乎還是沿用v夾，這樣剎車行程ok嗎???小弟自行研發了khs專用c夾轉接座(專利型)，目前專利申請中，待專利申請下來就會開始販售^^有興趣的人可以pm給我~

artyjaw

artyjaw
個人積分：5分
文章編號：10087995

5分

7樓

2009-01-30 0:06

Woody-S大大看了你的愛車有點小建議，公路車龍頭（手把）高度最好低座墊高度5-7公分，建議您的龍頭可以反過來裝應該可以改進。參考看看!!!!

ewei0317

ewei0317
個人積分：1651分
文章編號：10088027

1651分

8樓

2009-01-30 0:08

改成彎把加一啦!!

我的T2也是改彎把啦

帥的很

而且騎乘姿勢變化多

長途騎車手比較不累

改裝歷程在這裡

Woody-S

Woody-S
個人積分：0分
文章編號：10088994

0分

9樓

2009-01-30 1:34

artyjaw wrote:
Woody-S大大看...(恕刪)

感謝artyjaw大大您的說明與指正~
一開始同事也是建議我這樣做
但是我一把老骨頭囉~ 一下子改那樣趴的很不習慣,

所以才沒把龍頭反過來
想先習慣一戰子在反過來裝

經你再次說明, 倒是提醒我該把龍頭反過來裝的時候到囉

再次謝謝您~~~

X

X