新手改裝MINI3的疑問

小弟的愛車牽回來約2星期了,因為以前騎的是鋼管公路車(GIANT R800),所以剛騎的感覺是"怎麼這麼輕",雖然感覺很不錯,但隨之而來的就是齒比的問題了,小弟比較喜歡有速度感的騎乘方式,目前平均速度是25KM左右,雖然說這樣比較有運動到(我想瘦...),可是就是想要再把系統弄的更接近公路車的感覺,不然以這樣的車價,還要忍受這麼怪的配置(48T對14T,什麼鬼...),要不是MINI2停產加上小弟愛紅色,不然也不會屈就於MINI3吧。

從牽車之前就開始打算要換掉大盤等的零件,所以也爬了近1個月的文章,目前想換的零件就如下

大盤 SHIMANO TIAGRA一體式大盤52/39 (原本只想用1000塊以下國產大盤的,但看到某些文章說會變型)
前變 SHIMANO SORA FD-3400 (網拍的似乎要另買轉接座是嗎?)
後變 SHIMANO TIAGRA 短腿後變 RD-4400
煞變把 SHIMANO ef-50 3*8
飛輪 龍億11T~?T (8段就好)
轉接座

無奈小弟是個學生,口袋深度有限,無緣涉及輪組的部分所以只好選擇沿用鎖牙,而在選擇零件的部分也是因為沒有經驗,在耐用度及小朋友之間的取捨下,只能暫定為現在的樣子,而整體算下來光料錢好像就要燒掉6張,也讓小弟興起要不要DIY的念頭,可是以我一個菜鳥,很怕把車子給弄掛,再說買工具組也不知道實不實際,小弟住在高雄,這邊的改裝店家收費好像都不低,在想是不是可以準備好所有的零件去找果貿小哥...,或者小哥那邊可以調的到這些東西的話也可以省的麻煩了,以上諸多的問題希望能給小弟一些指點,在此感激不盡!
2009-01-29 0:07 發佈
小弟也住高雄..有mini3改車的經驗..可以連絡一下..

既然都已經全套shimano了

飛輪幹嘛用龍億

shimano HG-40 8速卡式 11-32 比龍億還便宜

建議先爬文一下吧
因為版大在不動輪組的情況下
只有鎖牙的飛輪可以用
而鎖牙的飛輪只有龍億有做到11T
再來使用TIAGRA的短腿也無法支援SHIMANO HG40 11-32

建議先爬文一下吧

這句話很刺眼嗎?我個人覺得是...,很刺眼...
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
我可以改一下板主的規格嗎?

大盤,06年左右的105 53/39 含BB 大約兩千
後變,一樣用105後腿,與TIAGRA的價格應該差個一兩張國父
前變,我的車是08的MINI3,用的是環抱式前變,但不知道10年的是否沿用,這個請版大確認
手變,建議用DEORE的手變,不然微轉的也不差,不建議用煞變合一,
MINI3搭配的彥豪煞把質感還不錯,而且行程應該是搭配短V用的
飛輪,SRAM PG950 11/28,當然腿力夠用11/26 飛輪,價格也會稍微便宜點
鏈條,這是一定要換的,但是板主沒有提到

最後就是輪組
找個T2/T3的拆車輪組,新品大概一張半就有,用過的品相好可能一張搞定...
除了變成卡式輪組之外,輪框也是雙層,整體安定性都提昇...
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
uduixjr wrote:
小弟的愛車牽回來約2...(恕刪)


用股溝大神搜尋一下就有一些範例可以參考

MINI3 改裝

做一下功課再去找店家比較有底吧
來騎單車吧~環保健康!
大盤 FSA 52/39
SHIMANO SORA FD-3400
後變 SHIMANO SORA 長腿後變
中變 SHIMANO SORA 2盤用
煞變把 SHIMANO ef-50 3*8
飛輪 建議用日馳8速鎖牙的比較順
中變轉接座
這樣配也不會太貴
亂入一下....

uduixjr wrote:
小弟的愛車牽回來約2...(恕刪)

文章編號: 10078621
文章日期: 2009-01-29 00:07

樓主的 Mini3 還在嗎? 還是已經爆改了....


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