看看各位先進們的改車心得與遊記，收穫很多，
今天就試著把我這半年來的改車心得，
也貢獻出來了給大家看看，雖然沒什麼技術性可言，
但有小弟我自己對於各項改車品的心得。
目前我共有兩臺車，一台是是白色的FD-7S(C夾款)
還有一臺給女王的布丁狗7W(也是C夾款)，兩台都改成14速。
我的改法是，換成雙盤(52/39)，然後後面維持七速飛輪。
然後零零總總改車胎、把手、變速器等。
這些東西全靠自己的好友充huo當技師，為主要的操刀手，
然後再配合和小弟隨性亂改的結果，
所以自己以下小弟我就按照各部位的實驗過程簡單報告，先聲明，
太專業的我不懂，純粹是我自己的使用心得，請版上專家勿戰我
(圖片先隨手放)
一、握把+變速器
7S--人間肉球+shimano(3*7)算盤式撥把(銀色)
7W--原廠咖啡色握把+shimano(3*7)算盤式撥把(黑色)
改裝心得：
(1)人間肉球似乎比原廠的握把好握一些，但角度要慢慢修正，
找到自己適合的角度後，手麻或酸的問題會好一些(NT1750??)。
但其實用原廠的也沒什麼不好。我自己改裝純粹是自己覺得比較好看(?)
(2)SHIMANO這款低階變把還不錯用，比原廠的檔位準，但是要跟高階的便把
還是有差。改裝後的感想是，如果你以後想用更好的變速器，例如105、LX之類的
那麼請直接換成對應的變把，但如果覺得只要能變速就好的話，十分推薦這款。
黑色跟銀色都不錯，但實際用了之後覺得黑色比較耐看(NT560)。
此外，如果購入有半檔功能的撥把，則是方便於後續的調整。
二、大盤+前變+轉接座+踏板
7S--DRIVELINE(52/39)曲柄170+105前變(5600)+圓點轉接座+VP折疊踏板(銀)
7W--DRIVELINE(52/39)曲柄170+105前變(舊款)+圓點轉接座+VP折疊踏板(黑)
改裝心得
(1)大盤：最早我是用好友TCR3拆車品的53/39大盤(友情無價!!)，但因改7W的時候購入拜X單車
專賣的DRIVELINE石墨色52/39大盤後(NT2000)，就把兩台車都換成這個大盤。換的理由有兩個，
1. 52T比53T好調整前變位置，7S這款改雙盤最難的地方就是前變的安裝。實際換了52T之後，
覺得有比當初裝53T好改一些些。2. 這款石墨色的還滿好看的，質感不輸shimano，本來想
敗入tiagra大盤(52/39--2800)，但想節省點錢就打消念頭。
(2)前變：最初也是用TCR3的拆車品shimano 2200，第一次安裝的時候，我的好友技師花了好幾個小時
還是沒有辦法調好，因為我門兩個都沒改過小折，只好在那裡亂弄一通。而且更慘的是，
最初版的改裝53T只能用四個檔位，39T只能用三個檔案，合起來還是只有七速，一整個想哭。
後來網路爬文後，發現大家推薦圓x轉接座(NT950)適合用105，於是小弟心想乾脆直接敗更高的挖地瓜好了，
所以在網路上向一個評價很高的賣家，買了一支105給7W女王坐騎用(NT749)，一支挖地瓜(NT950)給小弟自己用。
可是.......網路上很多人說變速器不會有山寨版，加上賣家評價又高，然而，實際買來之後，
發現這兩支變速器的外觀質感都不太好，而且挖地瓜那隻的調整螺絲，竟然只有L能動，H根本不能作用。
讓小弟我深深懷疑這是山寨版的shimano，質感還輸原本安裝的2200。所以建議大家購買時還是多注意。
不過，105那隻上了女王坐騎後，是出乎意料的好用，簡單調整一下就找到位置。
小弟知道專業的店家在改裝時，會利用調整螺絲用線的辦法，做出半檔，這樣十四速或十六速就都可以用到，
可是小弟不會這招，拼命調整的結果是，大盤只能對應1-6速，小盤只能對應2-7速，所以只剩下十二速。
這個原因，等下飛輪的部份再來說。總之，後來小弟又向另一賣家購入5600的新款105自己用(NT990)，這次總算好多了。
所以，在前變的部分我要建議大家，若使用圓X轉接座，又是像我這種腦袋空空的菜鳥想DIY，
請直接敗入105，真的比較好調整。另外，我自己覺得，調整時，前變位置主要考慮最下方會不會磨到鏈條，
轉接座位置可以對應在後煞車鎖孔以上，然後以39盤作為基準，把變速器放低，低到能吃下後飛輪16T左右的位置。
大概就是個人覺得最理想的位置。若要求高者，還是尋求店家會更好。
我個人從01上還學到一個小撇步，就是把前變下緣的螺絲鬆開，多加一快墊片，加寬變速器的寬度，
這樣多少可以讓鏈條不容易磨到變速器。也建議大家採用這招。
(3)踏板：小弟用的是便宜貨，VP的摺疊式，大約600多塊，還滿容易買到，同樣覺得黑色耐看。
缺點是折疊後容易磨傷曲柄(我常摺疊攜帶)。
三、輪胎+煞車
7S--馬牌city contact 20*1.25+kool stop 煞車
7W--正新反光胎 20*1.5 +kool stop
改裝心得：
(1)煞車：原廠煞車用了一陣子後，會把車框磨的黑黑髒髒，於是換成酷停。
效果.....恩，算是有好一些，但是不是真的差很多我就不敢說了，只是輪框變得很乾淨(NT1000)。
(2)輪胎：原廠的20*1.75胎真的很重，小弟覺得不好騎。而且，因為自己的好友都是鐵人型的車手，
為了不讓他們每次都等我太久，小弟就換成很細的馬牌。聽說有更好的款，但個人覺得這款馬牌
價格親近又好用(連內胎NT2090)，實際上也很好跑，重點是有反光條，晚上比較安全。可是缺點是，一天到晚
要閃坑洞，小折車頭本身不穩，下坡遇到路上有劃那種一條條的減速白線，常常就震的我歪來歪去。
所以，7W就換上正新的反光胎(NT950)，跟光頭胎也很像，但1.5的胎跑起來穩很多，也不會亂振，重點是，
我的1.25胎因為比較小，所以過彎時有時候不小心踏板還是會親吻到地面，但是用正新這條胎的7W就沒這個問題。
所以，平心而論，如果不像小弟這麼無聊想要計較可能不到2、3km/h差距的話，還是用正新這條，
好騎，便宜，也有反光條，原廠內胎也可以留用。
四、飛輪+後變
7S--龍X飛輪11-30T+TIAGRA公路車短腿後變
7W--原廠shimano飛輪14/28T+SORA短腿後變
改裝心得：
(1)飛輪：小弟最早的改法是只有換後飛輪，在松山xx車店請老師傅換的(NT700)，第一次換到的飛輪有問題，
老闆很好心當場換一顆新的給我，很幸運的是，這顆沒有網路上大家說的噪音。變速也還算準確。
不過當我改成雙盤之後，這顆飛輪就增加不少麻煩，因為我是個遜咖，所以我自己在安裝時，
39T小盤只能配1-5檔，也就是飛輪15T以上(15T重踩還稍稍會磨到)，沒換公路車鏈條)。52T時，則是可用2-6(七檔的11T會稍稍磨到前變)
所以，我自己坐騎7S，實際上再用的也只有十個檔位而已。因此改裝女王的7W時，我就不換飛輪，反而可用到十二的檔位。
老實說，小弟的腳力不算太差，但52配11的呎比，雖然是小徑類的車，要常常用到也是很難，常用到的話，
安全其實是個顧慮。至於39配30或39配28，個人實際騎覺淂差異不大，因此建議大家留用原廠的飛輪，會比較好DIY前變。
或著，現在有13/34T的shimano飛輪(好像是新加坡版??)，若把後變換成登山車的長腿後變，則可考慮入手這顆。
(2)本來不打算換掉原廠的2200後變，因為可以吃下30T的飛輪，但是覺得它在某些檔位上不准，所以
好友再度贈送一顆拆車品，TIAGRA的後變(友情無價!!)。搭配小弟的低接撥把，其實還算滿好用的，重點是導輪好像比2200流暢。
後來女王的座騎，牽車時沒有仔細驗車，那顆2200好像有點問題，怎麼調都會在7檔時跳動，所以小弟乾脆在買顆SORA來換(NT700)，
說真的，這顆SORA變速起來不比TIAGRA那顆差，網路上大家都會說，變速器調整好才是重點，
因為我不是高手，所以不懂這個道理，只知道自己實際操作發現SORA真的比較好調整，也比較順暢。
建議有興趣的人可以換這顆，C/P值頗高。至於要換SORA以上等級的後變，那麼就要連變把一起換掉。
自己一度想換成全套105，但是考慮又要換撥把，而且要換輪組，就打消念頭。
如果沒本錢動大刀的話，個人推薦使用SORA後變。
五、其他
其他的配件小弟就不囉唆了，但推薦topeak的蛋包，搭配起來真的比較有質感阿，
雖然小蛋包其實也塞不下什麼東西就是了。至於坐墊，我的7s白目號配上SQ-LAB的610，還挺搭的，
而且真的不錯坐。當然啦，其實原廠也沒差到哪去。
最後各來張全車照
以上是小弟的改車歷程與心得，若有興趣改車者可以參考看看吧。
以7S為例的話，改裝部分與價格大致如下：
JAGXX牌的變速線+煞車線：1050
撥把：560
人間肉球：1750??
KOOL STOP煞車：950
DRIVELINE大盤：2000
VP踏板：660
馬牌反光胎(含內胎)：2090
105前變：990
轉接座：950
飛輪：480(不含安裝)
坐墊：2300
再加上原車價10800，總共花費24580元(運費不計，還有亂買沒用東西的部分不計)。
基本上比T3還貴了。不過，像我這樣的改車狂，買了T3大概也會換上面的一些東西吧。
那麼改車通常會回到最初那個問題，為什麼要改？
小弟我自己走來的體悟是這樣，一開始只是想買臺帥氣的車隨便騎，
後來因為身邊朋友都在走山路之類的，自己也想去欣賞風景，但又不想換車，
所以只好讓我的7S變身一下，勉強能滿足我偶而享受單車遊的欲望。
當初沒有選擇KHS的原因，只是因為覺得7S的單臂很吸引我，摺疊又便利，
我自己要台北、新竹兩地跑，所以選擇了好摺疊的GIANT，至於DAHON，當初跟它不熟，
所以不考慮。現在回頭來看，覺得如果買折疊車的朋友也想到處走的話，其實T2還不錯，
CT盤配11-30飛輪，一萬八的價錢好像也OK，只是折疊上比較麻煩。當然啦，多加個幾千塊，
就可以有三盤又是全套105的T3，好像也是不錯。
但如果跟我同樣就是覺得7S(17S)看起來帥氣的話，可是也想趴趴走的話，那就只好跟小弟一樣
走向改車的不歸路啦。本來小弟第二台車想牽GIANT的mini 1，但連女王也覺得7W的布丁配色很
動人，只好變成兩台都是同款的小折啦。已上報告完畢，僅供想買這款車或想改這款車的人參考，
專家們就別戰我了，我打的很辛苦低。
所以直接放棄啦~
!!
